7月24日晚，穿越火線職業電競選手叮當貓去世的消息沖上了熱搜。相關工作人員發博告知，穿越火線職業選手叮當貓已“永遠離開”。不少網友紛紛表達自己對叮當貓的敬仰和思念。

有網友爆料稱，叮當貓在7月初喝了點酒，將手機掉入海中，為了尋回手機不幸溺亡，這也是全明星與季后賽延遲的原因。據南都記者查證，7月1日穿越火線職業電競聯盟確實曾發布夏季賽與全明星賽延期的公告。

公開資料顯示，叮當貓今年21歲，本名郭子航，正效力于estar電競俱樂部。作為大部分CFer都會想到的天賦型電競選手，叮當貓這位從S6賽季登陸聯賽的超級選手出道即創造巔峰，在新秀賽季便拿下常規賽MVP和新人王。

此前在采訪中，多位受訪電競選手與專家皆對南都記者表示，電競確實存在“老天賞飯吃”一說，同時“這碗飯”既有上限也有下限。業內認為電競選手的“上限”在25歲左右，從選手25歲后的表現來看，他們會面臨著各方面機能的下滑；“下限”則意味著未成年人不能成為正式電競選手，但不少未成年“電競選手”已選擇奔走國外參與比賽來積攢比賽經驗。21歲的叮當貓正處于電競選手的黃金年齡，也是老天爺賞飯吃的天賦型選手。

叮當貓年僅21歲

在多個賽季中，叮當貓的發揮都非常穩定高效。從S6賽季登陸聯賽出道即巔峰，他在新秀賽季便拿下常規賽MVP和新人王；S8賽季對陣SV的常規賽中，他又以TD狂砍54殺創造了聯盟TD擊殺紀錄；S9賽季他憑借完美發揮再奪常規賽MVP，成為聯盟歷史上常規賽MVP最多的選手，輸出、KD、回合均擊殺等榜單更是全能表現名列前茅；S10賽季他轉型陀螺儀M4，郭子航憑借大C發揮拿下當賽季最高評分。

在微博推文中，善后工作組表示了對叮當貓的哀悼。“叮當貓是一位具有極高競技水準的電競選手，他具有出色的工作能力、敬業精神與個人素養，在其職業生涯中獲得了諸多榮譽。對于他的離去，我們致以深切哀悼。愿逝者安息。”

來源：南方都市報（nddaily）、N視頻報道

前言

除了推樹、拆房、地圖總是一成不變……玩膩了？別急，咱《坦克世界》不僅眼前就要迎來地圖動態事件的測試，未來還有望引入……夜戰模式！

單純的夜戰那肯定不得勁，自然界的天氣多變，又何止夜晚一種！

所以……本著咱在這兒嚴謹猜想大膽胡編，且看官不掏錢純圖一樂的老規矩，今兒個咱就把實現難度較低，可能或者已經加入游戲的動態天氣都過一通，看看什么才叫真正的”呼風喚雨”！

能見度降低：夜&霧

夜戰？那不簡單嘛？白天換黑夜，光照改一改——沒錯，簡單形式的夜戰已在2022年萬圣節行動中出現，部分車長應該有過體驗，沒體驗過怎么辦？沒關系，大概就這樣：

太陽換月亮，日光換月光，多簡單啊！

但說到底這么個夜戰，也不過是普通模式的再換皮，要怎么才能讓夜戰的觀感符合現實邏輯？

這里筆者提出一個猜想，倒也不難實現：套用街機模式下的“戰斗修改器”，把所有坦克的視野做一定程度削減，同時降低開火隱蔽（增加開火的隱蔽懲罰）。

夜間開火的坦克，當然要比白天更加顯眼，被炮口焰氣“照亮”也不是什么怪事，并且如此一來……黑槍慣犯們開炮要更加小心謹慎，說不定憑借著夜色，輕坦已經摸到了眼皮底下呢？

白天或許沒有這么亮，晚上更亮。

至于和夜看似性質相同的霧（或沙塵暴，在沙漠地圖替代霧），實則二者起到的作用或許完全不同。

在晴朗能見度良好的夜間，透過幾千米看到遠處被照亮的景物是司空見慣；但若霧濃得伸手不見五指，則哪怕對方坦克被點亮，看不見也很正常。

換成《坦克世界》玩家的理解，也即是在動態天氣“霧”的影響下，所有坦克的渲染距離被一定程度削減，哪怕點亮也得靠近才能看到輪廓了。

不同于標準模式的“卡視野”，霧天和沙暴天氣下的“卡渲染”，也不失為是一種樂趣！

小心地滑：結冰

坦克開不動，剎不住了！和地板之間的抓地力降低，這是天寒地凍的環境里，地圖地面結冰的后果。

熟悉游戲的車長們肯定能記得，結冰地面也是2023年假日行動體驗的一部分，即特殊模式“冰河世紀”。

但實際上的冰面坦克作戰，還要比游戲中的更加真實，或者說殘酷一些：坦克從發動機給油，到履帶產生反饋，繼而帶來速度的這一過程大大減慢，停下也一樣。

其結果顯而易見：像短伸縮、短停車射擊之類的小技巧將不再那么管用，大家很可能要被迫在冰面上打成一團，炮彈橫飛——因為都停不下來，更別提把圈縮到最小了。

趣味模式中的修改器將轉速加倍，這一修改會被繼承下來嗎？目前來說還很難得出定論。

就筆者個人觀點，這樣的大亂斗還是很有可能僅以街機、活動模式出現，畢竟……大部分人不會喜歡一個打不準，開不動坦克的模式，加些戰斗修改器之類的佐料，讓坦克互相滑冰亂斗且不影響全局數據，圖一樂不也挺好？

動之前考慮清楚：雨&雪

若說結冰是把坦克的戰場，往“光滑”一面傾斜，那么雨雪降水就是它的反面。

和水分結合的土壤會變得泥濘，粘滯，甚至容易“陷車”，哪怕是地形通過性好于一般車輛的坦克，稍有不慎也還是會一頭陷進泥坑里，變成不能動的活靶子。

一臺陷入雪地的M4謝爾曼。

因此，若是動態天氣，或是動態事件系統中有雨雪的存在，則遲滯坦克將難免是各位車長游戲體驗的一部分：在雨雪影響下的坦克或許將面臨硬地變中地，中地變軟地的不利情況。

要怎么動？就地防守還是趁著敵人回防不順，硬推包圍？這其實也是包括“拉斯威利”等地圖在內，車長所必須考慮的基本對局情況，說起來是一點也不陌生嗷！

結語

天氣這回事，說到底有個繞不過去的坎兒。

改得太花了，不好加進標準模式：車長們本就對某些地圖和某些車型的相性頗有怨言（輕坦進安斯克，重坦進普羅）；再胡搞瞎搞要對某些車長的數據，以及血壓不友好了。

但不改吧？一成不變也太沒意思，進街機模式？這個咱都玩過了，要不翻新？

總之怎么搞？筆者一沒譜，二也沒消息，要不各位車長在評論區群策群力，或許還真能用上？