溫哥華港灣華人網(wǎng)與溫哥華港灣地圖

陳華,1965年出生,加拿大電氣工程博士,重慶忠縣人。加拿大溫哥華港灣、易尚購物等網(wǎng)站創(chuàng)始人,他從事互聯(lián)網(wǎng),比國內(nèi)的新浪、阿里巴巴和淘寶等跨境電商都早,算是海外互聯(lián)網(wǎng)的第一代探索者。

■聲音

重慶是我的家鄉(xiāng),在這里,有我成長的歷程,有我揮灑過青春的汗水和熱情,不管走到哪里,我的根在重慶,對家鄉(xiāng)的熱愛不會(huì)改變。

■對話

記者:在國外打拼多年,現(xiàn)在事業(yè)基本穩(wěn)定,有沒有想過回國創(chuàng)業(yè)發(fā)展?

陳華:想過。2010年,我回了一趟重慶,到華龍網(wǎng)考察,當(dāng)時(shí)很振奮,認(rèn)為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)市場很大,成本也比較低。如果有機(jī)會(huì),我還是想回重慶看看。

1991年,25歲的陳華被破格提升為重慶大學(xué)副教授,是當(dāng)年重大最年輕的副教授之一。1994年9月,受加拿大薩省大學(xué)的邀請,他作為訪問學(xué)者來到加拿大。遠(yuǎn)離家鄉(xiāng),他當(dāng)時(shí)身上僅有朋友送的20加幣。沒想到,這一去,竟然成為人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

利用獎(jiǎng)學(xué)金創(chuàng)業(yè)

“1996年,我開始在薩省大學(xué)攻讀電氣工程的博士學(xué)位,一開始就拿到全額獎(jiǎng)學(xué)金,很多科目,老師都給了我90分—95分的高分。”按照他的成績,他可以很快博士畢業(yè),但是他卻讀了4年時(shí)間。

原來,在這期間,他開始自己創(chuàng)業(yè)了。

“1997年,我在學(xué)校幫中國學(xué)生學(xué)者聯(lián)誼會(huì)做網(wǎng)頁,這是我最早做網(wǎng)站。”1998年初,他注冊公司,成立了一家中文網(wǎng)站,最初他只是想利用新技術(shù),給中國留學(xué)生或華人提供類似國內(nèi)《讀者》一樣的讀物,給遠(yuǎn)離祖國的華人提供一個(gè)思鄉(xiāng)、互助交流的平臺(tái),沒想到最后卻往商業(yè)化方面走。

他創(chuàng)辦這個(gè)網(wǎng)站,全部是利用每個(gè)月1300加元的全額獎(jiǎng)學(xué)金來做的,同時(shí)還要寄點(diǎn)錢回家,補(bǔ)貼在重慶的父母,當(dāng)時(shí)也沒聘請什么人,就是自己和幾個(gè)學(xué)生幫忙做一下。“當(dāng)時(shí)很辛苦,老婆也從重慶過來了,她邊讀書邊在餐館打工,我們每個(gè)月有2000多加元的收入,在學(xué)生中算是富有階層。”

讓陳華沒想到的是,他的這個(gè)中文網(wǎng)站一誕生就出奇的火爆。很多留學(xué)生有咨詢、購物等需求,于是它開始向商業(yè)化發(fā)展。

“當(dāng)時(shí),國內(nèi)還沒有新浪,只有網(wǎng)易、搜狐,阿里巴巴也是1999年初才創(chuàng)立。”陳華說,當(dāng)年他創(chuàng)立的網(wǎng)站流量就很大了,被網(wǎng)易排為全國個(gè)人網(wǎng)站第三名。而當(dāng)年,他就賺到了人生的第一桶金50萬加幣。

創(chuàng)業(yè)初遭遇金融危機(jī)

2000年,陳華博士畢業(yè),把公司搬到了溫哥華。

“當(dāng)時(shí)我也去很多城市考察過,但我喜歡溫哥華的山山水水,它跟重慶很像。”陳華說,剛到這里時(shí),正處于美國9·11危機(jī)之后,全球的互聯(lián)網(wǎng)公司很多都倒閉了,像他這種才創(chuàng)辦一年的小公司,基本上連場地都租不到。

陳華說,在加拿大租辦公場地,物業(yè)公司要看你有沒有買保險(xiǎn),而當(dāng)時(shí)像他這樣才創(chuàng)辦的公司,沒有信用記錄,他本人也沒有,所有保險(xiǎn)公司都不賣保險(xiǎn)給這樣的企業(yè)。連續(xù)幾個(gè)月,他在溫哥華都沒有找到辦公場地。

最后,終于有一家華人公司了解他的情況后,愿意租給他70平方米場地。

搬到溫哥華的前三年,整個(gè)北美經(jīng)濟(jì)都遭受重創(chuàng),互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅,互聯(lián)網(wǎng)廣告業(yè)直線下降,而且價(jià)格只有原來的10%,企業(yè)面臨生存困難。

最早的跨境電商模式

“最艱難的時(shí)候,我的另一個(gè)合作伙伴選擇了離開,公司入不敷出,當(dāng)時(shí)的資金都只能按天來計(jì)算,看能夠支撐幾天。”

為了扭轉(zhuǎn)這種靠廣告收入來支撐局面的模式,2002年,他又創(chuàng)立了易尚購物網(wǎng),從賣手機(jī)卡開始;后來,又將中國圖書、中國電影、VCD等放在網(wǎng)上售賣,這就是最初的跨境電商模式。而這個(gè)時(shí)候,國內(nèi)還沒有淘寶,更沒有現(xiàn)在才熱起來的跨境電商。

“當(dāng)時(shí),在易尚上面每放一部片子,訂單就猛增。”就這樣,在別的互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛倒下時(shí),他通過與國內(nèi)的合作,熬過了互聯(lián)網(wǎng)的冬天。現(xiàn)在,易尚還開設(shè)了中國專區(qū),將加拿大的保健品賣到中國,從事更大規(guī)模的跨境電商交易。現(xiàn)在的易尚購物網(wǎng)已成為北美華人社區(qū)最有影響力的電商平臺(tái)。

未來:向投資再邁進(jìn)

在海外呆了21年,但陳華耿直、爽朗的性格一點(diǎn)沒有改變,說話的嗓門,也比周邊人稍微高一點(diǎn)點(diǎn)。

2008年,他又創(chuàng)辦了溫哥華華人港灣網(wǎng)站,同時(shí)收購了一家海外軍事類網(wǎng)站。隨著網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購的興起,2015年10月,他又推出了新的網(wǎng)站——溫村團(tuán)購。

現(xiàn)在,公司旗下有5家在全北美都非常有影響力的網(wǎng)站,包括易尚購物網(wǎng)、溫哥華華人港灣、溫村團(tuán)購等,都是加拿大最著名的中文網(wǎng)站。

“除了加拿大,我們的很大部分讀者和客戶來自美國。”陳華說,2010年以來,公司在整個(gè)北美的廣告量多了4倍,連續(xù)多年保持高速增長,現(xiàn)在,公司網(wǎng)站每個(gè)月廣告顯示量達(dá)到2-3億次。

對于未來的發(fā)展,陳華說,將來除了繼續(xù)在網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域?qū)ふ野l(fā)展機(jī)會(huì)外,可能還會(huì)做一些實(shí)體投資,包括參與家鄉(xiāng)重慶的投資建設(shè)。

隨著年齡的增長和離家的時(shí)間越長,對家鄉(xiāng)及年老父母的思念和牽掛也與日俱增。他說,以后想將更多的時(shí)間留出來,與孩子和老人們相處。在家里,他要求女兒全部說普通話,這個(gè)習(xí)慣保持了多年。每年春季,他都會(huì)帶著全家老少回到重慶,讓孩子們了解重慶,了解中國。記者徐菊

新趨勢溫房

溫哥華是世界最宜居的城市之一,但卻不是世界級的交通樞紐城市。YVR機(jī)場雖大,但在世界來看卻排不上名次。溫哥華也沒有規(guī)模巨大的公共交通樞紐、沒有規(guī)模巨大的碼頭和火車站。

不過,在溫哥華發(fā)展為全球化大城市的路上,很快就會(huì)多出一個(gè)世界級的交通樞紐。它不是YVR機(jī)場的改造,而是市中心Waterfront站的大改造!

看一看現(xiàn)在的世界級大都市:紐約有Grand Central站、倫敦有Waterloo站、柏林有Hauptbahnhof站、多倫多有Union站,都是數(shù)一數(shù)二的集公交、地鐵、火車甚至船舶為一體的樞紐。

而多倫多的Union站,即將迎來耗資8億元的重磅升級,大大提升該站的容量和客運(yùn)效率,成為加拿大最大、北美前三大的客運(yùn)樞紐。

多倫多在行動(dòng),溫哥華也作出了回應(yīng)。盡管溫哥華的城市體量遠(yuǎn)不及多倫多,但溫哥華希望用一個(gè)全新升級的Waterfront總站,來宣誓自己“一定會(huì)成為世界級城市”的決心。

Waterfront站,還有地方擴(kuò)建嗎?

熟悉Waterfront站的人會(huì)問:這個(gè)站,還有地方擴(kuò)建嗎?北面是海、南面和西面都是街道和房屋、東側(cè)是鐵路。所以,擴(kuò)建的話……請看這張示意圖。

綠色部分是Waterfront站將擴(kuò)建的區(qū)域,令人驚訝的是:它將占用的,不僅是一部分鐵路空間,而且還需要占用一部分水面空間。屆時(shí),一部分的Waterfront站將成為水上交通站,想必是用來連接前往北溫的Sea Bus水上巴士?

并非如此,因?yàn)樗习褪俊ㄒ恍┼]輪停靠點(diǎn),也會(huì)進(jìn)行擴(kuò)建,會(huì)比原來大一倍,請看這張示意圖:

右上角的灰色部分,就是擴(kuò)建的水上樞紐。多個(gè)船舶、水上巴士停靠點(diǎn),將會(huì)讓溫哥華水路的承載能力也有巨大提升。不過,受困于水位和獅門大橋的高度無法更改,想讓世界最大的郵輪停泊在溫哥華Waterfront,目前看來還是困難重重。

數(shù)幢高樓也會(huì)在Waterfront站建設(shè)

依然是上面那張示意圖,發(fā)現(xiàn)沒,在現(xiàn)有的Waterfront站和新建的水上站臺(tái)中間,深紅色的部分是即將新造的大樓,數(shù)字代表著樓層數(shù)。

也就是說,在Waterfront站改造計(jì)劃中,還會(huì)興建一幢26層的大樓、一幢20層的大樓、一幢17層的大樓。這些大廈究竟用來做什么,細(xì)節(jié)暫時(shí)還不清楚。總之,改造后的Waterfront站將變成承載力巨大、交通類別最全面的世界級樞紐站。

此外,全新的道路也會(huì)建設(shè),一個(gè)完善的道路網(wǎng),將會(huì)讓W(xué)aterfront全新樞紐之間的乘客來往變得更便捷,和周邊的Canada Place、Cordova、Granville街的聯(lián)系也會(huì)更加緊密。

早在10年前,這個(gè)計(jì)劃就已經(jīng)通過

Waterfront站的升級計(jì)劃,早在2007年就被公布,溫哥華市議會(huì)在2009年的時(shí)候就已經(jīng)通過,只是遲遲不能進(jìn)行到實(shí)際籌備階段。在方案書中寫道:之所以要升級Waterfront,是為了讓溫哥華這座城市的地位進(jìn)一步提高,并且讓乘客更方便地往來溫哥華和大溫其他城市之間。

最初的一個(gè)方案非常瘋狂:職業(yè)足球隊(duì)溫哥華白帽隊(duì) Vancouver Whitecaps,將會(huì)出資,建設(shè)一個(gè)最高能容納3萬人的足球場,在Waterfront站的東北面,占用一部分的水上和鐵軌空間!

但很快,這個(gè)方案就被推翻了,因?yàn)榧夹g(shù)上實(shí)施的難度太大,而且會(huì)對該區(qū)域的交通帶來巨大壓力。最終,白帽隊(duì)還是選擇了在BC Place比賽,Waterfront的改造新方案更加務(wù)實(shí)。

之所以這個(gè)升級計(jì)劃拖延至今,是因?yàn)楸M管溫哥華市認(rèn)為Waterfront站亟待升級,但Translink卻認(rèn)為有些操之過急,覺得現(xiàn)有的Waterfront站已經(jīng)足夠支撐溫哥華和周邊城市的交通。

況且,這項(xiàng)計(jì)劃的總耗資會(huì)在10億元以上,誰來付?怎么付?當(dāng)拒絕了溫哥華白帽隊(duì)這個(gè)“金主”后,想承擔(dān)巨額費(fèi)用變得更加困難了。

具體設(shè)計(jì)方案?很大膽,將讓現(xiàn)有車站變成“樓中樓”

說了那么多Waterfront站擴(kuò)建,那么現(xiàn)有的樞紐大廈將如何重建?這是一棟近百年歷史的大樓,而且設(shè)計(jì)風(fēng)格復(fù)古,想在原有的大樓基礎(chǔ)上改建、增高都是不可行的。于是,一個(gè)大膽的方案出現(xiàn)了,請看這張示意圖:

’一個(gè)巨大的玻璃穹頂,將完全覆蓋住現(xiàn)有的大樓,而且還會(huì)增添很多綠化,打造成一個(gè)摩登現(xiàn)代風(fēng)格的交通樞紐。通過圖片可見,這將能大大提高Waterfront站內(nèi)可以容納的人數(shù),并且能讓W(xué)aterfront站容納更多餐廳、酒吧、甚至商業(yè)區(qū)等等。

除此以外,更多的自行車停放空間、公共洗手間、旅客咨詢中心、箱包寄存中心也會(huì)出現(xiàn)在全新的Waterfront站里。當(dāng)你走進(jìn)這個(gè)新站時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)其壯觀程度不亞于中國大城市的高鐵站!

另外,Canada Line和Expo Line的換乘也會(huì)變得更加方便、一些站臺(tái)會(huì)重新設(shè)計(jì),變得更加高大上。總之,目前看上去老態(tài)龍鐘的Waterfront站,會(huì)返老還童。

周邊的商業(yè)、居住、餐廳將全面升級

既然Waterfront站要被打造成一個(gè)世界級的交通樞紐,那么它周邊也得是世界級大都市的模樣。目前的溫哥華Waterfront、高豪港區(qū)域還算繁華,只是達(dá)不到世界級城市的標(biāo)準(zhǔn)。

所以,伴隨著Waterfront站的升級,周邊的城市配套設(shè)施也需要一并升級,牽一發(fā)而動(dòng)全身!辦公樓、餐廳、廣場、酒吧、賓館、零售……圍繞著Waterfront建設(shè),讓溫哥華市中心腹地更上一層樓。

100多萬尺的寫字樓,將會(huì)為溫哥華市中心提供千余個(gè)工作崗位、看似破敗不堪的Waterfront東側(cè)的鐵路區(qū)域,也會(huì)被摩登的新建筑取代,讓高豪港更加熠熠生輝。

盡管開工日期還沒有最終確定,但這項(xiàng)方案的再次重申,已經(jīng)傳遞了一個(gè)信息:溫哥華想要變成世界級的大都市,溫哥華的Downtown、溫哥華的Waterfront,將用實(shí)際行動(dòng)來讓這座城市吸引全世界人的目光。

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