經過半年多時間，西藏自治區日喀則市克服新冠疫情帶來的影響，打造的農村電商體系已初步形成。據了解，西藏自治區商務廳結合西藏實際，在日喀則市黨委和政府的高度支持下，確定了農村電子商務示范縣在日喀則市整市推進，先行先試，積累經驗。

日喀則市政府通過公開招投標確立珠峰電商公司為具體實施企業。對外，將互聯網巨頭優勢與當地實際緊密結合，開展與京東、攜程、中國電信等的合作；對內，積極推進“5大建設”工作，內外互補，互相促進，日喀則市率先在西藏走出了一條符合西藏實際的特色農村電商道路。

強強聯手，共同開創特色農村電商新局面

在外部，日喀則市委政府委托珠峰電商公司，聯手京東、抖音、攜程等電商巨頭，借助各大巨頭的獨特優勢，抓住機遇、找準融入途徑，強化項目支撐，推動電商進農村項目高質量發展。

日喀則市于2019年與京東集團簽署戰略合作協議，利用京東在物流、電商領域的優勢，在加大營銷資源扶持力度的同時，將物流、商貿、市場營銷等一系列資源向日喀則市傾斜，并利用線上、線下資源通道，讓更多日喀則產品走出去。2019年10月以來參加京東雙十一、雙十二線上線下活動及冬季惠民促銷系列活動，同時利用京東直播推廣品牌，京東西藏館、京東日喀則館、京東日喀則扶貧館等平臺線上銷售額一千多萬元，北京展廳及拉薩第三極展廳日喀則館區外線下銷售額達三百多萬。

同時，還與攜程達成意向合作，探索京東日喀則館與攜程網的合作，整合、利用攜程在內地的5000家服務門店資源，開展日喀則產品合作與銷售。除了京東直播，日喀則還利用抖音直播體系，整合人才、產品資源，每晚進行抖音直播，觀看人數累計近120萬人。

此外，日喀則珠峰電子商務有限公司與中國電信集團有限公司日喀則分公司簽訂戰略合作協議，合作開創“積分兌換+消費扶貧”的新模式，積極推進日喀則農特產品入駐天翼積分商城精準扶貧專區及電信各店鋪線下積分兌換專區。在商務局的支持下，積極拓展中石油、工會等單位的銷售渠道，開展跨界營銷工作。

據了解，將電商企業的優勢為我所用，是日喀則將自己的地理劣勢轉變為優勢的一個重要手段。“找準每個公司的優勢，實事求是結合自己的不足，是一種非常有效的手段”，行業人士認為。京東相關人士表示，京東集團建設運營著西藏當地最大的電商物流園區，物流最快可實現“當日達”，這將有效推動各種資源落地日喀則，幫助打通當地優勢產品外出通道。

積極開展“5大建設”，增強“造血”能力

引進互聯網巨頭的同時，日喀則市珠峰電商在建設市級公共服務體系、拓展物流體系、構建農畜產品供應鏈體系、打造“七彩珠峰”品牌和營銷服務、在人才建設和培訓等5個方面強下功夫，通過“5大建設”推動日喀則市農村電商發展，這是依托青藏高原的優勢和不足，摸索出來的適合西藏的電商模式，有利于推動電商進村從“輸血”向“造血”轉變，促進長久發展。

據了解，目前日喀則市珠峰電商已經初步建成了一個2000平米的市級電子商務公共服務中心，主要包含電商咨詢、技術、策劃、品牌策劃、售后管理、線上銷售和線下體驗等“一站式”服務；在物流體系方面，與日喀則市第二職業技術學校合作建成了一個2000多平方米的市級電商物流中心，擁有自營物流車輛，完善市縣鄉村四級倉儲配送體系，整合申通、韻達、百世匯通等企業，打通農村“最后一公里”。

此外，農畜產品電子商務供應鏈體系也初步形成，著力打造“七彩珠峰”區域公共品牌，采取多種營銷手段讓該品牌成為日喀則人人可享的紅利品牌。

人才是電子商務體系的核心之一。依托西藏華圖職業培訓學校、珠峰在線、藏族大學生講師團，用藏語對市縣鄉村四級300個電子商務人員、144站長等進行了培訓，共完成了6096人次培訓，其中江孜、聶拉木、亞東三個國家級示范縣共完成了4289人次培訓，包括建檔立卡貧困人員。疫情期間，日喀則市珠峰電商務開發了線上培訓APP——珠峰教育，并上傳了電商基礎培訓課件、站長培訓系列課件、京東等平臺開店實操培訓、駕校實操培訓課件，累計播放量超過2萬人次。未來，還將積極引進電商大學生、打造網售學習平臺等，從根本上提高造血功能。

行業人士認為，打造農村電商，增強造血能力是長久之計。原中國社科院信息化研究中心主任、農村電商專家汪向東也認為，農村電商“升級版”要緊緊圍繞一個“核心”，即內生能力的提升，沒有造血能力，用規定動作去搞規模化發展，是難以為繼的。

日喀則農村電商體系初步形成，繼續推進品牌價值

汪向東認為，打造農村電商“只要具備內生能力，有市場活力，有盈利能力，就具有可成長性。”日喀則珠峰公司也表示，“隨著外部與互聯網巨頭的“基因重組”、內部“造血”能力提升，日喀則農村電商生態系統已初步形成，持續投入資源，打造日喀則的農村電商生態系統，是我們的下一步動作。”

繼續整合內外部資源，進一步打通市縣鄉村四級物流體系，高效利用資源，節約物流運行成本，也至關重要。同時，積極開展消費扶貧工作，以促進消費扶貧產品穩定銷售為重點，拓寬貧困戶增收渠道。

繼續推進區域品牌的增值，刻不容緩。中國果品流通協會常務副秘書長陳磊表示，“推動特色農業互聯網化，實現特色農副產品品牌化和大眾化。加快實施農業品牌戰略，加速推進農業品牌化已刻不容緩。”日喀則市珠峰電子商務公司也表示，將通過與京東等平臺合作，讓“七彩珠峰”農牧產品推向全國乃至世界。

本文以中國電信現行積分體系為例，與各位聊聊構建一個完善的積分架構，需要覆蓋那些點。

擁有海量用戶資源，設立積分公司對全盤積分進行專業化托管運營，且每年均配有豐富的營銷成本以及營銷資源，以及多維度的異業合作，中國電信的積分體系自上線到現今，已經是行業內積分體系的標桿。

今天筆者就以中國電信現行積分體系為例，與各位聊聊構建一個完善的積分架構，需要覆蓋那些點。

一、搭建積分體系的目的

縱觀國內主流平臺的積分運營，一家公司或一個平臺，搭建自有的積分體系基本出于以下兩個目的：

對客戶忠誠度進行維系；

促進主營業務發展。

當然，還有一些平臺，如以前的“平安萬里通”，以及電信旗下的積分全托管公司“翼集分”公司，均積極開展與其他行業的領軍品牌的積分合作，如：積分兌換航空里程、積分兌換京東鋼镚等。這些部署彰顯了這兩家公司在異業積分合作的野心：成為國內領先的通用積分聯盟。

二、積分體系的成本預算

對于大部分公司來說，積分是成本中心，而非盈利中心，尤其是銀行以及三大運營商，比如：電信就是以每年收入的約1%（或者更多）計提為積分成本。在這種模式下，運營的越好，積分成本出的越多，運營的不好，積分成本反而出的少，盈利模式根本無從談起。

平臺在構建自己的積分體系時，“積分成本規劃”以及“積分價值”定義是根基，搞清楚這兩個問題，后面的積分構想才可真正落到實際。而這兩個問題，對于很多剛入門的運營同學，也是著實十分頭疼

設置動態積分成本大盤：

這個問題乍一看，會讓很多人兩眼一抹黑。是呀，我又怎么可能未卜先知，知道今年平臺會獲取多少會員，平臺今年會獲取多少收入和利潤，我根本就規劃不了整個積分池，你叫我咋做這個預算？

莫慌，讓我們來看看電信積分。

電信積分成本大盤=業務收入*比列（1%或者稍微高一些）

用戶累計電信消費積分規則=有效交易金額（元）*積分與人民幣價值比列（這里是0.01，因為100電信積分：1元）*星級客戶積分倍增系數（電信將用戶劃分為1-7星級不等，不同星級積分累計增長倍數不同，如1星級用戶的積分累計增長倍數為1。

（中國電信星級客戶積分倍增計劃）

而營銷/回饋/獎勵積分，則可根據業務實際利潤或者對業務的發展規劃，分批次規劃到各個營銷活動中。只是要注意控制整個大盤。

我想表達的是，積分成本規劃時不要太糾結于不固定因素，去自己根據自身業務發展現狀、發展規劃，對積分體系作用的預期，先設置本平臺積分價值。像在中國電信，用戶消費100元獲得1積分，消費1000元獲得10積分，依次類推即可，這也是目前大多數平臺都在沿用的方法。

當然也有例外，比如：銀行由于發行卡片以及使用場景的多樣性，會設置不同累計規則，如：中行在設置”中銀交易積分“時，規定：白金信用在國內消費1元累計1分，在其他國家和地區消費1元累計2分。以及越來越雞肋的天貓積分，積分的基準返點是：虛擬商品&3C類數據產品比列為0.1%，其他商品為0.5%。

三、用戶獲取積分資格

一般平臺對用戶“積分獲取資格”上面門檻不高，只是有些平臺會在“積分使用資格”上做限制，如：只要你是中國電信的個人客戶，就可參與中國電信積分計劃，開始獲取和累積積分。但是如果你入網不足6個月，或手機號出于非正常，如欠費停機狀態，則不可使用賬戶內積分。關于“積分使用限制”，會在后面詳細描述，此處不再贅述。

四、積分組成

一般平臺的積分體系中，積分由消費積分以及營銷/獎勵/回饋積分組成，舉個栗子：用戶在中國電信網廳充值100元話費，獲贈100積分，這100積分就是消費積分，消費積分是積分體系中的主要部分。

那如果用戶參加了中國電信的營銷活動，獲贈的積分就可成為營銷/獎勵/回饋積分。平臺一般劃撥成本發行此類積分主要為了達到：拉新、促活、維系、增收的作用。

（2017年重慶電信積分兌換話費返積分營銷活動宣傳圖）

目前還有平臺也發行可充值可購買積分，如東航，官網即可引導用戶進行積分補充。在中國電信積分商城jf.189.cn，用戶在首頁即可點擊進入進行“積分紅包充值”：

（東航官網“補足積分”引導話語）

（中國電信”積分充值“頁面）

五、積分累積規則

主要講下“消費積分”的累積。

（1）獲取渠道：一般用戶在平臺頁面完成消費即可累積消費積分，如中國電信客戶在手廳/網廳/線下營業廳/短信等進行話費充值后，即可進行消費積分累積。

還有一些平臺還添加了更加詳細的操作或者時間段要求，比如東航積分規定：用戶在購買機票后，還需辦理登機手續，確保機票上的姓名與會員注冊姓名一致。飛行結束后，務必妥善保留自己的登機牌原件和機票復印件（當會員使用積分升艙時，請保留原機票復印件和登機牌原件），直至積分被準確累積。

（2）積分累積價值

如上文所說，此處就是指用戶消費現金金額與本平臺發行積分價值比，中國電信積分：人民幣=100分：1元。

（3）兌換價值

一般積分累積價值=兌換價值，個別平臺除外。

六.、積分有效期、兌換優先級、查詢渠道、兌換渠道

這個各個平臺需參考自身業務屬性而定，我整理了下中國電信的相關規則供大家參考：

七、積分兌換服務

給用戶發行積分后，就要設置用戶使用積分可兌換的服務，一般平臺肯定是希望：既然積分是成本，最好積分可以兌換主營業務產品，如運營商就希望用戶使用積分去兌換話費。但是越來越多的平臺更加希望借用積分來提升用戶對平臺的黏性，所以也提供了多種多樣的豐富產品/服務供用戶兌換。

總結下來，目前積分兌換主要可兌換以下幾大類：主營/自有業務、實物商品、虛擬商品、直充類服務（Q幣直充）、特色服務（積分代繳水電煤）。

我們可以看下中國電信的“天翼積分商城”：

（對于電信各省公司來說，主要還是希望積分可以兌換主業，首頁banner第一幀就是“積分兌換話費”引導頁面）

（實物商品兌換引導頁，有些平臺還會對接“京東專區”、“網易專區”）

（虛擬卡券兌換引導頁）

（積分直充業務引導頁，各大平臺也都是以：話費、流量、騰訊、天貓券等直充來提升平臺訪問量，畢竟這些業務所帶來的利潤是非常少的）

八、積分互通

目前在做積分互通的基本都是異業互通，就比如說：電信積分可以與京東鋼镚互通，但是卻不會與移動積分互通。這是中國積分行業的一個現狀，積分的互通互兌都是異業合作。

一般互通主要包含以下幾個行業：電信運營商、主流電商平臺（如：京東鋼镚、蘇寧云鉆）、銀行信用卡（廣發、中行積分等）、航司里程。

九、平臺積分特色打造

一個健全的平臺積分體系，基本都會提供一些積分特色服務到用戶，比較常見的就是以下：①積分賺取類小游戲、② 積分公益活動、③積分金融、④積分轉贈（移動積分就可轉贈）、⑤積分線下消費場景。

（中國電信“歡go”客戶端積分抽獎小游戲）

（中國電信“積分扶貧”公益活動）

（中國電信“積分歡兌”活動將積分消費場景由常規的線上引到線下）

好了，今天咱們以已經相對來說很成熟的“電信積分體系”為例，給大家講解了常規的積分體系的一個輪廓。但是具體的發行設置以及實踐過程中的變通，還需要各位按照平臺現在情況以及將來的規劃來針對性運營。

作者：老張，非專業碼農，只是一條運營老狗，文字糙，理不糙，歡迎溝通

本文由 @老張 原創發布于人人都是產品經理。未經許可，禁止轉載

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