夢幻西游手游關于興趣班優秀獎勵，之前一直報的捉鬼班，人比較多沒有發現這個情況。上周報了是卡牌班，區里人比較少，周一發現有具體名次的優秀畢業名額只有75個左右。

而今天開了新秘境班報名之后，很多原來沒有名次的人就選擇了退出卡牌班，報名秘境班，我所在的班級一天之內從50人減到了31人。

然后神奇的一幕就產生了：卡牌班的優秀畢業名額見少了，從最初的75到中午的71，現在已經只剩65了。

也就是說，看到沒有競爭優秀的希望之后退出興趣班，會導致原來的優秀畢業生變成普通畢業生。可謂人在家中坐，鍋從天上來。

以此類推，在今天到周末的這段時間里，可能每天都有排在后面的玩家退出這個興趣班，因此也就每天都有新的末位優秀畢業生失去自己的名次。我甚至懷疑等到這周末報名截止的時候，會不會整個興趣班就只剩下第一第二兩個人互相折磨。

暑假活動里面就興趣班能看，三周的課犯得上這么摳嗎?

卡牌看臉太嚴重我都不吐槽了，好好打牌被人摸啥出啥的強行打爆了，十張牌沒傷害沒奶你敢信?

【編者按】

我們都是追夢人。

新聞記者的夢想，是用自己的筆和鏡頭記錄這個偉大時代前進的步伐，記錄普通人的追夢故事，從深山“空巢村”的復蘇到山水林田的生態變遷，從罕見病少年的大學夢圓到神舟航天員的星辰大海......

“我在現場”欄目以“我們都是追夢人”為題，將新華社記者記錄的追逐夢想的故事匯聚于此。這些故事講述的是追夢人不停的腳步，是“中國夢”照進現實的新時代。

2003年，一條重大新聞將一粒夢想的種子埋在了我心里，生根、發芽，并靜靜地期待著綻放。

那一年的10月16日6時23分，神舟五號載人飛船在內蒙古成功著陸。我永遠記得那個畫面：返回艙打開的那一瞬間，楊利偉身著印有五星紅旗的航天服，向著人們揮手。

↑ 2003年10月16日，航天員楊利偉在返回艙艙口向人們揮手致意。新華社記者王建民攝

那一刻，14歲的我在電視機前無比激動，夢想著有一天也可以為中華民族“摘星攬月上九天”的探索與成就貢獻自己的綿薄之力。

2014年，我大學畢業后來到了內蒙古從事新聞攝影工作，這里似乎距離我少年時的夢想很遠，但實際上卻又很近——茫茫的草原與戈壁正是中國的航天事業一次次奔向星辰大海的地方。

↑ 1999年11月20日，中國第一艘載人航天實驗飛船“神舟”號在酒泉衛星發射中心發射升空。“神舟”號完成太空飛行實驗之后，在內蒙古中部地區成功著陸，中國載人航天工程首次太空飛行實驗成功。（資料照片）

東風航天城，又稱酒泉衛星發射中心，位于內蒙古自治區額濟納旗西南角。這里書寫了中國航天事業的多個“第一”：第一顆人造衛星，第一顆返回式衛星，第一枚遠程運載火箭，第一艘載人飛船……還有神舟系列飛船的一次次“飛天”之旅——這里見證了我國航天事業的傳奇與輝煌。而內蒙古四子王旗的阿木古郎草原是神舟系列飛船成功著陸的“福地”，被譽為“神舟家園”。

↑ 2005年10月17日4時33分，神舟六號返回艙在內蒙古四子王旗中部草原成功著陸，航天員費俊龍、聶海勝平安返回。新華社記者張領攝

“神舟”飛天，太空漫步，入住“天宮”……中華民族的千年夢想，隨著神舟飛船的一次次升空一一成真。一代又一代的新華社記者也在這里忠實記錄著中國航天事業的發展。我追隨著前輩們的腳步，逐漸熟悉著這里的草原和戈壁，也夢想著有一天能夠像他們一樣：用手中的鏡頭送神舟飛船奔向星辰大海，又迎接航天員凱旋。

↑ 2008年9月28日，神舟七號載人航天飛船返回艙在內蒙古四子王旗成功著陸后，搜救人員在回收返回艙。新華社記者任軍川攝

2016年10月17日，神舟十一號載人飛船搭載著航天員景海鵬、陳冬，在酒泉衛星發射中心成功發射。一個月后，飛船返回艙在內蒙古著陸。這是我第一次參與載人航天報道任務，心中充滿了期待，也充滿了焦慮。通過學習前輩們的照片和報道總結，我從中看到了報道的不易。

11月18日下午，我和同事兵分三路趕到預定點位，在蒼茫起伏的草原上靜待返回艙著陸。雖然已經過去6年多時間，但那一天的情景依然歷歷在目：就在我們不停地四處張望、等待的時候，我聽到“嘭”的一聲，這是我第一次聽到返回艙開傘的聲音，感覺距離很遠。我身邊經驗豐富的前輩任軍川立馬察覺到返回艙落點應該在東北方，隨后，我們大隊人馬驅車一路向東北狂奔。經歷了無數的顛簸，終于，看到了搜救車隊在遠處的草原上排成一字長龍，慢慢開進。我們也緊隨其后，并最終抵達了著陸點附近。

這一路上，車輛的顛簸加上內心的激動，讓人難以呼吸。見到返回艙的一刻，這種緊張感又瞬間消失，取而代之的是之前無數次預想過的拍攝與傳稿流程。一番忙碌下來，軍大衣里早已濕透，汗濕的頭發在冬日的草原上還冒出了熱氣。

↑ 2016年11月18日，工作人員在對神舟十一號飛船返回艙進行處置。

第一次參加航天報道，既有報道任務帶來的緊張刺激，又有團隊作戰帶來的樂趣，令人欲罷不能。從此，我對航天發射與回收報道正式“上癮”。

近幾年來，隨著中國空間站的逐步建成，載人航天的發射與回收任務也相對頻繁。我和同事也在不斷地適應新情況，力求突破。

2020年12月17日凌晨，嫦娥五號返回器攜帶月球土壤樣品在內蒙古四子王旗預定區域安全著陸。這次報道，我與同事在嚴寒和大雪中第一時間趕到著陸現場。拍完畫面后，我們隨身攜帶的兩臺電腦在寒風中自動關機。幸虧我們預先放了一臺備用電腦在車內保溫，才有驚無險地傳回照片，實現了獨家首發。那一天四子王旗寒風凜冽，但我的內心卻持續燃燒。在鏡頭下，我看到了飄揚的五星紅旗，這是不斷勇攀高峰的航天夢，是不斷鼓勵國人前進的載人航天精神。

↑12月17日凌晨，嫦娥五號返回器攜帶月球樣品，采用半彈道跳躍方式再入返回，在內蒙古四子王旗預定區域安全著陸。

2021年6月17日9時22分，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭，在酒泉衛星發射中心準時點火發射，約573秒后，神舟十二號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

此次報道，我和同事借鑒以往經驗，設置了多個拍攝點位，我們分工明確，分別負責拍攝不同景別、不同構圖的照片。

↑ 2021年6月17日9時22分，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火升空。

三個月后，聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員在2021年9月17日搭乘神舟十二號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。東風著陸場不同于四子王旗著陸場，它位于內蒙古西部，從神舟一號到神舟十一號，東風著陸場一直作為載人飛船氣象備份著陸場。神舟十二號飛船返回艙搜索回收任務是東風著陸場由備份變主場后，首次執行航天員搜救任務。同樣，這也是我第一次在東風著陸場參加飛船返回艙回收報道任務。

東風著陸場位于巴丹吉林沙漠腹地，這里與四子王旗著陸場相比，更加難以辨別方向，沒有手機信號，也沒有以往的拍攝經驗可以借鑒。為了完成好報道任務，我和同事彭源在前輩任軍川的帶領下提前抵達東風著陸場，與相關單位溝通對接，制定了詳細周密的報道方案。最終，我們第一時間從地面拍攝到返回艙開傘并成功著陸的珍貴畫面，為報道增光添彩。

↑ 2021年9月17日，神舟十二號載人飛船返回艙在空中打開降落傘。新華社記者 任軍川攝

↑ 2021年9月17日，神舟十二號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。新華社記者任軍川攝

↑ 2021年9月17日，神舟十二號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。新華社記者彭源攝

為保障發稿暢通，我和同事們架設好BGAN海事衛星。緊接著，我繞到著陸點北側，成功拍攝到了三名航天員出艙后的畫面。

↑ 2021年9月17日，神舟十二號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。這是航天員聶海勝（中）、劉伯明（右）、湯洪波安全順利出艙。

隨后，我操作無人機從空中拍攝了返回艙著陸后工作人員對返回艙進行處置的畫面↓

有了這幾次的拍攝經驗，我和同事們又開始進行新的思索：如何讓我們拍攝的照片能夠具有星辰大海的感覺？如何讓畫面更符合夢想的色彩？于是，我們展開了新的探索。

北京時間2021年10月16日0時23分，搭載神舟十三號載人飛船的長征二號F遙十三運載火箭，在酒泉衛星發射中心按照預定時間精準點火發射，約582秒后，神舟十三號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

↑ 2021年10月16日，搭載神舟十三號載人飛船的長征二號F遙十三運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火起飛。

15日深夜，我和同事早早地來到發射現場附近，我把一臺相機用用三腳架固定好，設置了比較慢的快門，并在神舟發射的時候，拍攝了上面這張照片：神舟飛船如一道閃電劃破夜空，呼嘯著，奔向星辰大海。

2022年4月16日，翟志剛、王亞平、葉光富三名航天員搭乘神舟十三號飛船返回艙在東風著陸場著陸。這次報道，我和同事力圖以更快的速度在空中發現返回艙，并在第一時間抵達著陸點。

“看，飛船在那里！”同行的同事用手指著頭頂不遠處的天空喊道。“嘭” 的一聲，只見一朵粉色的傘花在天空中綻放開來。我立即按動快門，全程拍攝了返回艙開傘、降落、著陸的珍貴瞬間。

↑ 2022年4月16日，神舟十三號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。

↑ 2022年4月16日，神舟十三號載人飛船返回艙在東風著陸場預定區域成功著陸。這是航天員翟志剛安全順利出艙。

2022年6月5日，10時44分，搭載神舟十四號載人飛船的長征二號F遙十四運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，約577秒后，神舟十四號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。神舟十四號飛行任務期間將全面完成以天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙為基本構型的天宮空間站建造，建成國家太空實驗室。

↑ 搭載神舟十四號載人飛船的長征二號F遙十四運載火箭點火發射（合成照片）。

↑ 搭載神舟十四號載人飛船的長征二號F遙十四運載火箭飛向太空的瞬間。

“任務一項接著一項，都非常復雜非常重要。”航天員陳冬在接受采訪時說，“面對這么龐大的系統、繁重的任務，我們完成任務的標準沒有變，就是要拼。”拼搏，奉獻，這正是航天人早已寫進基因的精神。陳冬簡單的話語，振聾發聵，令我震撼不已，也激勵著我繼續前行。

2022年11月29日夜，長征二號F遙十五運載火箭將神舟十五號載人飛船精準送入預定軌道。這是中國載人航天工程今年的第6次飛行任務，也是空間站建造階段最后一次飛行任務。當日，我與同事反復勘察，精心選擇了多個拍攝點位，力求盡量還原飛船發射的光軌。最終，在大家的共同努力下，飛船在漫天星河中沖向太空的畫面被記錄下來。

↑ 搭載神舟十五號載人飛船的長征二號F遙十五運載火箭翱翔在漫天的星河中。

幾天之后，陳冬、劉洋、蔡旭哲搭乘神舟十四號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。這是神舟系列飛船返回艙首次夜間著陸，加之戈壁嚴寒，給我們的回收報道任務帶來了不小的挑戰。

我們在寒夜中等待著，等待著。來了！天空中傳來返回艙開傘的爆炸聲，搜救部隊的車隊也開始行動起來，遠遠望去，閃爍的燈光在黑夜中像一條蜿蜒的長龍向著陸點緩緩“游”去。車輛飛奔在滿是梭梭根的戈壁上，揚起的塵土阻礙了視線，我抓緊扶手，盡可能尋找遠處的光亮。經過漫長的行駛，遠處的亮光越來越明顯，我們及時抵達了著陸現場。

↑ 12月4日20時09分，神舟十四號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。

在著陸現場，返回艙“側躺”在地上，通體是進入大氣層時的灼燒痕跡。經過一段時間的等待，我最終拍攝到了三名航天員出艙的畫面，并快速傳回總社。

↑ 12月4日20時09分，神舟十四號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸，現場醫監醫保人員確認航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲身體狀態良好，神舟十四號載人飛行任務取得圓滿成功。

這一夜，發稿結束時，我看著浩瀚星空恢復深沉，蒼茫戈壁重歸寂靜，心生無比敬畏。飛天之路不是浪漫的散文詩，多年來，新華社的鏡頭見證了中國航天的心血與汗水、記錄下神舟飛船的一次次直沖云霄，返回艙的一次次成功著陸。那道飛向星空的光，勉勵我用記者的腳步去丈量航天的進步！勉勵我去記錄一代代航天人頑強不息、薪火相傳的精神！

中國人的“太空舞步”越跳越遠，精彩連連。中華民族正把一個個偉大夢想的跨越，標記在浩瀚太空之上。作為新華社記者，我也將用自己最大努力去開拓新的報道領域和方式，更好地講述中國航天故事。

監制：王建華 費茂華

統籌：周大慶 劉金海

記者：連振

編輯：盧燁 程婷婷 蔡湘鑫