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7月24日晚，穿越火線職業(yè)電競選手叮當(dāng)貓去世的消息沖上了熱搜。相關(guān)工作人員發(fā)博告知，穿越火線職業(yè)選手叮當(dāng)貓已“永遠(yuǎn)離開”。不少網(wǎng)友紛紛表達(dá)自己對叮當(dāng)貓的敬仰和思念。
有網(wǎng)友爆料稱，叮當(dāng)貓在7月初喝了點酒，將手機(jī)掉入海中，為了尋回手機(jī)不幸溺亡，這也是全明星與季后賽延遲的原因。據(jù)南都記者查證，7月1日穿越火線職業(yè)電競聯(lián)盟確實曾發(fā)布夏季賽與全明星賽延期的公告。
公開資料顯示，叮當(dāng)貓今年21歲，本名郭子航，正效力于estar電競俱樂部。作為大部分CFer都會想到的天賦型電競選手，叮當(dāng)貓這位從S6賽季登陸聯(lián)賽的超級選手出道即創(chuàng)造巔峰，在新秀賽季便拿下常規(guī)賽MVP和新人王。
此前在采訪中，多位受訪電競選手與專家皆對南都記者表示，電競確實存在“老天賞飯吃”一說，同時“這碗飯”既有上限也有下限。業(yè)內(nèi)認(rèn)為電競選手的“上限”在25歲左右，從選手25歲后的表現(xiàn)來看，他們會面臨著各方面機(jī)能的下滑；“下限”則意味著未成年人不能成為正式電競選手，但不少未成年“電競選手”已選擇奔走國外參與比賽來積攢比賽經(jīng)驗。21歲的叮當(dāng)貓正處于電競選手的黃金年齡，也是老天爺賞飯吃的天賦型選手。
叮當(dāng)貓年僅21歲
在多個賽季中，叮當(dāng)貓的發(fā)揮都非常穩(wěn)定高效。從S6賽季登陸聯(lián)賽出道即巔峰，他在新秀賽季便拿下常規(guī)賽MVP和新人王；S8賽季對陣SV的常規(guī)賽中，他又以TD狂砍54殺創(chuàng)造了聯(lián)盟TD擊殺紀(jì)錄；S9賽季他憑借完美發(fā)揮再奪常規(guī)賽MVP，成為聯(lián)盟歷史上常規(guī)賽MVP最多的選手，輸出、KD、回合均擊殺等榜單更是全能表現(xiàn)名列前茅；S10賽季他轉(zhuǎn)型陀螺儀M4，郭子航憑借大C發(fā)揮拿下當(dāng)賽季最高評分。
在微博推文中，善后工作組表示了對叮當(dāng)貓的哀悼。“叮當(dāng)貓是一位具有極高競技水準(zhǔn)的電競選手，他具有出色的工作能力、敬業(yè)精神與個人素養(yǎng)，在其職業(yè)生涯中獲得了諸多榮譽(yù)。對于他的離去，我們致以深切哀悼。愿逝者安息。”
來源：南方都市報（nddaily）、N視頻報道
前言
除了推樹、拆房、地圖總是一成不變……玩膩了？別急，咱《坦克世界》不僅眼前就要迎來地圖動態(tài)事件的測試，未來還有望引入……夜戰(zhàn)模式！
單純的夜戰(zhàn)那肯定不得勁，自然界的天氣多變，又何止夜晚一種！
所以……本著咱在這兒嚴(yán)謹(jǐn)猜想大膽胡編，且看官不掏錢純圖一樂的老規(guī)矩，今兒個咱就把實現(xiàn)難度較低，可能或者已經(jīng)加入游戲的動態(tài)天氣都過一通，看看什么才叫真正的”呼風(fēng)喚雨”！
能見度降低：夜&霧
夜戰(zhàn)？那不簡單嘛？白天換黑夜，光照改一改——沒錯，簡單形式的夜戰(zhàn)已在2022年萬圣節(jié)行動中出現(xiàn)，部分車長應(yīng)該有過體驗，沒體驗過怎么辦？沒關(guān)系，大概就這樣：
太陽換月亮，日光換月光，多簡單啊！
但說到底這么個夜戰(zhàn)，也不過是普通模式的再換皮，要怎么才能讓夜戰(zhàn)的觀感符合現(xiàn)實邏輯？
這里筆者提出一個猜想，倒也不難實現(xiàn)：套用街機(jī)模式下的“戰(zhàn)斗修改器”，把所有坦克的視野做一定程度削減，同時降低開火隱蔽（增加開火的隱蔽懲罰）。
夜間開火的坦克，當(dāng)然要比白天更加顯眼，被炮口焰氣“照亮”也不是什么怪事，并且如此一來……黑槍慣犯們開炮要更加小心謹(jǐn)慎，說不定憑借著夜色，輕坦已經(jīng)摸到了眼皮底下呢？
白天或許沒有這么亮，晚上更亮。
至于和夜看似性質(zhì)相同的霧（或沙塵暴，在沙漠地圖替代霧），實則二者起到的作用或許完全不同。
在晴朗能見度良好的夜間，透過幾千米看到遠(yuǎn)處被照亮的景物是司空見慣；但若霧濃得伸手不見五指，則哪怕對方坦克被點亮，看不見也很正常。
換成《坦克世界》玩家的理解，也即是在動態(tài)天氣“霧”的影響下，所有坦克的渲染距離被一定程度削減，哪怕點亮也得靠近才能看到輪廓了。
不同于標(biāo)準(zhǔn)模式的“卡視野”，霧天和沙暴天氣下的“卡渲染”，也不失為是一種樂趣！
小心地滑：結(jié)冰
坦克開不動，剎不住了！和地板之間的抓地力降低，這是天寒地凍的環(huán)境里，地圖地面結(jié)冰的后果。
熟悉游戲的車長們肯定能記得，結(jié)冰地面也是2023年假日行動體驗的一部分，即特殊模式“冰河世紀(jì)”。
但實際上的冰面坦克作戰(zhàn)，還要比游戲中的更加真實，或者說殘酷一些：坦克從發(fā)動機(jī)給油，到履帶產(chǎn)生反饋，繼而帶來速度的這一過程大大減慢，停下也一樣。
其結(jié)果顯而易見：像短伸縮、短停車射擊之類的小技巧將不再那么管用，大家很可能要被迫在冰面上打成一團(tuán)，炮彈橫飛——因為都停不下來，更別提把圈縮到最小了。
趣味模式中的修改器將轉(zhuǎn)速加倍，這一修改會被繼承下來嗎？目前來說還很難得出定論。
就筆者個人觀點，這樣的大亂斗還是很有可能僅以街機(jī)、活動模式出現(xiàn)，畢竟……大部分人不會喜歡一個打不準(zhǔn)，開不動坦克的模式，加些戰(zhàn)斗修改器之類的佐料，讓坦克互相滑冰亂斗且不影響全局?jǐn)?shù)據(jù)，圖一樂不也挺好？
動之前考慮清楚：雨&雪
若說結(jié)冰是把坦克的戰(zhàn)場，往“光滑”一面傾斜，那么雨雪降水就是它的反面。
和水分結(jié)合的土壤會變得泥濘，粘滯，甚至容易“陷車”，哪怕是地形通過性好于一般車輛的坦克，稍有不慎也還是會一頭陷進(jìn)泥坑里，變成不能動的活靶子。
一臺陷入雪地的M4謝爾曼。
因此，若是動態(tài)天氣，或是動態(tài)事件系統(tǒng)中有雨雪的存在，則遲滯坦克將難免是各位車長游戲體驗的一部分：在雨雪影響下的坦克或許將面臨硬地變中地，中地變軟地的不利情況。
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要怎么動？就地防守還是趁著敵人回防不順，硬推包圍？這其實也是包括“拉斯威利”等地圖在內(nèi)，車長所必須考慮的基本對局情況，說起來是一點也不陌生嗷！
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結(jié)語
天氣這回事，說到底有個繞不過去的坎兒。
改得太花了，不好加進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)模式：車長們本就對某些地圖和某些車型的相性頗有怨言（輕坦進(jìn)安斯克，重坦進(jìn)普羅）；再胡搞瞎搞要對某些車長的數(shù)據(jù)，以及血壓不友好了。
但不改吧？一成不變也太沒意思，進(jìn)街機(jī)模式？這個咱都玩過了，要不翻新？
總之怎么搞？筆者一沒譜，二也沒消息，要不各位車長在評論區(qū)群策群力，或許還真能用上？