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西裝紳士的不二之選 奔馳E級/凱迪拉克CT6/奧迪A6L

在中國,汽車不但是代步工具,而且還是一種身份的象征,尤其對于一些商務(wù)人士來說一輛體面的車,使他們社交過程中的重要工具。那么今天我們就為大家推薦三款符合西裝紳士氣質(zhì)的豪華中型車,看看哪一款會是大家的不二之選。

北京奔馳-奔馳E級

廠商指導(dǎo)價(萬元):42.28-62.98

推薦理由:作為蓋頭換面的車型,奔馳新E級,在外觀和內(nèi)飾方面無限接近他的老大哥S級,后排的乘坐感受要比上一代車型舒適很多,更寬大的座椅設(shè)計加上后排獨立的控制功能給日理萬機的商務(wù)人士提供更好的移動辦公的需求。

外觀方面,采用了最新奔馳的家族式前臉設(shè)計,可以從E級身上看到奔馳S級和C級的影子,星辰尾燈,在夜晚點亮?xí)r柔和不刺眼,這一點體現(xiàn)奔馳認(rèn)真精致的造車?yán)砟睢?/p>

內(nèi)飾方面,兩塊液晶顯示屏格外醒目,也是模仿了S級的設(shè)計理念,不過在操作系統(tǒng)方面要比S級有所改進(jìn),科技感十足。在動力方面,奔馳E級搭載了2.0升和3.0升的渦輪增壓發(fā)動機,搭配9擋手自一體變速箱,在保證排量不超標(biāo)的前提下,兼顧了駕駛的平順性和澎湃的動力輸出。

上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6

廠商指導(dǎo)價(萬元):43.99-81.88

推薦理由:作為凱迪拉克的豪華車型,CT6秉承著凱迪拉克追求鉆石切割的設(shè)計理念,硬朗的車身線條,豎立的頭燈,給人一種犀利兇猛的感覺,既然是商務(wù)人士的坐騎,寬大敞亮的車內(nèi)空間,豪華極具科技感的內(nèi)飾,無處不是凱迪拉克CT6吸引消費者的法寶。

一眼看去就可以認(rèn)出這是一輛凱迪拉克的車型,鉆石切割般的車身線條,豎立式的尾燈,時尚前衛(wèi)富有科技感,家族式的前臉讓這部CT6在人群中低調(diào)內(nèi)斂。

坐進(jìn)車內(nèi),低調(diào)但不失豪華是凱迪拉克CT6 的代名詞,采用了簡約的整體設(shè)計,V字型的金屬鍍鉻條與凱迪拉克的車標(biāo)相呼應(yīng),中央的觸摸式多媒體顯示屏集合了所有車輛功能于一身,科技感十足。在動力方面,CT6采用了2.0升和3.0升渦輪增壓發(fā)動機,搭配8擋手自一體變速箱,駕駛感受上十分充沛,面對于一般的城市路況,完全綽綽有余。

一汽大眾奧迪-奧迪A6L

廠商指導(dǎo)價(萬元):41.88-74.60

推薦理由:奧迪A6L自打引進(jìn)到國內(nèi)以來一直受到了國內(nèi)消費者的喜愛,低調(diào)內(nèi)斂的外觀設(shè)計,豪華高級的車內(nèi)配置,是許多商務(wù)人士的首選車型,黑色的奧迪,給人一種嚴(yán)肅霸氣的感覺。

奧迪A6L在外觀上采用奧迪標(biāo)志性的大嘴式前進(jìn)氣格柵,搭配鍍鉻裝飾條,高級感十足,寬大的車身尺寸,給人一種沉穩(wěn)成熟的感覺,作為商務(wù)用車,這樣的外觀設(shè)計,低調(diào),又不失霸氣。

內(nèi)飾方面,全新奧迪A6L采用了可伸縮式中央多媒體顯示屏,并且儀表盤采用了液晶和傳統(tǒng)機械式結(jié)合的方式,科技感十足,最新的奧迪運動駕駛模式選擇,以便滿足各個路況條件下的行駛需求。在動力方面,奧迪A6L搭載了1.8升渦輪增壓發(fā)動機、3.0升機械增壓發(fā)動機和2.5升自然吸氣發(fā)動機,搭配7擋雙離合和CVT無級變速箱,在保證日常城市通勤的動力輸出,同時兼顧了良好的駕駛平順性。

編輯總結(jié):對于一輛商務(wù)用車,一定要低調(diào)內(nèi)斂,并且不失豪華,他們是這些西裝紳士的身份象征,相比于家庭轎車,更要注重于后排的移動辦公能力,所以這三款中型車,都會是這些商務(wù)人士的不二之選。

手談姬 的報道

推特的改名,為何讓全球最知名的瑟瑟網(wǎng)站流量暴增?? 由 ZAKER 提供

不過,藍(lán)鳥推特或許將成為歷史了。因為推特的新老板埃隆馬斯克在7月24日宣布,要讓“Twitter”變?yōu)椤癤”。不僅官網(wǎng)要改成“X.com”,連logo也要從藍(lán)鳥變成“X”。

推特的改名,為何讓全球最知名的瑟瑟網(wǎng)站流量暴增?? 由 ZAKER 提供

為何突然做出如此大的改變呢?就好像某天微博突然說“我不叫微博啦,以后請叫我S”一樣奇怪。

對此,馬斯克解釋道:“我喜歡。”

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嗯,說了和沒說一樣,頗有種“關(guān)你屁事”的任性感。

但正所謂千金難買爺高興,自從馬斯克收購?fù)铺睾螅愠龅尿}操作多了去了,比如開除一半員工,比如大力推廣付費認(rèn)證,比如限制瀏覽次數(shù)逼得一堆畫師跳到微博(據(jù)說又改回去了),比如要和扎克伯格線下真人PK,這么看來,把推特改成X也算不上什么大新聞。

而且馬斯克擁有的太空運輸公司叫“Space X”,馬斯克家的特斯拉有“Model X”,他對X的喜愛也非突如其來。

已經(jīng)把自己頭像換了

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然而對于推特突然要搞這么大的改變,廣大網(wǎng)友是懵逼的。

行動力強的,已經(jīng)開始為推特立賽博電子墓碑,想墓志銘,將漫天梗圖作為鮮花放在墓前了。

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上網(wǎng)沖浪沒那么高強度的,則可能還沒反應(yīng)過來——什么X?X什么?X怎么了你?

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于是乎,與X相關(guān)的各種詞被人們談?wù)摚癤 JAPAN”,“X-MEN”等紛紛登上熱門趨勢。

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但最長霸占趨勢的還屬另一個X,而且在多國登頂。這是因為它是全球最知名的老紳士網(wǎng)站之一,哪怕是P站與它比也算小污見大污。而改名的推特視頻與它的名字撞了車,讓各國紳士們會心一笑,紛紛表示:嗯?uh?ん???Eh bien?Hmm?

這下好了,它的流量又迎來新一輪增長,與前段時間的微博一樣,躺贏。

目前,X.com的域名已可以跳轉(zhuǎn)到推特,馬斯克的整活則還沒完成,一堆老外做著梗圖坐等后續(xù)。而對國內(nèi)的網(wǎng)友而言,推特改名后,“發(fā)推”這一行為的稱呼改變,可能才是一大問題吧。

推特的改名,為何讓全球最知名的瑟瑟網(wǎng)站流量暴增?? 由 ZAKER 提供

晚安。

這個金發(fā)駕駛員為啥管一群蘿莉叫媽媽?? 由 ZAKER 提供

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