曼島TT賽事是每年6月份在英國沿海的一個小島上舉行的摩托車賽事，由于這個小島名叫Isle of Man，也叫做馬恩島，南北長48公里，寬46公里，面積572平方公里，這個小島的環(huán)島公路正好周長是60KM,選手要駕駛自己的賽車跑六圈，以時間最短的為獲勝者。
曼島TT是摩托車界的圣殿之一，在全球摩托車運動愛好者當中地位極其尊貴，歷史悠久，傳奇軼事很多，再加上這項危險的賽事自成立以來已經(jīng)有200多位車手喪生，因此曼島TT被賦予了一種悲壯的情懷在里面，吸引著無數(shù)熱愛這項運動的人參與進來。
相比起MOTOGP的高科技含量和高門檻來說，曼島TT要平易近人得多，這點從選手的年齡上可以看得出來，上至五六十歲的高齡車手比比皆是，例如已經(jīng)在賽事中身亡的車手Ian Bell，去世時就已經(jīng)58歲的高齡了。然后對于賽車的限制也比MOTOGP要寬松得多，凡是量產(chǎn)的車型都可以報名參賽，這項賽事對于人的要求比對車的要求更高，性能出眾的賽車不一定能保證贏得了比賽。例如2016年曼島TT的比賽中，參加的賽車有價值120萬的MOTOGP量產(chǎn)車本田的復刻版RC213V-S，還有500CC排量的兩沖賽車Suter500參賽，英國老牌廠商諾頓也將一顆阿普利亞的230匹馬力的V4發(fā)動機塞進了賽車，這幾臺車的性能已經(jīng)有點接近于作弊，但是結(jié)果并如人們想象的那樣一鳴驚人，冠軍被一臺默默無聞的本田CBR1000RR奪走，而這臺車價值僅僅12萬，所以，曼島TT除了強烈的情懷以外，對于勝負結(jié)果的難以預料也是這項賽事影響力巨大的原因之一。
但是
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這項運動只是在摩托車運動愛好者當中知名度比較大，平凡如我們這些普通的摩托車愛好者來說，曼島TT這項賽事并沒有如NBA在籃球愛好者當中的地位崇高，至少我就是。
今年的曼島TT已經(jīng)結(jié)束，但是并沒有在普通摩友當中造成很大影響。我所加入的所有摩托QQ群和微信群里面，沒有一個人談?wù)撨^這項在摩界影響力極大的賽事，可以這么說，如果不是春風曾經(jīng)參加過曼島TT，估計還有很多摩友聽都沒聽說過這項賽事。究其原因，我認為有三個。
第一，宣傳力度還是不夠，一個遠離中國的小島，固定的時間固定的地點的比賽，相關(guān)的報道，宣傳，商業(yè)包裝也少，被忽略也是能夠理解的。你看美國的NBA賽事，各種商業(yè)宣傳包裝，各種大牌球星的來華訪問，在中國都進行了不少比賽，這個影響力有多大，凡是喜愛籃球的，有幾個不知道現(xiàn)在總決賽的總比分是多少？這就是人營銷的成功之處。
第二，摩托車愛好者分化相當嚴重，喜歡玩踏板的，喜歡玩拉力越野的，喜歡玩巡航太子的，喜歡玩復古的，各有各的陣營，而曼島TT是專屬于摩托車運動愛好者關(guān)注的賽事，喜歡玩仿賽或街車的車友可能會關(guān)注，但是其他摩友就不一定了，不是一個路子，走不到一塊。
第三，國內(nèi)摩托車文化還是很缺少氛圍和文化，玩摩托本來就是屬于小眾的愛好，騎摩托的人少，摩托車愛好者更少，缺少土壤的情況下，怎么可能會有那么多人關(guān)注這個賽事呢？
文：懂車帝原創(chuàng) 張凱
[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 2023曼島TT正賽周即將拉開戰(zhàn)幕，不少摩托車愛好者翹首以盼。之前，我們已經(jīng)針對《》《》進行了報道。那么，2023曼島TT又分為了哪些組別？下面帶您一探究竟。
總的來看，2023曼島TTSolo（單人賽）系列分為Supersport（超級跑車組）、Superstock（超級廠車組）、Supertwin（超級輕量組）、Superbike（超級摩托車組）以及Senior TT（高級TT），而雙人賽則屬于SIDECAR（邊三輪組），這些組別針對賽車的排量、車重以及改裝等均有相應(yīng)要求。
Superbike 超級摩托車組/Senior TT 高級TT組
超級摩托車組和高級TT組是曼島TT賽事中級別最高的組，而該組別使用的賽車也是特制的比賽專用車，允許使用750-1200毫升排量發(fā)動機，最大功率甚至會超過200馬力。作為參考，現(xiàn)款高爾夫GTI的最大功率也不過220馬力，但是高爾夫GTI的整備質(zhì)量要遠遠大于一輛超級摩托車組的賽車。
Supersport 超級跑車組
超級跑車組允許使用搭載400-750毫升排量發(fā)動機的車型，相較超級摩托車組別的參賽車型更輕，同時動力也更小，甚至可以看見600毫升排量的四缸賽車和675毫升的三缸賽車同場競技。不過，參賽摩托車可以在出廠狀態(tài)的基礎(chǔ)上進行較大的改裝，最大功率可以達到130馬力，以滿足參賽車手對于高速駕駛的需求。
Superstock 超級廠車組
超級廠車組別允許使用搭載600-1200毫升排量發(fā)動機的摩托車，而且規(guī)定參賽車型要接近能在市場買到的量產(chǎn)摩托車。當然，出于安全考慮，該組別參賽車型允許一定程度的改裝，但發(fā)動機、車架和電子設(shè)備仍需保持原廠狀態(tài)。對于各大摩托車廠家而言，超級廠車組別賽被看作量產(chǎn)摩托車的終極試驗場。
Supertwin 超級輕量組
超級輕量組別的參賽車型需要采用雙缸700毫升排量的中量級公路摩托車，可以由機械師對車輛進行較大程度的改裝，讓賽車能應(yīng)對TT山路賽的嚴峻挑戰(zhàn)。不過，超級輕量組是曼島TT排量最小的組別，車輛的最大功率可以達到90馬力左右，因此這個組別的比賽也非常考驗賽車手的技巧。
SIDECAR 邊三輪車組
邊三輪組賽車的特點是車輛設(shè)有專用底盤，由一名駕駛員和一名副車手駕駛，可以選擇600毫升排量四缸/675毫升排量三缸/900毫升排量水平對置雙缸發(fā)動機提供動力。在駕駛方式上，副車手需要根據(jù)過彎時的情況，通過前后左右移動來控制整車重心，從而提升操控性。
附：2023曼島TT賽事時間
我們也為大家整理了2023曼島TT的賽事時間。不過從目前消息來看，在國內(nèi)只有一場Senior TT（高級TT）的決賽直播，時間為2023年6月10日（周六）17:30-19:15，具體詳情可以查看曼島TT官網(wǎng)。對于本次2023曼島TT各位還有什么看法，也歡迎在下方評論區(qū)和我們一起討論。