2021年中國MPV細分市場涌入了很多新產品，別克GL8、本田奧德賽以及艾力紳等車型都面臨著不小的挑戰。新產品以豐田賽那、現代庫斯途以及起亞嘉華為代表，此次要試駕的便是起亞嘉華（第四代車型）。

起亞嘉華2.0T旗艦版

指導價格：33.99萬

起亞嘉華前三代產品均與中國市場密切相關，初代嘉華曾引入國產，第二、三代產品也有進口至中國市場銷售，第四代嘉華同樣采用國產的方式與對手展開競爭。全新嘉華是一款中大型MPV，全系共設有4款車型，指導價格區間為28.89-33.99萬元，與別克GL8、豐田賽那SIENNA、大眾威然等是直接的競爭對手。

全新嘉華整車造型比較方正，辨識度比較出色。近似梯形格柵內部采用鍍鉻陣列式設計，兩側與LED頭燈相融合，視覺感受更顯寬大。頭燈組采用全LED光源，日行燈造型凌厲且集成轉向燈功能。自適應遠近光、自動頭燈是嘉華的標配配置。前包圍設有橫貫左右的銀色裝飾，與中網形成呼應。

長寬高：5155/1995/1795mm

軸距：3090mm

側面造型方正修長，A/B/D柱均采用黑色隱藏式設計以提升時尚氣息，C柱位置設有3D紋理裝飾，風格別致。腰線貫穿首尾，起到拉伸視覺長度的作用。車頂行李架和側裙銀色裝飾相呼應，提升了層次和氣場。

18英寸雙五輻輪圈采用黑銀雙色涂裝，造型時尚。與之匹配的是規格為235/60 R18的錦湖CRUGEN Premium系列輪胎。

全新嘉華車尾造型飽滿且有層次，尾燈采用貫穿式設計，燈帶紋理與頭燈形成呼應，轉向燈被設置在后包圍兩側。底部的大面積銀色裝飾與前臉風格相統一。

全新嘉華內飾采用起亞家族式設計風格，中控臺采用環抱式設計，再加上橫貫式空調出風口，視覺感受非常敞亮。不同的顏色搭配既提升了層次感也對營造品質感有益。并聯式雙大屏尺寸均為12.3英寸，旋鈕式換擋機構在起亞K5凱酷上也有使用。

多功能方向盤采用真皮包裹且加入了銀色和亮黑裝飾，品質感上乘，握感也比較飽滿。左側按鍵主要控制多媒體、語音助手，右側按鍵主要控制自適應巡航、車道保持輔助系統以及切換儀表盤顯示信息。此外，換擋撥片、方向盤加熱功能也沒有缺席。

12.3英寸全液晶儀表界面簡潔大氣，各項數據清晰易讀，而且還可顯示方位、輪胎壓力、駕駛員注意力等級等信息。此外，在打轉向燈時儀表也會顯示對應側的后方影像，對行車安全有積極影響。

12.3英寸中控大屏搭載百度3.0智能互聯系統，集成了導航、電臺、設置、全景影像、媒體、隨心聽、藍牙、百度CarLife、車聯網等功能。

嘉華中控屏配備有乘客視圖模式，開啟之后通過大屏即可關注后排乘客動態。后排乘坐老人/兒童時，這個功能可謂非常實用。只看到影像聽不清說話那也是非常不便的，此時可以打開乘客交談功能，開啟之后說話聲音會被揚聲器放大，方便溝通。

換擋機構采用旋鈕式電子換擋，駕駛模式切換、電子手剎、自動駐車、前排座椅加熱/通風功能這臺嘉華也有配備。

嘉華全系車型均采用2+2+3的7座布局，雙側電動側滑門、電動后備廂、后排側隱私玻璃、后排側窗遮陽簾、后排獨立空調均是全系標配。

實拍車型第二排兩個獨立座椅支持前/后/左/右調節，配備有扶手、腿托、加熱、通風功能，而且頭枕的“束縛”程度也支持調節。此外，這兩個座椅還支持一鍵放平/收起，座椅放平之后會有出色乘坐愜意性。

分段式天窗也是全新嘉華的標配配置，而且第二排上方的天窗同樣支持開啟。

第三排座椅均配備有頭枕，座椅靠背角度支持調節，而且遮陽簾、杯架以及USB接口也沒有缺席。

即便是7座狀態，全新嘉華也有比較出色的后備廂儲物空間。因為備胎被設置在第二排座椅下方，所以后備廂地板可以盡可能地下探。

第三排座椅可以收進后備廂地板中，收起之后會形成一個平坦規整的儲物空間，裝載能力大幅提升。

全新嘉華全系車型均搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率233馬力、峰值扭矩353牛·米，加92號及以上無鉛汽油。傳動系統采用8擋手自一體變速箱，驅動形式為前置前驅。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合。

2.0T發動機動力儲備比較充足，低扭以及中高速區間都有不錯的動力輸出，基本可以從容應對各種需要急加速的用車場景。嘉華油門響應比較沉穩，起步輕松愜意。制動力施加線性而且剎車力度也符合駕駛者預期，方向盤手感偏輕盈，指向性中規中矩，簡單總結就是好開易上手。

8AT變速箱升擋時機在2000rpm左右，比較積極。以高擋位巡航時深踩油門加速超車，變速箱降擋略有一些延遲，降擋完成之后動力輸出比較充沛，超車不在話下。如果想體驗更流暢連貫的動力輸出，可以使用換擋撥片手動降擋。

切換至運動模式之后，發動機轉速變化并不明顯，不過油門響應會更積極，動力輸出也更暢快，完成急加速之后發動機轉速回落時機會滯后，如果駕駛者還有繼續加速的意圖，發動機就會更快響應。

全新嘉華的底盤懸架總體是舒適取向，懸架在應對大顛簸時可以不錯地過濾掉生硬沖擊，不過在面對連續細碎顛簸/短波起伏時會有多余的振動傳進車內，第二排感覺比較明顯，第一排基本感覺不到，扎實性還可以再提升。

正常行駛時，嘉華的風噪、胎噪以及發動機聲音都可以被有效抑制。在前排駕駛時，發動機轉速超過3000rpm之后，發動機聲音會逐漸凸顯，時速在120km/h時風噪也會出現。不過以上兩種情況對后排NVH影響比較輕微，乘坐體驗有保證。

結語

起亞嘉華造型設計有不錯的辨識度，簡約的內飾設計相信也能迎合多數人的審美。配置方面，嘉華全系標配7個安全氣囊，而且主動安全系統、全速自適應巡航、分段式天窗、雙側電動側滑門、雙12.3英寸大屏等也是標配配置，在同級別同價位車型中比較亮眼。起亞嘉華軸距長過別克GL8、豐田賽那，座椅布局/后備廂空間也比較靈活，家用/商務場合都可以勝任，你心動沒有？

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