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[汽車之家專業(yè)評測] 之前我們報(bào)道日內(nèi)瓦車展的時候曾經(jīng)體驗(yàn)過海外的明銳旅行版，僅僅過去兩個月，在2014北京車展上斯柯達(dá)就已經(jīng)把國產(chǎn)版帶到了我們身邊，沒想到它來的這么快，作為2009款明銳的車主，自然對這款車充滿了濃厚的興趣，我主動的接過了全新明銳的鑰匙，這兩天它就要跟著我了。
● 外觀：相比現(xiàn)款車型，全新明銳顯得更加年輕時尚，這是一大進(jìn)步。
廠商指導(dǎo)價
明銳是上海大眾斯柯達(dá)品牌引進(jìn)國內(nèi)的第一款車型，它上市于2007年6月，至今已經(jīng)8個年頭了，也到了該更新?lián)Q代的時候了。從去年全新明銳官圖的發(fā)布，讓很多人都對它充滿了興趣，還記得當(dāng)時我的同事對它外觀的評價是年輕了20歲，這一次把它和國產(chǎn)的兩款明銳放在一起比一比，還真是有一種返老還童的感覺。
我不但把自己的09款明銳開來，還找來了現(xiàn)款明銳，這一下，國產(chǎn)的明銳就全部湊齊了。全新明銳的外觀設(shè)計(jì)有了非常大的變化，一改之前老氣、沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，就算是小改款的2013款明銳，它給人的感覺依然是過于成熟。
將它們停在一起，可以清晰的看到中網(wǎng)造型上的發(fā)展變化，在這兩代產(chǎn)品三款車型上還可以看到家族特點(diǎn)的延續(xù)，比如：發(fā)動機(jī)蓋上從前至后的凸起樣式。
車燈的樣式變得更為簡潔，但從內(nèi)部結(jié)構(gòu)上，全新明銳只有中高配車型才能選裝帶LED日間行車燈的氙氣大燈，相比現(xiàn)款車型全系標(biāo)配透鏡結(jié)構(gòu)，視覺效果上的表現(xiàn)還是要差了一些。
| 車身尺寸 | 全新明銳 | 現(xiàn)款明銳 |
| 長度（mm） | 4659 | 4569 |
| 寬度（mm） | 1814 | 1769 |
| 高度（mm） | 1460 | 1462 |
| 軸距（mm） | 2686 | 2578 |
在車身尺寸上，基于MQB平臺的全新明銳要比現(xiàn)款增加了不少，側(cè)面的造型更加硬朗，后門三角窗上揚(yáng)的造型顯得很獨(dú)特，側(cè)面上下兩條棱線配合側(cè)面的造型給人帶來向前沖的視覺效果。
全新明銳使用的輪胎規(guī)格為205/55 R16，低配車型則使用的是195/65 R15的輪胎。五輻的輪圈造型很運(yùn)動，與車型的整體風(fēng)格很搭。
全新明銳的車尾造型緊湊，依然采用掀背的結(jié)構(gòu)，無論是車燈還是后備廂蓋上線條的樣式都更多的使用了直線，比現(xiàn)款明銳顯得更加干練。三輛車同時打開后備廂是不是顯得很有氣勢？這也是明銳最吸引人的地方。
全新明銳全系標(biāo)配了LED尾燈，點(diǎn)亮示寬燈后，家族式的造型呈現(xiàn)眼前。現(xiàn)款明銳的尾燈點(diǎn)亮之后顆粒感太明顯，對于密集恐懼癥的朋友來說會有點(diǎn)受不了，還是更喜歡全新明銳的尾燈點(diǎn)亮之后的效果。
● 內(nèi)飾：內(nèi)飾用料依然厚道，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)我還是更喜歡現(xiàn)款車型。
全新明銳的內(nèi)飾樣式相比外觀還是顯得有些保守了，整體造型中規(guī)中矩。用料方面值得肯定，中控臺上方全部采用了軟質(zhì)材料。方向盤的樣式比較樸素，不過，手感方面的表現(xiàn)可是一點(diǎn)也不差，滾輪式的多功能按鍵使用起來很方便，其它功能按鍵使用也很順手。
通過之前的官圖解析、海外車展以及今年的北京車展，相信大家對它已經(jīng)有了一定的了解，這一次體驗(yàn)，讓它與現(xiàn)款明銳做個對比會更有看點(diǎn)。我們今天請來的2009款和2013款明銳已經(jīng)停產(chǎn)，不過，2013款和現(xiàn)款的2014款車型區(qū)別非常小，所以我們將會使用2013款車型來和全新明銳做個詳細(xì)的對比，看看它各方面的表現(xiàn)如何。
坐進(jìn)車內(nèi)，給我感覺最大的變化就是出風(fēng)口，現(xiàn)款明銳的出風(fēng)口可以完全關(guān)閉，并且清理起來也很方便，而全新明銳的空調(diào)出風(fēng)口再也沒有這個優(yōu)勢了。值得肯定的是，全新明銳的空調(diào)出風(fēng)口增加了鍍鉻裝飾條，檔次感的確有了很大幅度的提升。
在車門內(nèi)飾板上，全新明銳的用料不及2013款明銳，后者車門中間部分采用了皮質(zhì)包裹，而全新明銳只有在扶手位置采用了皮質(zhì)包裹，車門內(nèi)飾板上九成以上都用了硬質(zhì)材料。
● 天窗：全新明銳的天窗采光面積更大，看著就給力。
| 天窗尺寸 | 全新明銳 | 現(xiàn)款明銳 |
| 采光長度（mm） | 420 | 285 |
| 打開長度（mm） | 330 | 325 |
| 寬度（mm） | 700 | 670 |
| 采光面積 | 0.294 | 0.191 |
| 打開面積 | 0.231 | 0.218 |
坐進(jìn)全新明銳的車內(nèi)，除了內(nèi)飾上的變化，天窗尺寸也比現(xiàn)款明銳增大了不少。實(shí)際打開的長度上和現(xiàn)款明銳區(qū)別并不是很大，更大的采光面積讓車?yán)锏娜烁杏X更加敞亮，這方面的感受要比現(xiàn)款明銳強(qiáng)很多。全新明銳的天窗并沒有采用內(nèi)藏式的開啟方式，而是和高爾夫7一樣，天窗完全移動到車頂外側(cè)，對于這樣的設(shè)計(jì)我個人倒是無所謂，不過肯定有朋友不喜歡。
● 后排空間提升明顯，再也不用抱怨后排空間小了。
全新明銳軸距增加了108mm之后，帶來最明顯的變化就是后排乘客的腿部空間了。身高175cm的體驗(yàn)者分別坐進(jìn)了兩款明銳的車內(nèi)，不僅后排腿部空間有了變化，由于全新明銳的天窗更寬，也讓前排乘客獲得更大的頭部空間。對于像我這樣身高180cm體型偏胖的人來說，坐在現(xiàn)款明銳后排，空間上真是感覺沒有什么富裕，如果是換做全新明銳的話，這種情況就得到很大的改善。
● 車廂內(nèi)部：座椅的舒適性不錯，調(diào)節(jié)方式依然難用，細(xì)節(jié)之處有減配的情況。
全新明銳的座椅舒適性表現(xiàn)不錯，靠背側(cè)面的支撐也比較明顯，只是調(diào)節(jié)靠背依然采用旋鈕的方式，日常使用這種方式實(shí)在太不方便了。頭枕的鎖止鍵設(shè)計(jì)在側(cè)面，這樣的設(shè)計(jì)使用起來要比現(xiàn)款明銳方便很多。
除了車門，全新明銳的前排座椅坐墊側(cè)面使用了織物面料，而且后排座椅靠背外側(cè)也改用硬質(zhì)材料。坐在后排時，外側(cè)的硬質(zhì)材料對于乘坐者的舒適性有不小的影響，舒適性方面不如現(xiàn)款明銳。
這輛1.6L頂配的全新明銳主駕駛遮陽板上化妝鏡取消了，并且副駕駛遮陽板上的化妝鏡蓋也沒有了。唉！這里也被減配了。除了主駕駛之外，全新明銳的其它車窗控制位置發(fā)生了變化，改在了車門內(nèi)側(cè)拉手上，這樣的位置使用起來更加順手。對于這種更多考慮到使用便利性方面的改變，我覺得值得認(rèn)可。
● 儲物空間：有滿意有失望，綜合表現(xiàn)相差不大。
全新明銳的前門儲物空間相比現(xiàn)款明銳有所減小，并且開口也沒有后者大，在日常使用中倒是沒有感受到不方便。后門儲物格則有了一些進(jìn)步，設(shè)計(jì)了獨(dú)立放置瓶裝水的位置，實(shí)用性比現(xiàn)款明銳更強(qiáng)一些。
前排的儲物空間設(shè)計(jì)上有所不同，但整體變化不大，方向盤左側(cè)的儲物格寬度略有增加，手套箱的內(nèi)部空間也變得更加規(guī)整。可能讓我感受比較明顯的就是全新明銳中控臺上部的儲物格取消了，日常手機(jī)類的物品只能放在排擋桿前面。現(xiàn)款明銳的排擋桿前面是煙灰缸，對于我這種不吸煙的人來說，現(xiàn)款明銳的煙灰缸已經(jīng)被我當(dāng)做放置票據(jù)的儲物格了，這樣看來，全新明銳中控臺上缺少了一個比較有實(shí)用性的儲物格。
全新明銳取消了現(xiàn)款明銳后排出風(fēng)口下面的儲物格，而在后排中央扶手上增加了杯架，杯架中的限位可以調(diào)節(jié)位置，這樣的設(shè)計(jì)很實(shí)用。對于這點(diǎn)，讓我很喜歡，相信很多老明銳的車主在后排有人乘坐的時候，都會抱怨兩句，中央扶手上少個杯架的設(shè)計(jì)。
儲物格方面還有兩點(diǎn)比較明顯的區(qū)別，第一是全新明銳整個車內(nèi)沒有設(shè)計(jì)眼鏡盒，難道是設(shè)計(jì)師忘了么？這樣的表現(xiàn)可太不應(yīng)該了。第二是取消了現(xiàn)款明銳前排座椅外側(cè)的儲物格。座椅上的儲物格我個人日常使用的幾率非常小，所以對于取消座椅外側(cè)的儲物格設(shè)計(jì)并沒有特別在意。
全新明銳的前排儲物空間表現(xiàn)相比現(xiàn)款明銳區(qū)別并不是很大，而后排在儲物空間方面的表現(xiàn)則具有更高的實(shí)用性和人性化設(shè)計(jì)。整體表現(xiàn)基本可以讓人滿意，在眾多儲物格的表現(xiàn)中，我最介意的還是它取消了眼鏡盒。
| 后備廂尺寸 | 全新明銳 | 現(xiàn)款明銳 |
| 常規(guī)深度（mm） | 1070 | 1050 |
| 最大深度（mm） | 1900 | 1750 |
| 最小寬度（mm） | 1010 | 1000 |
| 常規(guī)高度（mm） | 530 | 540 |
| 最大高度（mm） | 830 | 840 |
| 后備廂容積（L） | 590-1580 | 560-1350 |
在尺寸方面，全新明銳的后備廂略大于現(xiàn)款明銳，增加的軸距使放倒座椅靠背之后的長度也得到了增加。常規(guī)空間方面也同樣是全新明銳稍大一點(diǎn)，根據(jù)官方提供的信息，常規(guī)容積比現(xiàn)款明銳增加了30L。
后備廂在擴(kuò)展性方面，現(xiàn)款明銳后排扶手與后備廂相通的設(shè)計(jì)在全新明銳上已經(jīng)看不到了，在放置一些細(xì)長的物品時，只能放到后排座椅了。我自己使用這個功能大多都是在跑長途時，后排乘客從后備廂里拿食品和飲料。同樣的情況對于全新明銳而言，想從后備廂拿點(diǎn)東西，要么從車內(nèi)放倒后排座椅靠背，要么就得靠邊停車了。全新明銳在后備廂隔板背面增加了儲物網(wǎng)，里面可以放置一些小物品，增加了一些實(shí)用性，在這點(diǎn)上的設(shè)計(jì)要比現(xiàn)款明銳更人性化一些。
在后備廂的表現(xiàn)上，全新明銳的空間略有增加，而取消與后排中央扶手相通的設(shè)計(jì)多少也會影響一些使用的方便性，但后備廂隔板上增加的儲物網(wǎng)給放置一些小物品帶來了不小的幫助，我的后備廂里就長期放著一個置物箱，就因?yàn)楹芏嘈∥锲窙]有合適地方擺放。
● 配置提升：可選裝功能強(qiáng)大的自動泊車系統(tǒng)，老婆開車出去也不用擔(dān)心停車問題了。
全新明銳的1.6頂配車型和1.4T中高配車型可以選裝自動泊車功能，這是它很大的一個亮點(diǎn)。我老婆拿本已經(jīng)有段時間了，一直在問我停車要怎么才能停好。現(xiàn)在，我可以告訴她，全新明銳有自動泊車功能，停車就可以輕松很多了。
全新明銳的自動泊車功能，不僅可以面對側(cè)方停車，還可以適應(yīng)垂直停車位的情況，更方便的是在進(jìn)入側(cè)方停車位之后，它還可以通過系統(tǒng)幫助駕駛者自動駛出停車位，這對于停車技術(shù)還不夠熟練的人來說，這項(xiàng)功能就是救命福星了。對于全新明銳的自動泊車功能，我們也做了一篇詳細(xì)的解讀文章，大家有興趣的可以。
● 動力：夠用了，其它的就別多想了。
對于全新明銳靜態(tài)部分的表現(xiàn)讓我這個老車主有滿意也有失望，接下來該我們完成它的的動態(tài)測試環(huán)節(jié)了。這輛全新明銳搭載的是大眾EA211系列1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率110馬力（81千瓦），最大扭矩155N·m。在動力方面，相比之前的EA111系列發(fā)動機(jī)有了5馬力的提升，扭矩則完全一樣。
EA211發(fā)動機(jī)最大的變化就是輕量化，采用了鋁制缸體，再加上不同平臺和更多輕量化的設(shè)計(jì)，在車輛整備質(zhì)量方面，這輛全新明銳比同樣為1.6L頂配的現(xiàn)款明銳要減輕了72kg，這相當(dāng)于一個成年人的體重了。與這臺發(fā)動機(jī)配合的還是那臺Tiptronic6速手自一體變速箱，大家對于這臺變速箱也是相當(dāng)熟悉了。
● 加速性能測試
110馬力對于全新明銳來說只是夠用的范疇，車身穩(wěn)定系統(tǒng)無法全部關(guān)閉，人工介入只能關(guān)閉ASR。起步時，油門會穩(wěn)住在2500rpm左右，由于動力并不是夸張的強(qiáng)勁，所以輪胎打滑非常輕微，加速初段車頭抬起比較明顯，這也表現(xiàn)出它的懸架調(diào)校還是更偏重于舒適。當(dāng)變速箱由2擋升入3擋時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會在4000rpm左右維持1秒左右，之后轉(zhuǎn)速才會隨之提升，感覺變速箱有點(diǎn)猶豫了。最終12.34秒的0-100km/h加速時間也算是中規(guī)中矩，相比同級別的競爭對手它也并沒有給我?guī)硖嗟捏@喜。
動力提升了5馬力，再加上車身重量方面降低了72kg，整體感覺的確要比現(xiàn)款明銳的表現(xiàn)稍好一些，尤其是在起步初段，加速感的提升會更加明顯。
● 剎車性能測試
全新明銳的剎車踏板力度依然很線性，并且踏板前段的行程力度感覺有所加強(qiáng)，整個剎車過程的表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的。當(dāng)然，這也有四條鄧祿普輪胎的功勞，希望未來上市銷售車輛依然能使用這套輪胎。在整個剎車過程中，只是車頭懸架的壓縮比較明顯，車身姿態(tài)出現(xiàn)了一些前傾，整個懸架的調(diào)校個人感覺依然還是更偏向于舒適性。
● 日常駕駛感受：轉(zhuǎn)向輕盈、底盤扎實(shí)。
全新明銳在日常駕駛中，給人感覺中規(guī)中矩，動力的表現(xiàn)屬于夠用的范疇，當(dāng)然，前面提到，相比同樣動力總成的現(xiàn)款明銳還是要有一些提升。
變速箱在日常的使用中表現(xiàn)積極，會盡可能的將擋位推至最高，保證燃油經(jīng)濟(jì)性，當(dāng)我們需要超車時，深踩油門，變速箱及時做出反應(yīng)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會直逼4000rpm，此時的動力表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的，只是噪音的提升也會比較明顯的傳進(jìn)車內(nèi)，作為一款日常家用車，它在動力上的表現(xiàn)還是很稱職的。
底盤表現(xiàn)足夠扎實(shí)，懸架對于路面的細(xì)小顛簸都可以過濾掉，電動轉(zhuǎn)向助力給人感覺路感被過濾的有些多，只是在遇到一些大的顛簸時方向盤才會做出反應(yīng)。不過，這種表現(xiàn)應(yīng)該會讓大多數(shù)人滿意，畢竟不是所有人都喜歡路面的所有信息都被傳遞到方向盤上。
全新明銳的操控并不屬于反應(yīng)機(jī)敏的類型，不過，每次轉(zhuǎn)動方向盤它還是可以很清晰的理解你的意圖，不會出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍的情況。高速行駛時，方向力度變沉，讓車輛可以更加穩(wěn)健的奔跑。這種操控感適用于更多的人，并且很容易上手不需要過多的去照顧它的性格。
在穿樁測試環(huán)節(jié)，懸架對于車身的側(cè)向支撐比較到位，整個過程車身并沒有出現(xiàn)很夸張的側(cè)傾，后扭力梁懸架的調(diào)校還是不錯的，整個過程可以將車輪緊緊地壓在地上。由于車身穩(wěn)定系統(tǒng)不能完全關(guān)閉，在出現(xiàn)比較嚴(yán)重的轉(zhuǎn)向不足情況時系統(tǒng)會及時的對車身進(jìn)行調(diào)整，保證車輛的行駛軌跡。
對于全新明銳后懸架絕對是一個不能不提的關(guān)鍵點(diǎn)，由于后懸架形式的改變，這方面再也無法成為明銳炫耀的資本了。通過之前的日常駕駛，全新明銳的非獨(dú)立后懸架結(jié)構(gòu)的整體表現(xiàn)還算不錯，不過，它與獨(dú)立懸架最大的區(qū)別還是在舒適性上，所以我們找來了采用后獨(dú)立懸架的現(xiàn)款車型和它做個對比。
全新明銳后扭力梁懸架結(jié)構(gòu)在日常駕駛和繞樁的環(huán)節(jié)給我感覺還是不錯的，對車身的支撐很有力，側(cè)傾在可以接受的范圍中。通過之前的日常駕駛，全新明銳的非獨(dú)立后懸架結(jié)構(gòu)的整體表現(xiàn)也還算不錯。不過，它與獨(dú)立懸架最大的不同還是在舒適性方面的表現(xiàn)，下面我們使用左右交替的連續(xù)減速帶來對全新明銳和現(xiàn)款明銳兩種不同的懸架結(jié)構(gòu)進(jìn)行體驗(yàn)。
通過上面的視頻，大家可以看到，全新明銳更換扭力梁結(jié)構(gòu)之后，在通過測試道路時，車身的晃動要更為明顯，跳動的幅度也比現(xiàn)款明銳更夸張。不可否認(rèn)前者懸架對車身的支撐表現(xiàn)不錯，通過連續(xù)的減速帶時底盤給人感覺很緊致，通過效果同樣趕緊利落，只是由于結(jié)構(gòu)上的原因，讓車身晃動更明顯。在舒適性方面，依然還是采用獨(dú)立懸架的現(xiàn)款明銳更出色。
● 老車主點(diǎn)評：
讓人滿意：
1.更加年輕的外觀，比現(xiàn)在年輕20歲。
2.加長軸距之后，后排的乘客再也不用向我抱怨空間小了。
3.大尺寸天窗，看著就開心。
4.后排中央扶手上終于有杯架了，這是我一直渴望的。
5.方向盤的轉(zhuǎn)向更加輕盈，還可以選裝自動泊車功能，老婆再也不同擔(dān)心停車入位了。
6.掀背造型的后備廂實(shí)用性依然不減。
讓人失望：
1.懸架，非獨(dú)立懸架在舒適性上還是不如現(xiàn)款明銳的獨(dú)立懸架，對于這點(diǎn)，我覺得現(xiàn)款明銳的車主且有且珍惜吧！
2.減配，座椅的用料、遮陽板的化妝鏡、車門內(nèi)飾板的用料都出現(xiàn)了減配的情況，讓我失望。
3.空調(diào)出風(fēng)口再也無法關(guān)閉了，清理起來比較麻煩；眼鏡盒也取消了，讓我的眼鏡放哪里呢？
● 總結(jié)：
全新明銳跟了我兩天，對于它的大多數(shù)表現(xiàn)還是讓我這個老車主滿意的，之前很在意的后排空間得到了明顯的改善。天窗也變得更大，讓車主看著就很開心。后排中央扶手上增加的杯架也提升了日常使用的實(shí)用性。自動泊車的加入對于很多停車入位不熟練的人來說絕對是個福音，而且全新明銳的自動泊車不僅可以面對側(cè)方和垂直的停車位，在側(cè)方停車的情況下還帶帶有自動駛出功能，極大的方便了這些用戶。再加上一個年輕了20歲的樣貌，在吸引力上真是比現(xiàn)款明銳提高不少。如果再有一個更有競爭力的價格，那就完美了。
說了這么多優(yōu)點(diǎn)，再來說說它的缺點(diǎn)。或許用老車主的失望這個意思會更準(zhǔn)確。全新明銳在細(xì)節(jié)上的減配真是讓我們這些老明銳的車主有些失望，相信無論細(xì)節(jié)怎么減，懸架的變化才是大家最為介意的方面。經(jīng)過我們的對比，在舒適性放慢還是現(xiàn)款明銳的獨(dú)立懸架表現(xiàn)更為出色，所以，對于老明銳車主來說，我覺得還是且有且珍惜吧！
整體來看，明銳的表現(xiàn)有滿意的地方也有失望的地方，不過，好在滿意大于失望，對于一款定位家用的車型來說，它的大多數(shù)表現(xiàn)較現(xiàn)款車型是有提升的，如果能再給出一個更為實(shí)惠的價格，相信它的競爭力會比現(xiàn)款車型要更高。（文/圖汽車之家苑璐）
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| 車型圖片 | |
| 基本參數(shù) | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 暫無報(bào)價 |
| 全國4S最低價 | |
| 廠商 | 上海大眾斯柯達(dá) |
| 級別 | 緊湊型車 |
| 發(fā)動機(jī) | 1.6L 110馬力 L4 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 |
| 長*寬*高(mm) | 4659*1814*1460 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座掀背車 |
| 最高車速(km/h) | 185 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 12.5 |
| 實(shí)測0-100km/h加速(s) | - |
| 實(shí)測100-0km/h制動(m) | - |
| 實(shí)測油耗(L/100km) | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | 6.5 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 車身 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
| 長度(mm) | 4659 |
| 寬度(mm) | 1814 |
| 高度(mm) | 1460 |
| 軸距(mm) | 2686 |
| 前輪距(mm) | - |
| 后輪距(mm) | - |
| 最小離地間隙(mm) | - |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1250 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 掀背車 |
| 車門數(shù)(個) | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 55 |
| 行李廂容積(L) | 590-1580 |
| 發(fā)動機(jī) | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | - |
| 排量(mL) | 1598 |
| 排量(L) | 1.6 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 壓縮比 | - |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 缸徑(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大馬力(Ps) | 110 |
| 最大功率(kW) | 81 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5800 |
| 最大扭矩(N·m) | 155 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3800 |
| 發(fā)動機(jī)特有技術(shù) | - |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 93號(京92號) |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁 |
| 缸體材料 | 鋁 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V+OBD |
| 變速箱 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
| 簡稱 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 6 |
| 變速箱類型 | 自動變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
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| 安全裝備 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
| 膝部氣囊 | - |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ● |
| 零胎壓繼續(xù)行駛 | - |
| 安全帶未系提示 | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 遙控鑰匙 | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ○ |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ○ |
| 操控配置 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 自動駐車/上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | - |
| 可變懸架 | - |
| 空氣懸架 | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - |
| 中央差速器鎖止功能 | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 | - |
| 外部配置 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
| 電動天窗 | ● |
| 全景天窗 | - |
| 運(yùn)動外觀套件 | - |
| 鋁合金輪圈 | ● |
| 電動吸合門 | - |
| 側(cè)滑門 | - |
| 電動后備廂 | - |
| 內(nèi)部配置 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
| 真皮方向盤 | ● |
| 方向盤調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) |
| 方向盤電動調(diào)節(jié) | - |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 定速巡航 | ● |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前○ / 后● |
| 倒車視頻影像 | ○ |
| 行車電腦顯示屏 | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
| 座椅配置 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
| 真皮/仿皮座椅 | ● |
| 運(yùn)動風(fēng)格座椅 | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié) | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié) | - |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | - |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié) | - |
| 第二排座椅移動 | - |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié) | - |
| 電動座椅記憶 | - |
| 前/后排座椅加熱 | 前○ / 后- |
| 前/后排座椅通風(fēng) | - |
| 前/后排座椅按摩 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 多媒體配置 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ○ |
| 定位互動服務(wù) | - |
| 中控臺彩色大屏 | ○ |
| 內(nèi)置硬盤 | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | - |
| 車載電視 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● |
| CD支持MP3/WMA | ● |
| 多媒體系統(tǒng) | 單碟CD |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | ≥8喇叭 |
| 燈光配置 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
| 氙氣大燈 | ○ |
| LED大燈 | - |
| 日間行車燈 | ○ |
| 自動頭燈 | - |
| 轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈) | ○ |
| 前霧燈 | ● |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈清洗裝置 | ○ |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - |
| 玻璃/后視鏡 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● |
| 后視鏡加熱 | ● |
| 內(nèi)/外后視鏡自動防眩目 | 內(nèi)○ / 外- |
| 后視鏡電動折疊 | - |
| 后視鏡記憶 | - |
| 后風(fēng)擋遮陽簾 | ○ |
| 后排側(cè)遮陽簾 | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | - |
| 遮陽板化妝鏡 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 感應(yīng)雨刷 | ○ |
| 空調(diào)/冰箱 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
| 空調(diào)控制方式 | 手動● / 自動○ |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ○ |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | ● |
| 車載冰箱 | - |
| 高科技配置 | 明銳 2015款 1.6L 自動逸俊版 |
| 自動泊車入位 | - |
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
| 夜視系統(tǒng) | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - |
| 自適應(yīng)巡航 | - |
| 全景攝像頭 | - |
車小管又又又來啦~
上次跟大家見面還是春節(jié)前，
這眨眼就已經(jīng)是春節(jié)假期后
上班的第二周了。
今天給大家講點(diǎn)啥呢~
不然就說說關(guān)于車輛解押的那些事兒吧。
車輛解押須知
機(jī)動車所有人將機(jī)動車作為抵押物抵押的，應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請抵押登記；抵押權(quán)消滅的，應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請解除抵押登記。
申請解除抵押登記所需材料
申請解除抵押登記的，機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)填寫申請表，由機(jī)動車所有人和抵押權(quán)人共同申請，并提交下列證明、憑證。
? ? ?
?機(jī)動車所有人和抵押權(quán)人的身份證明；
?機(jī)動車登記證書。
人民法院調(diào)解、裁定、判決解除抵押的，機(jī)動車所有人或者抵押權(quán)人應(yīng)當(dāng)填寫申請表，提交機(jī)動車登記證書、人民法院出具的已經(jīng)生效的《調(diào)解書》、《裁定書》或者《判決書》，以及相應(yīng)的《協(xié)助執(zhí)行通知書》。
車輛管理所會在受理業(yè)務(wù)之日起1日內(nèi)，審查提交的證明、憑證，在機(jī)動車登記證書上簽注解除抵押登記的內(nèi)容和日期。
貸款已還清，
需要去哪個車管所？
抵押在哪辦，解押就在哪辦。
需提供機(jī)動車所有人身份證原件，登記證書原件及抵押權(quán)人身份證明，到當(dāng)時辦理抵押的車管所辦理解除抵押業(yè)務(wù)。
辦理完解押要注意的問題
?取回機(jī)動車登記證書
機(jī)動車登記證書是車輛所有權(quán)的法律證明，由車輛所有人保管，上面記錄車輛的相關(guān)情況，相當(dāng)于汽車的身份證，辦理解押的時候要把機(jī)動車登記證書取回來，日后過戶、信息變更都需要用到，非常重要一定要保管好。
?拆除車上的定位裝置
在車上安裝定位裝置是為了讓貸款機(jī)構(gòu)時刻掌握車輛的動態(tài)，車貸還清后，車主可能就有必要去貸款機(jī)構(gòu)將這些定位設(shè)備拆除。畢竟，這也是為了保證車主自身的權(quán)益。
現(xiàn)在都明白了吧~
車貸馬上要還完的各位，
照著做一定沒問題！
來源： 濟(jì)南交警