巔峰極速體驗真實競速。

巔峰極速作為一款賽競(賽車競速)游戲，最大的賣點就是真實還原了，賽車的駕駛手感特別強調真實模擬賽車。但我認為巔峰極速最大的問題也是這個，先別急著噴我，我也不是說真實模擬賽車不好。

但你看，它是一款手機端游戲，用戶群體大多都是沒接觸過，真實賽車的學生和年輕人主打真實賽車手感的確會吸引一部分人來體驗。但過于復雜的操作使得練習成本變大，快感很難得到及時反饋，難免會打擊到他們的游戲積極性。

對以巔峰極速作為入坑的賽竟新手們來說，游戲體驗并不是很好。我覺得游戲內其實可以設置兩種模式，一種強調真實，一種強調便捷，讓玩家自己選擇，這樣才會吸引更多喜歡賽車的玩家入坑。

首先，表達一下，能制作出這樣的游戲，我是真的能感受到開發組背后的不容易與艱辛。

在汽車文化相當貧瘠的中國來說，汽車對于絕大多數人還停留在代步工具這一層面，可能少數企業主或者生意人，更多的會將汽車認定為“門面”，當做愛好或者熱愛的群體？？？可謂少之又少，要么沒時間，要么沒錢，要么沒環境。

這個是汽車在大部分人當中的大致定位。

那么如何開發出一款較為“硬核”的賽車游戲呢？即跟真實世界里面把車開到極限，所產生的物理特性基本一致的游戲。

相信絕大多數游玩巔峰極速的玩家，平時開車能開出車輛極限的，肯定是少之又少。如果這個游戲做的太硬核了，那么這游戲對于廣大玩家來說入門門檻太高，并且前中期幾乎感受不到游戲的快樂，這樣的游戲，不開也罷。

那么巔峰極速，我感覺就是在保證大量硬核的前提下，又拼命的給游戲做各種“優化”，原本是想讓游戲更好的上手，讓盡可能多的用戶輕松感受賽車的樂趣。

但壞就壞在這，有點四不像了，車輛的輔助駕駛系統，讓車開起來跟日常的駕駛感受完全不一致，非常的難受。

舉幾個簡單的例子：即便你沒去過賽道應該也能看得懂

1.想減速過彎，不好意思，除非你速度降到很低，否則你還不如直接漂移過彎來的效率高。

2.很多地方真的是為了漂而漂，基本上需要改變行駛方向的彎道，都必須要摁下漂移，才能更有效的過彎。但現實中這樣的彎道并不會這樣去操作，除非為了耍帥~

3.既然是稍微硬核的游戲，賽道上面常用的幾個技巧，在這也無法復現。比如循跡入彎啦，動力起漂啦，鐘擺起漂啦，重心轉移接大油門滑移啦……因為輔助系統的干預，完全實現不了。就算我在設置里把輔助全關了，也無法實現。雪地漂移尤其明顯~

4.抓地加速跟漂移加速用的是兩種動力控制方式，手感上的區別也非常明顯。

唉，怎么說呢，這游戲內測第幾測的時候我也試玩過，現在的手感比之前好多了，但還是非常奇怪，我猜這根從立項開始，方向沒把握好，有人在里面強力的調控分不開吧，致使最后出來的游戲像一個四不像。

這游戲也特別的肝，你無法體會到“好技術”給你帶來的“正反饋”，一定要花大量的時間去打零件，慢慢升級，里面有非常龐大且復雜的運營體系，這個跟駕駛感受無關的，我就不展開說了。

最后，玩完下來，除了畫質確實還不錯，車型比較精美，但跟真實駕駛實在是扯不上太多。

就連10年前的真實賽車的駕駛手感都比這個來得好，哦對了，那時候還是真實賽車2呢，目前大家多數人玩的都是真實賽車3，也不是說RR3有多真實（也不算特別真實），但RR3做的確實比較接近現實賽車的感覺了。手游嘛，該要的弄好了，基礎體驗就得以保障。更不用說另外的幾款，Rush Rally 3，CarX Drift，還有個純純汽車駕駛模擬器，叫啥我忘了（因為太硬核了，有點兒接近AC，但系統有點bug，后面刪掉了）。這幾款在手機平臺上而言做的都很棒！大家有機會了可以試一試，就能明白我上面所說的這些。

巔峰極速目前的現狀，我猜，可能跟負責游戲設定大方向的人（游戲定位的話事人）離不開關系吧~