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對(duì)于愛(ài)好旅行的人來(lái)說(shuō)，只要心血來(lái)潮，經(jīng)常會(huì)有說(shuō)走就走的旅行，旅行途中自然少不了地圖導(dǎo)航的陪伴。
筆者是一位自駕旅行愛(ài)好者，行駛里程已經(jīng)達(dá)到十萬(wàn)公里，從最早的便攜式導(dǎo)航儀到現(xiàn)在的手機(jī)導(dǎo)航，地圖導(dǎo)航可謂是發(fā)生了翻天覆地的變化。
最早的便攜式導(dǎo)航只能離線(xiàn)使用，而且有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)走錯(cuò)路或者路況不明等情況，用起來(lái)非常不方便。
不過(guò)隨著手機(jī)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，地圖導(dǎo)航也迅速發(fā)展起來(lái)，特別是以高德地圖、百度地圖、騰訊地圖為代表的地圖導(dǎo)航軟件。這些軟件依托強(qiáng)大的實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)，豐富的導(dǎo)航信息和便捷的使用功能，迅速占領(lǐng)了導(dǎo)航軟件市場(chǎng)。
相信很多人都使用過(guò)騰訊地圖、搜狗地圖、老虎地圖等等一系列不同的地圖軟件，但是這些地圖的更新數(shù)據(jù)太慢、導(dǎo)航信息準(zhǔn)確性相對(duì)一般，也讓不少人放棄了使用，而更多的人選擇使用高德地圖和百度地圖，也讓這兩款地圖軟件成為國(guó)內(nèi)使用率和下載量最高的地圖軟件。
不過(guò)在使用過(guò)程中，筆者還是覺(jué)得高德地圖略勝百度地圖，主要有以下幾個(gè)原因。
第一，導(dǎo)航數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。從十萬(wàn)多公里的自駕行程中，高德地圖的精準(zhǔn)性非常高，不論是大街小巷、高山河流，高德地圖都能很精確的給出位置；值得一提的是，像不少地方正在修路這樣的小細(xì)節(jié)，高德地圖也會(huì)即時(shí)播報(bào)，提醒駕駛者避開(kāi)這一路段。
另外，在自駕的過(guò)程中，高德地圖也會(huì)提前播報(bào)限速標(biāo)識(shí)，避免因?yàn)槌僭獾搅P款扣分；在路口轉(zhuǎn)彎也會(huì)用具體數(shù)字給出提醒，非常貼心。
第二，高德地圖在長(zhǎng)途駕車(chē)方面有了不少的貼心升級(jí)，比如沿途服務(wù)區(qū)個(gè)性化選擇和到達(dá)提醒和AR駕車(chē)導(dǎo)航。
在假期旅游高峰，服務(wù)區(qū)、加油站、充電樁都是成為最繁忙的地方，很多人因?yàn)榈瘸潆姌痘蛘吲抨?duì)加油占用很長(zhǎng)的時(shí)間。
不過(guò)最近高德地圖新推出的沿途服務(wù)區(qū)個(gè)性化選擇和到達(dá)提醒，以及針對(duì)新能源車(chē)主，增加的不同品牌的沿途充電站篩選，就非常方便。
高德地圖目前已經(jīng)覆蓋了大多數(shù)的服務(wù)區(qū)，不僅位置數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，而且還能清晰的標(biāo)出該服務(wù)區(qū)提供的服務(wù)，各類(lèi)信息比較全面。
另外，用戶(hù)在出行前進(jìn)行路線(xiàn)規(guī)劃時(shí)，高德地圖會(huì)列出沿途所有的服務(wù)區(qū)，顯示其名稱(chēng)、位置、距離及提供的服務(wù)項(xiàng)，用戶(hù)可以根據(jù)需要進(jìn)行篩選，并對(duì)計(jì)劃前往的服務(wù)區(qū)提前設(shè)置提醒，當(dāng)用戶(hù)在行程中即將抵達(dá)時(shí)，高德地圖就會(huì)在頁(yè)面中及時(shí)提醒。
對(duì)于新能源用戶(hù)來(lái)說(shuō)，高德地圖還給出了不同充電站的提醒功能，新能源車(chē)主做路線(xiàn)規(guī)劃時(shí)，可以通過(guò)高德地圖查看沿途各主要品牌的充電站，也可一鍵設(shè)置為途經(jīng)點(diǎn)或者終點(diǎn)。行駛過(guò)程中，高德地圖還將實(shí)時(shí)播報(bào)前方服務(wù)區(qū)有幾個(gè)空閑充電樁，到達(dá)目的地后，端內(nèi)直接掃碼就可以完成交易，大大提升了充電效率。
再來(lái)看高德地圖的AR駕車(chē)導(dǎo)航功能，這個(gè)功能對(duì)于那些在高速匝道、立交橋路口分辨不清的駕駛者來(lái)說(shuō)非常實(shí)用。
高德AR導(dǎo)航借助智能的圖像識(shí)別技術(shù)以及專(zhuān)業(yè)的交通大數(shù)據(jù)和車(chē)道級(jí)導(dǎo)航引擎，可直接在拍攝的現(xiàn)實(shí)道路畫(huà)面中，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)直觀(guān)的3D導(dǎo)航指引，大幅降低駕駛?cè)藢?duì)傳統(tǒng)2D電子地圖的讀圖成本，輔助用戶(hù)在轉(zhuǎn)向、岔路口、變換車(chē)道等多種關(guān)鍵場(chǎng)景下，更快更準(zhǔn)確地做動(dòng)作決策。
駕駛員只需要根據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃，在保障安全的前提下跟著箭頭行駛就行了。高德AR導(dǎo)航還能夠?qū)^(guò)往車(chē)輛、行人、車(chē)道線(xiàn)、交通標(biāo)志、交通燈等周邊環(huán)境進(jìn)行智能的圖像識(shí)別，為駕駛員提供前方車(chē)距監(jiān)測(cè)、碰撞預(yù)警、行人預(yù)警、車(chē)道偏離提醒、前車(chē)啟動(dòng)提醒、紅綠燈提醒等一系列駕駛安全輔助。
第三，周邊推薦高德地圖也要比百度地圖更豐富一些。在過(guò)去，百度地圖的入駐商戶(hù)數(shù)量比較大，但是最近一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)，高德地圖給出的推薦更豐富，比如尋找周邊酒店、賓館、餐廳、商場(chǎng)等，高德給出的要更全面一些。
比如訂酒店，高德地圖會(huì)給出很多周邊酒店，同時(shí)高德指南還會(huì)給出你所在的區(qū)域人氣最高的豪華型酒店，這里就涉及到高德地圖的出行大數(shù)據(jù)了，不得不說(shuō)，只有大公司才有這樣的實(shí)力。這樣展示一目了然，消費(fèi)者可以根據(jù)個(gè)人的需求進(jìn)行選擇。
第四，高德地圖的更新頻次明顯比百度地圖高很多。隨著高德地圖的逐漸強(qiáng)大，越來(lái)越多的人從百度地圖轉(zhuǎn)向高德地圖，這離不開(kāi)高德地圖的進(jìn)步。高德地圖目前更新速度非常快，不論是數(shù)據(jù)還是準(zhǔn)確性方面都能及時(shí)更新，這可能也與高德地圖被阿里巴巴收購(gòu)有關(guān)系。
另外高德地圖在公眾號(hào)、網(wǎng)站等的互動(dòng)也比百度地圖更積極，符合現(xiàn)代年輕人的需求，及時(shí)了解動(dòng)態(tài)消息。不過(guò)翻看百度地圖的公眾號(hào)推送，消息還停留在很早以前，所以在用戶(hù)體驗(yàn)方面，高德地圖做的也更好一些。
小結(jié)
從近兩年的發(fā)展來(lái)看，高德地圖漸漸超越了百度地圖，雖然不少人手機(jī)都有兩個(gè)地圖，但是很多人都將百度地圖作為備選，這也足以看出高德地圖在人們心中的份量，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)還是高德地圖更好用一些。
一邊感嘆國(guó)慶節(jié)“假期余額不足”，一邊看著干癟的“錢(qián)袋子”，人們趕緊踏上了努力“搬磚”的工作節(jié)奏。百度地圖與高德地圖早在10月1日當(dāng)天就拉開(kāi)了“秀肌肉”的序幕，紛紛發(fā)布國(guó)慶節(jié)首日戰(zhàn)報(bào)，截至10月1日18：00，百度地圖智能語(yǔ)音功能用戶(hù)量突破3億，截止10月1日20時(shí)19分36秒，高德地圖日活躍用戶(hù)（DAU）已超過(guò)1.15億。
百度地圖與高德地圖一先一后“秀肌肉”，讓大眾又回憶起兩者多年來(lái)的明爭(zhēng)暗斗，從2013年百度地圖、高德地圖宣布免費(fèi)開(kāi)始，兩者就有過(guò)多次面對(duì)面硬戰(zhàn)，難道，百度地圖、高德地圖又要開(kāi)打了嗎？“百度地圖與高德地圖哪個(gè)更好用”曾一度占據(jù)各種問(wèn)答榜的前幾名，大眾既希望從實(shí)際上看到兩者的區(qū)別，同時(shí)也對(duì)兩者的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系充滿(mǎn)興趣，實(shí)用之余亦夾雜著八卦之心。
據(jù)郭靜的互聯(lián)網(wǎng)圈觀(guān)察，隨著時(shí)間的推移，百度地圖與高德地圖之間已經(jīng)很久沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)面對(duì)面硬戰(zhàn)現(xiàn)象，兩者徹底走向反方向，百度走向AI，高德地圖走向出行。
多次硬戰(zhàn)
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手機(jī)地圖應(yīng)用在諾基亞的塞班時(shí)代就開(kāi)始風(fēng)靡，并且不少應(yīng)用都是以收費(fèi)的形式呈現(xiàn)，諾基亞尚位于全球智能手機(jī)巔峰之際，這些收費(fèi)地圖導(dǎo)航軟件都在悶聲發(fā)財(cái)。然而，收費(fèi)地圖導(dǎo)航的好日子很快到頭了。
2013年8月28日15時(shí)14分，百度地圖突然在微博上宣布百度導(dǎo)航永久免費(fèi)的消息，本來(lái)準(zhǔn)備在29日才宣布導(dǎo)航免費(fèi)的高德地圖被打了個(gè)措手不及，只得在近4個(gè)小時(shí)后也宣布免費(fèi)。
宣布免費(fèi)后，百度地圖又玩了一招，“我們決定為之前購(gòu)買(mǎi)過(guò)百度導(dǎo)航的用戶(hù)全部退款。Android用戶(hù)退款流程將于9月30日前完成。IO S用戶(hù)現(xiàn)在即可申請(qǐng)退款。”在百度一系列策略下，高德地圖只能被動(dòng)跟隨。
百度地圖免費(fèi)本意是試圖“截胡”高德地圖，誰(shuí)知道百度地圖和高德地圖的免費(fèi)玩法卻無(wú)意間把收費(fèi)地圖導(dǎo)航軟件的生意給攪黃了。
在百度地圖、高德地圖起勢(shì)后，其他地圖軟件逐漸式微，比如老虎地圖、圖吧導(dǎo)航、城市吧導(dǎo)航、搜狗地圖、騰訊地圖等，手機(jī)地圖行業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)百度地圖、高德地圖雙雄爭(zhēng)霸的局面。
免費(fèi)是百度地圖、高德地圖的第一次硬戰(zhàn)。似乎為了彌補(bǔ)百度地圖的這次突襲戰(zhàn)，高德地圖后來(lái)兩次強(qiáng)調(diào)了“不賺錢(qián)”問(wèn)題，一次是阿里巴巴剛收購(gòu)高德不久，俞永福就表態(tài)稱(chēng)，未來(lái)三年將不考慮商業(yè)目標(biāo)，只考慮怎么花錢(qián)和用戶(hù)要什么，專(zhuān)注于用戶(hù)需求。還有一次是劉振飛接任高德地圖總裁后，也曾表態(tài)稱(chēng)，“馬老師告訴我，不用管商業(yè)化的事情”、“賺錢(qián)不是我的任務(wù)。我的任務(wù)是把產(chǎn)品做到極致，把技術(shù)做到最先進(jìn)。”
至此，手機(jī)導(dǎo)航徹底成為免費(fèi)軟件。
百度地圖與高德地圖的第二戰(zhàn)始于明星語(yǔ)音導(dǎo)航。2014年1月，高德地圖在新版本中加入了林志玲語(yǔ)音導(dǎo)航，用戶(hù)可以將機(jī)器人語(yǔ)音更換為林志玲的聲音。2014年12月，高德地圖新增了郭德綱語(yǔ)音導(dǎo)航。
百度地圖直到2015年2月才上線(xiàn)鹿晗的語(yǔ)音導(dǎo)航，與鹿晗一起上線(xiàn)的明星語(yǔ)音還有譚維維、楊坤、金莎、陳楚生、吉克雋逸、牛奶咖啡、何潔。作為后來(lái)者，百度地圖的明星語(yǔ)音導(dǎo)航包數(shù)量一下子超過(guò)了高德地圖。
有意思的是，在2014年11月百度地圖的明星語(yǔ)音導(dǎo)航投票活動(dòng)中，高德地圖還在微博上對(duì)百度地圖進(jìn)行了調(diào)侃，“志玲姐姐的語(yǔ)音導(dǎo)航只在高德地圖才有哦！小鮮肉鹿晗考慮加入高德，來(lái)個(gè)男神版語(yǔ)音導(dǎo)航不？”
其后，雙方你來(lái)我往，都增加了許多明星語(yǔ)音導(dǎo)航包，高德地圖新增了黃健翔、羅永浩、高曉松、黃曉明、岳云鵬、宋茜、陳立農(nóng)、倪妮等明星語(yǔ)音，百度地圖新增了湯唯、包貝爾、楊洋、韓喬生等明星語(yǔ)音。
不同于百度地圖與高德地圖的第一戰(zhàn)，這場(chǎng)明星語(yǔ)音戰(zhàn)中，高德地圖是率先發(fā)起方，高德地圖要更順溜，另外，林志玲、郭德綱等名人的選角上也更接地氣。
第三戰(zhàn)，交通數(shù)據(jù)呈現(xiàn)。2014年7月，高德地圖首次發(fā)布了2014年Q2季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告，這種以平臺(tái)上交通數(shù)據(jù)為背景，將城市交通數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)呈現(xiàn)的形式很快就獲得了廣泛關(guān)注度，人們非常關(guān)心各個(gè)城市的擁堵?tīng)顩r。其后，高德地圖將中國(guó)主要城市交通報(bào)告做成了常態(tài)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)。
百度地圖的首份交通數(shù)據(jù)呈現(xiàn)報(bào)告發(fā)布于2016年8月——《中國(guó)城市群出行分析報(bào)告》，其后，百度地圖發(fā)布了春節(jié)交通預(yù)測(cè)報(bào)告、五一交通預(yù)測(cè)報(bào)告、城市活力研究報(bào)告。
百度地圖、高德地圖通過(guò)用各種城市報(bào)告的形式，廣泛地?cái)U(kuò)大了手機(jī)地圖在C端的影響力，交通報(bào)告與人們的生活息息相關(guān)，更容易引起話(huà)題度。
第四戰(zhàn)，爭(zhēng)奪第一。營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)暢銷(xiāo)書(shū)《定位》里曾提到，歷史表明，第一個(gè)進(jìn)入人們心智的品牌所占據(jù)的長(zhǎng)期市場(chǎng)份額通常是第二個(gè)品牌的2倍，第三個(gè)品牌的4倍，而且這個(gè)比例不會(huì)輕易改變。
當(dāng)刷掉了其他手機(jī)地圖軟件后，高德地圖、百度地圖也為了爭(zhēng)奪第一而打的頭破血流，雙方進(jìn)行了一系列公關(guān)戰(zhàn)，紛紛宣稱(chēng)自己是行業(yè)第一。實(shí)際上就算到現(xiàn)在，也沒(méi)明確數(shù)據(jù)表明兩者誰(shuí)才是行業(yè)第一，用戶(hù)量、日活、月活等數(shù)據(jù)，兩者從未有過(guò)同一緯度的公開(kāi)對(duì)比。
除以上四次明顯大戰(zhàn)外，雙方的暗斗也有不少，經(jīng)常是A做了某個(gè)動(dòng)作，B迅速跟上，兩者都沒(méi)有選擇認(rèn)輸。郭靜的互聯(lián)網(wǎng)圈認(rèn)為，盡管雙方有過(guò)數(shù)次大戰(zhàn)，但對(duì)于行業(yè)而言，卻利大于弊，兩者更偏向于良性競(jìng)爭(zhēng)。
雙雙換帥，兩者走向反方向
百度地圖與高德地圖的大戰(zhàn)在2017年戛然而止，背后原因是兩者的團(tuán)隊(duì)均發(fā)生了大變動(dòng)。
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2017年11月15日，阿里巴巴宣布了一系列阿里巴巴集團(tuán)高管人員的崗位調(diào)整和任命，高德總裁由現(xiàn)集團(tuán)首席風(fēng)險(xiǎn)官（CRO）劉振飛兼任，俞永福卸任阿里巴巴集團(tuán)大文娛董事長(zhǎng)、大文娛及高德總裁，俞永福同時(shí)兼任高德董事長(zhǎng)。此后，劉振飛成為高德的實(shí)際掌舵人。
無(wú)獨(dú)有偶。百度在2018年3月12日發(fā)布公布稱(chēng)，原百度地圖事業(yè)部總經(jīng)理李東旻因個(gè)人原因離職，新的總經(jīng)理職務(wù)由原百度高級(jí)總監(jiān)李瑩接任，李東旻曾在2015年升為百度地圖事業(yè)部總經(jīng)理。
兩者不僅雙雙換帥，還因?yàn)榇蠹瘓F(tuán)的關(guān)系，也發(fā)生了戰(zhàn)略定位變化的變化，兩者也逐漸走向了相反的方向。
劉振飛上任后的第一把火燒向了共享出行領(lǐng)域，其時(shí)，滴滴穩(wěn)坐出行領(lǐng)域NO.1的位置，不過(guò)，專(zhuān)車(chē)公司卻多不勝數(shù)，比如神州專(zhuān)車(chē)、曹操專(zhuān)車(chē)、首次約車(chē)、享道出行等。高德地圖的思路是，聚合網(wǎng)約車(chē)公司打造成網(wǎng)約車(chē)的“英雄聯(lián)盟”，用戶(hù)通過(guò)高德地圖即能一鍵叫車(chē)。
高德地圖轉(zhuǎn)向出行領(lǐng)域后，迅速找到了前進(jìn)方向。《晚點(diǎn)LatePost》團(tuán)隊(duì)在7月15日爆料稱(chēng)，高德地圖的網(wǎng)約車(chē)日單量達(dá)70萬(wàn)單。事后，高德地圖表示這一數(shù)據(jù)并不準(zhǔn)確。不過(guò)，經(jīng)由《晚點(diǎn)LatePost》團(tuán)隊(duì)報(bào)道后，高德地圖的網(wǎng)約車(chē)服務(wù)正式受到外界的關(guān)注，按照訂單量來(lái)算，其已經(jīng)成為中國(guó)第二大網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)。最近，高德地圖還宣布了全新的品牌Slogan—— “行，用高德”。
2017年3月，百度的O2O戰(zhàn)略陷入泥潭。原百度糯米總經(jīng)理曾良被解聘，由百度高級(jí)副總裁、百度搜索公司總裁向海龍兼任。2017年8月，百度外賣(mài)被賣(mài)給了餓了么。
百度地圖是百度O2O戰(zhàn)略中的重要一環(huán)，百度糯米、百度外賣(mài)的問(wèn)題導(dǎo)致百度地圖的O2O戰(zhàn)略也出現(xiàn)了轉(zhuǎn)變。不過(guò)，在百度地圖數(shù)億用戶(hù)基數(shù)下，它的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型并沒(méi)有遇到太大困難。
李瑩接任百度地圖事業(yè)部總經(jīng)理的同時(shí)，百度地圖事業(yè)部轉(zhuǎn)入百度AI技術(shù)平臺(tái)體系（AIG），李瑩向百度高級(jí)副總裁、AIG總負(fù)責(zé)人王海峰匯報(bào)。
2017年7月，百度地圖曾發(fā)布了全新的Slogan——“科技，讓出行更簡(jiǎn)單”。百度地圖開(kāi)始由O2O轉(zhuǎn)向AI，與百度的AI戰(zhàn)略趨于同步。
基礎(chǔ)地圖導(dǎo)航功能上，百度地圖與高德地圖是相似的，不過(guò)，經(jīng)過(guò)雙雙換帥以及戰(zhàn)略調(diào)整后，百度地圖與高德地圖已經(jīng)越走越遠(yuǎn)，兩者之間的差別會(huì)越來(lái)越大。
百度地圖曾在2012年拆分為獨(dú)立的事業(yè)部，高德地圖于2014年被阿里巴巴收購(gòu)，誰(shuí)也沒(méi)想到百度地圖、高德地圖能成長(zhǎng)到今天的地步，如今，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的免費(fèi)現(xiàn)象正在消失，而百度地圖、高德地圖仍然免費(fèi)供用戶(hù)使用，這一點(diǎn)很是難得。
七麥數(shù)據(jù)顯示，百度地圖、高德地圖App長(zhǎng)期位于A(yíng)pp Store榜單的前100名內(nèi)。顯然，不論兩者的戰(zhàn)略怎么變，在用戶(hù)層面，手機(jī)地圖已經(jīng)是必備應(yīng)用之一。