澎湃新聞記者 吳冠

接到在長沙試駕福特EVOS的任務時，作為一個成天在全國各地跑圈的老司機，心里其實毫無波瀾，甚至想抽空去看看茶顏悅色排隊長度到底有多讓人絕望。

但是，在還沒來得及打開EVOS車門就被強行“安利”了一杯double奶油幽蘭拿鐵時，此前“一輛被堆砌數據吹成網紅的車VS一座被抖音博主吹成網紅的城市”的想法就開始動搖了——因為耳朵邊已經開始飄過其他老司機“這才是福特該有樣子”的驚嘆。

網紅怎么了，不就是“真香打臉”嘛，小意思，一打開駕駛座門就知道，福特和這輛EVOS就像茶顏悅色和幽蘭拿鐵一樣，真沒讓人失望。

就像拿到幽蘭拿鐵一定要先吃一口頂上碧根果碎和奶油蓋一樣，坐上EVOS第一件事情就是動手“搗騰”它的液晶中控屏。

這是一塊與此前任何福特車型如金牛座、探險者等豎屏設計都不一樣的大長屏，很有幾分“走新勢力造車的路、讓新勢力無路可走”的意思，寬度不減，整體拉長，甚至還被揶揄為“比來茶顏悅色打卡的漂亮小姐姐腿還長”。

十長九不輸。EVOS的智能化配置集中體現在了這個長達1.1m的智能大屏中，官方資料顯示，這塊全系標配的大屏由12.3英寸液晶儀表和27英寸4K中控屏組成，分辨率達到4032*756的4K效果，車機搭載高通驍龍820A車規處理器。

實際嘗試下來，其顯示效果和操作流暢度都優于福特其他車型，相較市面上其他同類型長屏也毫不怯陣，其操作系統是全新一代SYNC+2.0智行互聯系統，內置了愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等娛樂App，配合10揚聲器的B&O音響系統。

有了B&O，車內音響效果自不必多說，“懂的都懂”，尤其一腳油門下去時配上地獄廠的Destructo，就像吃完幽蘭拿鐵奶蓋之后直接灌上一大口少冰三分糖的紅茶底，舒坦。

動力方面，官方資料顯示，福特EVOS全系搭載第四代EcoBoost 2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率238馬力，最大扭矩376N·m，匹配8速手自一體變速箱，官方工況油耗數據為7.5L/100km。

福特EVOS駕駛艙

實際駕駛的感受與紙面數據的枯燥完全兩樣，EVOS在低速起步時，動力輸出十分給力，在城市內部道路上起步超車都游刃有余，在城際高速道路上，加速的推背感也非常明顯。它的底盤尤其不錯，整體扎實又帶有一種討人歡喜的適中韌性，這也讓車身在變道或者過彎時整體姿態保持得不錯。

另一個驚喜之處是它的車路互聯功能。配合L2級全速自適應巡航系統，駕駛者可以在行駛過程中通過中控大屏觀察紅綠燈的距離、倒數讀秒，甚至還能在路況不佳、無法看清下一個紅綠燈的情況下，通過中控大屏上顯示的距離和讀秒來判斷加速和減速。配合駕駛員注意力監測系統，EVOS還能在高速以及城市快速路的特定路段實現長時間的準自動駕駛狀態。

較為可惜之處是，目前受限于一些地區性的網絡硬件配置，EVOS暫時不能像其他車企的自動駕駛輔助功能一樣顯示更多信息，但是福特的一位車路互聯產品工程師告訴記者，在未來的升級之后，駕駛者們可以在大屏上看到行人、看到其他社會車輛，也能用大屏或者其他操作來控制車輛上下匝道、加速減速、避讓行人和其他社會車輛。

對于EVOS的車路互聯優勢，這位工程師還告訴記者，“相較其他車企一些‘先發展單車性能’、‘用攝像頭與雷達配合高精地圖’的做法不太一樣，EVOS算是‘兩條腿走路’，它一方面整合了ADAS地圖數據，另一方面裝載了攝像頭、雷達傳感器和GPS定位系統，最重要的是它的這款業內首發量產的V2I車路協同系統，可以跟城市智慧交通體系互聯融合。”

根據規劃，至2021年底，福特車路協同系統將接入全國9大城市的智慧交通網絡。對此，這位工程師還用了一個普通駕駛者們可以明白的比喻，“在做到‘單車優秀’的同時，EVOS還在同步發展更高的、更云端部分的觸角，未來車輛不光靠自己的‘眼睛’作判斷，它同時還會發展出與其他自動駕駛輔助領域不一樣的‘耳朵’來幫助自己。”

另外，作為福特在國內首款搭載FNV智能互聯全網架構的燃油車，EVOS擁有整車進化的能力，超過全車95%模塊支持空中升級，覆蓋全功能域包括智能座艙、智能駕駛，以及動力相關模塊，從而給車主們帶來更多常用常新的體驗。

二十多萬元的價格、優越的配置、出挑的顏值，EVOS會是福特未來在中國市場的發展方向嗎？對于這個問題，大家花了好幾杯幽蘭拿鐵的時長來討論。

記者發現，其實無論是參與試駕的老司機們，還是俯身于此的工程師們，對福特和EVOS其實都有著更高的期待值，例如，EVOS何時才能實現更優越的車路互聯體驗和更人性化的車機系統體驗感受，都是激烈的爭論點。

爭論之余，大家對EVOS的“方向”倒也達成了一個“相對正確”的共識，即：從這輛可以稱為優秀的EVOS上，福特的確展現出認真傾聽中國市場聲音、尊重中國本土團隊意見的姿態，而且也在將這些反饋與福特的百年傳承如動力、調校等有機結合起來。那么，前述問題就有了答案：福特就應該是像EVOS這樣，展現多重優勢、作品活力滿滿的樣子。

但是在爭論的最后，一位參與試駕的第一代經典蒙迪歐車主又向我們提出了一個只能交給時間大神來回答的問題，“我仍有隱憂，福特的營銷，能跟上EVOS這么優秀的作品嗎？”

責任編輯：陳華

校對：施鋆

秋

雙11這天，爸爸媽媽放下一年一度的剁手節，帶我們寶貝來到后白良種場探索“鎮江好大米”綠源大米的生長過程。青黃的田野猶如油畫一般，散發著陽光的味道。對于習慣了城市鋼筋水泥的孩子來說，這樣大片的稻田實在是難得一見。

聆聽了解

一開始孩子們聆聽了印爺爺講述的關于水稻的知識，認真聽講的孩子們知道了水稻生長有著艱難過程，從而懂得了節約糧食的重要性。

認真聽講

體驗秋收

01

割水稻

秋天是慷慨的、無私的,它帶來了一片金燦燦,那遍地的色彩充滿了誘人的魅力，成熟的的果實都是秋的無私饋贈和奉獻。在這里孩子們不光欣賞了美景，也見識了水稻的生長環境，更是挽起褲腿，卷起袖子體驗了一把勞動的快樂。

豐收啦

在這里孩子們脫離了冷冰冰的文字，親眼看到真實的自然秋天的樣子。看著同學們臉上洋溢的笑臉，想必有不少的收獲呢！

打稻谷

02

收割的水稻，需要用工具“打稻機”將稻穗上的谷子打下來，今天孩子們嘗試了傳統又古老的“打稻”法！

O ^ ~ ^ O

03

親子活動

收完了稻子爸爸媽媽又帶著孩子們做起了游戲，在比賽與歡笑聲中家長和孩子們體驗到了秋收的喜悅。

籮筐運“小豬”

坐一坐拖拉機

家長和孩子們一起捉魚

品牌稻米

稻米品牌“后白悠品”、“杜氏天香米”、“綠源稻米”“恒馨米業”、“四零大米”等已成為華東地區市民熟知的知名品牌。其中“杜氏天香米”、“綠源稻米”曾獲得江蘇及鎮江好大米金獎，“四零大米”獲得第二屆江蘇省“十大誠信標兵”，鎮江市知名商標。

春種秋收，秋天，是豐收，是成熟

走進后白碩果累累的秋天

谷垂棉白玉米黃

柿熟棗紅瓜果香

只有親身經歷過豐收的人

才能體會“誰知盤中餐、粒粒皆辛苦”含義

在這豐收的季節來后白一起體驗

豐收的喜悅吧