由曾憲林自編自導(dǎo)的國內(nèi)首部趣科幻、軟科幻動畫電影《闖堂兔3囧囧時光機(jī)》（以下簡稱“《闖堂兔3》”）將于2019年1月18日上映。電影1月3日曝光了人物關(guān)系海報，觀眾熟悉的闖堂鎮(zhèn)老朋友悉數(shù)回歸，攜手演繹歡樂新故事，時空冒險之旅即將開啟。

“闖堂鎮(zhèn)天團(tuán)”歡樂跨年 人物海報再露劇情玄機(jī)

3日發(fā)布的人物版海報共有四張，主題分別為親情、兄弟、友情和新年。親情版海報是一張?zhí)锰玫娜腋＃尘笆浅錆M陽光的房間，堂堂一手牽著兔小弟，一手拉著爺爺?shù)氖謹(jǐn)堖^自己的肩，很是頑皮。堂堂爺爺一臉無奈地望著堂堂，眼神卻流露出寵愛，會飛的蘿卜一同出鏡，在一旁看著一家人其樂融融，是尋常生活里的小溫暖。

比起親情版海報的溫馨，兄弟版海報則更加活潑生動。堂堂兄弟在堂堂的小工坊里像是在“密謀”著什么，結(jié)合兩人身后滿滿的工具和空間背包，令人不禁猜測他們似乎要大干一場。海報中還有一個隱藏“彩蛋”，即暗示兔小弟身份的娃娃機(jī)。劇情設(shè)定里，兔小弟并不是堂堂的親生弟弟，而是爸爸一手創(chuàng)造的機(jī)器人，讓不少網(wǎng)友高呼小小海報“腦洞驚人”。

友情版海報中，游戲機(jī)的上下兩格分別為豬笨笨和菜刀狗，青蛙坐在搖桿上，準(zhǔn)備將菜刀狗切換成豬笨笨，也是象征著告別狗年、迎來豬年的跨年之意，逗趣升級。最后一張新年海報“年味”同樣呼之欲出，描繪了堂堂一家放鞭炮的場面，天空中綻放著絢爛的煙花，整個城市都籠罩在濃濃的節(jié)日氛圍中，翹首以盼即將到來的春節(jié)。

打破傳統(tǒng)玩轉(zhuǎn)穿越 用心打磨成就精品國漫

《闖堂兔3》是一部集喜劇、冒險和科幻等元素于一體的動畫電影，講述了熱愛發(fā)明創(chuàng)造的“烏龍發(fā)明家”堂堂在研發(fā)實體傳送機(jī)時，陰差陽錯將其升級成一個不穩(wěn)定的時空穿梭機(jī)。為了阻止這個混亂的時空，堂堂一行人不斷用時光機(jī)修改過去、改變未來。直到某天在自家后院，堂堂發(fā)現(xiàn)自己竟成了拯救世界的關(guān)鍵，由此展開了一段驚險不斷、笑料百出的奇幻時空之旅。

作為“闖堂兔”系列的第三部大電影，影片極具創(chuàng)造性地在題材和內(nèi)容上強(qiáng)勢注入趣科幻和軟科幻元素，還將科幻與動畫的想象力結(jié)合，產(chǎn)生了奇妙又有趣的化學(xué)反應(yīng)，無限探索國漫新可能，將為小朋友們刷新寓教于樂的炫酷觀影體驗。

動畫電影《闖堂兔3囧囧時光機(jī)》將于1月18日全國上映，敬請期待！

近些年，流行一個詞兒——叫“油膩”。何為油膩，或許在姑娘們眼中，油膩就是男人到了一定年紀(jì)，大腹便便 ，不大注重小節(jié)。而在我看來，姑娘們這么覺得也沒錯，但更深的原因，還在于隨著在社會上與人打交道需要左右逢源、游刃有余的虛偽。

其實，虛偽也不是什么原則性問題，就像王小波在《黃金時代》中所說：“所謂虛偽，打個比方來說，不過是腦子里裝個開關(guān)罷了。無論遇到任何問題，必須做出判斷：事關(guān)功利或者邏輯，然后就把開關(guān)撥動。扳到功利一邊，咱就喊皇帝萬歲萬萬歲，扳到邏輯一邊,咱就從大前題、小前題，得到必死的結(jié)論。只是我，隨著時間長了，腦子里那個開關(guān)有些生銹了，于是覺得凡事還是簡單直接一點的好。

我也虛偽，不虛偽的人幾乎不存在，只不過真假話八二開吧；我也油，這個看身形就知道了，一身的橫肉比“唐山男”也沒差多少，但我怕膩，所以我也保持著隨時說不的權(quán)利，就像我當(dāng)面罵過島國的某田傻X一樣。拿電動車來說，我向來對那些只知道迎合大多數(shù)消費者的“小瞇瞇眼兒”車型沒有太多好感，但在試駕文章里，還是不會表現(xiàn)得太過明顯——相較之下，我更喜歡今天試駕的沃爾沃XC40純電版。

通常“膩”的人都比較勤快，因為需要揣摩、分析，然后迎合；而“不膩”的人都比較懶，因為他懶得跟你演假裝關(guān)心的共情戲。所以，對于沃爾沃的喜歡，大概率是跟喜歡北歐人的腔調(diào)，還有北歐人的“懶”有關(guān)吧。XC40純電版在設(shè)計上依然是一張標(biāo)準(zhǔn)的沃爾沃臉，簡潔的線條，沒有一絲的花里胡哨。標(biāo)志性的雷神之錘大燈，和“囧囧有神”的尾燈依然辨識度極高；只有封閉的前格柵，代表著它純電的身份。

坐進(jìn)車?yán)铮譅栁諼C40純電版依然是家族式設(shè)計語言，車內(nèi)具有濃濃的北歐風(fēng)。9英寸縱置中控屏幕+12.3英寸全液晶儀表，前者搭載了安卓的原生操作系統(tǒng)，整體操控簡單明了，非常好用，和用手機(jī)沒有什么區(qū)別，里面還集成了華為、天貓、高德地圖、科大訊飛、騰訊等軟件支持，需要下載什么軟件也可以直接去華為應(yīng)用市場，非常方便；而后者和中控屏能夠互聯(lián)，導(dǎo)航信息可以直接在液晶儀表屏里面顯示實時狀態(tài)。這無疑讓車內(nèi)慵懶簡潔的氛圍，多了一些科技感。

不過這些都不重要，我喜歡沃爾沃，不代表我就一定會因為喜歡沃爾沃而喜歡它的純電； 如果有一天我買了這臺XC40純電，一定是因為它的駕駛感受更像燃油車。

這臺XC40純電是搭載了一臺前置永磁同步單電機(jī)的長續(xù)航版，其zui大功率為170kW，zui大扭矩為330N·m，百公里加速為7.4s，雖然速度在純電車型里面算不上快，但正常使用足夠。而且，快，在日常生活中未必是一件好事，所以相比之下，我更享受它線性加速帶來的舒適感。如果你想要更加迅猛的動力表現(xiàn)，大可以選擇搭載雙電機(jī)的四驅(qū)版車型，百公里加速只要4.9s。

行駛質(zhì)感上，這臺XC40純電長續(xù)航版采用的底盤懸掛形式為前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛。整體調(diào)節(jié)偏舒適，對于路面減速帶、以及一些小的坑洼地段都能過濾得比較到位，很有韌性。而在高速行駛時，也能帶來良好的支撐性。

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既然是長續(xù)航版，那么續(xù)航能力才是它的強(qiáng)項。稍微實測了一下，從廣州東圃拿試駕車，開回中山石歧，全程97km，基本上高速占90%，出發(fā)時車輛續(xù)航里程為429km，到達(dá)目的地后顯示可用里程為304km，誤差在18km，對于全程高速來說，算是可以接受的合理范圍。

除了續(xù)航之外，沃爾沃的看家本領(lǐng)——“安全”在這臺XC40純電版上當(dāng)然也是絲毫不含糊，車內(nèi)的安全配置相當(dāng)豐富——配備了前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、上坡復(fù)制、陡坡緩降、疲勞提醒、主駕駛安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、膝部氣囊、側(cè)安全氣簾、前排側(cè)安全氣囊等配置。同時，該車還支持L2級別的駕駛輔助，擁有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持功能，主被動安全配置相當(dāng)齊全。

寫在zui后：我一向不排斥低俗，更不排斥高尚，因為這兩者本來就沒有明顯的沖突，所以，有人夸就一定會有人噴，沒必要非要迎合誰，舔著誰，把自己做好了，圈好自己那一群粉絲就可以了。反正在我看來，沃爾沃這臺XC40純電就比大多數(shù)純電車討喜。