眼前這條奇幻的路，會讓你一次就覺得余生無悔。這才是真正的天堂之路。這兩年，新疆的高速公路一夜爆紅。
從山頂到山腳有600條S形最美的路。
這條公路叫瓦恰公路，因為它像一條巨龍橫臥在地面上，所以又叫“盤龍古道”。
他是神奇的，驚人的，壯觀的，令人驚嘆的。2019年竣工的新疆塔縣盤龍古道，有上百個彎道，風靡全網，自駕游者蜂擁而至打卡。為什么那么多彎路都走不直？這是因為盤龍古道從海拔3000米到4100米，落差1100米。新疆盤龍古道是中國最美的西部古道。
自從盤龍古道在網上走紅后，全國各地的游客紛至沓來，節假日最高接待人數達2400多人。對此，駐守在此的瓦岔邊防派出所第一時間成立了“盤龍古道”黨員服務隊，準備了紅景天口服液、速效救心丸、藿香正氣水等應急藥品，每天站在古道最高的觀景臺上，隨時為游客和群眾提供服務。
他身后的黨旗和胸前的黨徽，已經成為盤龍古道的一張“紅色名片”，被游客稱為盤龍古道的“守護神”。
這條蜿蜒的山路，最高海拔4200米，站在山頂往下看，只能看到一小部分路。所以，最好的拍攝方法就是用無人機飛過馬路。
這條路是中國公路史上的一大貢獻，這條公路完爆怒江72道拐，宜良68道拐，隆慶24道拐。
像一條黑龍盤繞在群山中。無論是視覺體驗還是駕駛體驗，都會讓人腎上腺素激增，心潮澎湃！
蜿蜒的趨勢與周圍昆侖山的壯麗景色結合在一起。柏油路和灰黃色的山形成了鮮明的對比。在山腳下，牛羊隨處可見。這條神奇的路有多驚險，穿越之后你會得到等量的喜悅。
不夸張地說，在這條路上開車，一不小心就會有沖下懸崖的驚恐感，，連老司機都不敢輕易踩油門?，F在，這條路不僅是當地2700多名村民到達縣城的必經之路，也是網絡名人中著名的打卡圣地，許多網友一路驅車趕來，一睹他的雄姿。如果你開車技術好，膽子夠大，不妨親自體驗一下。
一條公路激發了人們無限的想象力。有人說它是中國最藝術的公路。
人們開玩笑說，這里沒有九曲十八彎，只有兩個彎，就是左轉和右轉。這600多個彎展現了神奇、壯麗、刺激。
如果修直了，估計沒有車能克服這么大的高度差爬上去。正如盤龍古道門口的兩行大字所說，今日走過了人生的所有彎路，從此人生盡是坦途。或許這就是盤龍古道游客的精神寄托吧。如果你有幸走過這條路，你將終生難忘。
論文概述
EV31A鎂合金和WE43C鎂合金在300℃高溫下具備較高強度主要是由于添加稀土Nd、Gd、Y元素引起的固溶強化和析出強化。然而，鎂合金的耐蝕性較差，極易產生應力腐蝕開裂（SCC）和氫致開裂。通常變形鎂合金比鑄造鎂合金更容易產生應力腐蝕開裂。關于鎂稀土合金在慢應變速率測試條件下的應力腐蝕開裂已有較多研究，但由于這種測試條件下試樣受到持續的拉伸應力，在試樣表面形成的鈍化膜可能處于不穩定狀態，因此難以探究穩定鈍化膜對應力腐蝕開裂的作用。此外，前期研究表明：鐵基合金中位錯堆積易導致裂紋萌生，位錯堆積的形態也會影響合金的應力腐蝕開裂行為。然而，目前關于變形特性對于鎂合金表面鈍化膜的擊穿和應力腐蝕開裂行為的影響尚無充分研究。
近日，來自泰國皇家海軍學院的Jakraphan Ninlachart博士等人將軋制態EV31A和WE43C合金經不同熱處理后制成U型彎頭試樣，通過測量U型試樣在含不同Clˉ濃度的NaOH溶液中的開路電位，對比了兩種合金在不同熱處理條件下的應力腐蝕開裂敏感性，并探究了合金的斷裂模式和裂紋萌生行為。發現鎂稀土合金的應力腐蝕開裂敏感性由其表面鈍化膜的穩定性決定，Clˉ濃度增加對合金應力腐蝕開裂敏感性的影響較小。只有在含80 ppm Clˉ的溶液中，試樣才出現了應力腐蝕開裂。
論文以軋制態EV31A、WE43C鎂合金為研究對象，分別對樣品不進行熱處理（AR）、進行峰時效（PA）和過時效（OA）處理，再將材料加工成如圖1所示的U型彎頭試樣。U型試樣外測產生拉伸殘余應力，內側產生壓縮殘余應力。同時制備了無應力的平直試樣（EV31A-PA unstressed）。將試樣浸泡在不同Clˉ濃度的溶液中，浸泡的前48 h利用恒電位儀測量試樣的開路電位(OCP)，48 h后每天測量試樣在非恒電位下的開路電位兩次，直至試樣開裂失效。
圖1 U型彎頭試樣制備過程：(a)第一階段形成近似U形；(b)第二階段形成試驗應力
論文對試樣在不同熱處理條件下的微觀組織進行了表征，并對比研究了不同試樣在開路條件下的應力腐蝕開裂行為。圖2為經不同熱處理的EV31A和WE43C試樣浸泡在含80 ppm Clˉ的0.1 M NaOH溶液中的開路電位-時間圖。對于無應力試樣而言，在恒電位條件下浸泡48 h，開路電位呈現先增加后降低最后再增加的規律。這可能與試樣的鈍化膜形成-破裂-修復過程有關。而對于EV31A-U型彎頭試樣，其在恒電位條件下浸泡48 h的開路電位也呈現先增加后降低最后又增加的趨勢，并出現波動，這可能與試樣發生局部腐蝕有關。由圖2獲得試樣開路電位的變化情況以及試樣浸泡至完全破裂所花時間見表1。EV31A試樣中，過時效態合金的裂紋萌生和裂紋擴展所花時間最長，分別為26天和38天。峰時效處理的EV31A試樣裂紋萌生時間比未進行熱處理的EV31A試樣長，但由于峰時效處理后，合金的硬度更高，故其裂紋擴展速率更快。未進行熱處理的WE43C合金的應力腐蝕開裂抗性最好，在浸泡43天后未發現裂紋。結果表明，峰時效處理后的EV31A和WE43C試樣在開路條件下對應力腐蝕開裂敏感，其斷口表現為晶間斷裂和穿晶斷裂混合模式；過時效處理后，兩種合金的開裂敏感性均降低。
圖2 不同熱處理條件下的EV31A和WE43C試樣在含80 ppm Cl-的0.1 M NaOH溶液中：(a)浸泡48 h，(b)浸泡48 h后，(c)未進行熱處理的EV31A試樣出現裂紋后的開路電位-時間圖
表1 圖2中試樣的開路電位，以及試樣浸泡至完全破裂所花時間
為探究溶液環境對試樣應力腐蝕開裂行為的影響，將未進行熱處理的U型EV31A和WE43C試樣置于含不同Clˉ濃度的0.1 M NaOH溶液中，試樣電位變化情況如圖3所示。未進行熱處理的EV31A試樣在含80 ppm Clˉ的NaOH溶液中浸泡13天后斷裂失效，而在含100 ppm和200 ppm Clˉ的溶液中，試樣未發生斷裂，且在試樣彎曲區域(應變區域)未發現任何裂紋。未進行熱處理的WE43C試樣在含80 ppm、100 ppm和200 ppm Clˉ的溶液中電位相近，試樣表現出相似的應力腐蝕開裂抗性。當溶液中不含Clˉ時，未進行熱處理的U型EV31A和WE43C試樣在0.1 M NaOH溶液中浸泡21天后，兩種合金的電位相近，表面存在穩定的薄膜，未觀察到裂紋。Clˉ濃度增加，但合金對應力腐蝕開裂的敏感性并未發生明顯變化。因此，鎂稀土合金的環境腐蝕開裂行為由其表面膜層的穩定性決定，在含80 ppm Clˉ的0.1 M NaOH溶液中的裂紋萌生與合金表面膜層的破裂和陽極溶解有關，裂紋的擴展則可能受氫吸附誘導位錯發射機制影響。
圖3 試樣在0.1 M NaOH和不同Cl-濃度的溶液中：EV31A(a)浸泡48 h，(b)浸泡48 h后直至斷裂；WE43C(c)浸泡48 h，(d)浸泡48 h后直至斷裂的開路電位-時間圖
圖4（1）標記了試樣在極化曲線中的應力腐蝕開裂(SCC)和氫致開裂（HIC）敏感區。其中SCC 1區，鈍化膜發生破裂，試樣開始出現點蝕；SCC 2區，鈍化膜剛形成，處于不穩定狀態；HIC區由于發生了析氫反應，材料易發生氫損傷。為探究鎂稀土合金的鈍化膜處于不穩定狀態（SCC 2區）時是否會導致應力腐蝕開裂，對U型彎曲試樣施加不同的電位，研究了材料的應力腐蝕開裂行為，結果如圖4（2）所示。當在過鈍區、活化/鈍化區施加陽極電壓時，峰時效處理的EV31A試樣發生了嚴重的局部腐蝕。在鈍化區施加-0.2 V電壓時，峰時效處理的EV31A試樣表面腐蝕均勻。而對未進行熱處理的EV31A試樣施加陰極電流（-10 mA/cm2）時，在試樣表面未觀察到局部腐蝕和裂紋。在過鈍區對峰時效處理的WE43C試樣施加1.6 V的陽極電壓會加速試樣開裂失效。為保證鎂稀土合金部件的安全使用，避免事故的發生，對試樣的開路電位進行監測以判斷試樣是否發生應力腐蝕開裂失效十分重要。
圖4 (1)極化曲線中的SCC和HIC敏感區；(2)不同熱處理試樣在施加不同電位后的形貌：(a)過鈍區施加1.6 V電壓的峰時效處理的EV31A試樣，(b)鈍化區施加-0.2 V電壓的峰時效處理的EV31A試樣，(c)活化/鈍化區施加-1.0 V電壓的未進行熱處理的EV31A試樣，(d)析氫區施加-10 mA/cm2的未進行熱處理的EV31A試樣，(e)過鈍區施加1.6V電壓的峰時效處理的WE43C試樣的橫截面，(f)峰時效處理的WE43C試樣的混合斷裂模式，(g)峰時效處理的WE43C試樣的穿晶斷裂