00年 我 出生在一個農(nóng)村家庭，根據(jù)父母的描述，不滿周歲的我就隨著父母到了最近的鎮(zhèn)上

大橫山至筆架山三十更。

你想明白生命的意義嗎？你想真正地活著嗎？

外羅山至煙筒山十二更。

圖5 越南“金甌沉船”出水鋅錠（Nguyen Dinh Chien, The Ca Mau Shipwreck 1723-1735 ，Ha Noi, 2002）

本底國，在越南西南，又名勘明，疑即占城也，國小而介于越南、暹羅二國之間，……又順東北風(fēng)西行約五六日至暹羅港口。

自研產(chǎn)品長線運營，業(yè)績表現(xiàn)穩(wěn)健

信息服務(wù)營收比重逐年提升，加碼研發(fā)鞏固競爭力

羅

閉(Cua Lon Cua Be)、瀝

三七互娛

越南《大南實錄》記載，暹羅與緬甸之間交通除了從六坤（泰國那空是貪瑪叻府一帶）、車加陸往緬甸的通道外，其次是經(jīng)阇婆、紅毛(英國人)諸國海島，前往緬甸。前一條線路海陸兼程，途程較短；后一條則全走海路，繞航馬來半島海域和馬六甲海峽，進入印度洋，沿著馬來半島西海岸抵達緬甸。嘉隆八年（清嘉慶十四年，1809），暹羅受到緬甸的攻擊，向阮朝請求援兵，嘉隆帝與群臣商議，主張走海路而不走陸路，迂回進擊緬甸。阮朝派神策都統(tǒng)制陳文能等率軍1400人屯駐嘉定（越南胡志明市），待機而動，但最終沒有成行。

我的小學(xué)并沒有奧數(shù)班、也沒有補習(xí)課

河仙通過北方河流通湄公河下游流域，通過南方海路面向暹羅灣、馬來半島以南的“下洲”地區(qū)，控扼中南半島海域交通之要沖，其交通商業(yè)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了湄公河三角洲的巴薩河流域、柬埔寨內(nèi)陸地區(qū)、馬來半島的東部沿海地帶、廖內(nèi)—林加群島以及巨港-邦加地區(qū)，既是鄚氏政權(quán)的政治中心，也是中南半島上海洋貿(mào)易的重要港口。

加、楣

洋?？v橫諸山水程：自暹羅灣東南部幾個島嶼之間的海程，即礬 至繚、古蜂至土差 加、說訥欠至滲爐氵突、班木哥 至楣口尊( Mae Klong) 海門、富國所至土石朱 礬(Poulo Panjang )、古蜂至礬升、土石朱 礬至礬升及礬女巴、礬升及礬女巴。大體上，航程從越南奧比島（Pulo Obi）穿越河仙海域，至猜亞和泰國灣東海岸的班武里府，往北至春武里府、湄南河口，再東南至圣淘沙, 并一直往東部島嶼。

金甌沉船所載商貨以中國貨為多，最終出水遺物130000件（包括民間非法打撈被追繳回來的器物），有中國陶瓷、鋅條、康熙通寶錢幣、衣物、船骨、金屬制品（如發(fā)夾、銅鎖、銅盤、銅盒）、石質(zhì)印章、辟邪、硯臺，等等，其中出水的中國瓷器數(shù)量最多，約6萬件，其中瓷器以江西景德鎮(zhèn)窯為多、且最精良，其次為廣東石灣窯、福建德化窯等產(chǎn)品，集中了清前期主要外銷瓷產(chǎn)地的精品。金甌沉船上發(fā)現(xiàn)有大量鋅條，說明鋅也是廣州出口金屬品，金屬交易已經(jīng)匯入了大規(guī)模的國際貿(mào)易物流之中。沉船還打撈出4枚印章，1塊赤褐色陶封泥，對了解清代廣東行商與海外貿(mào)易有重要價值。

金甌沉船發(fā)現(xiàn)于1998年夏，該沉船處在越南南端金甌角南面、北緯07°41′12″、東經(jīng)105°29′18″的海域。根據(jù)船只和貨品有很多火燒痕跡，以及物品中木箱、銅鎖被損壞跡象分析，船沉原因可能是遭到海盜攻擊所致。多件瓷器底部印有“雍正年制”或“大清雍正年制”楷書字樣（其中28件瓷器帶有“雍正年制”底款，6件帶有“大清雍正年制”底款），以及南海佛山石灣“祖唐居”等陶家落款，可以確定是一艘在雍正年間（1723—1735）從中國廣州開出的商船。其時河仙政權(quán)處在鄚玖統(tǒng)治后期，也是河仙實力穩(wěn)步增長時期，目前尚缺乏資料證明它的航程與河仙境內(nèi)港口有直接關(guān)系，但是為了解那個時代河仙海域的海上貿(mào)易實況提供了十分珍貴的參證資料。

自研和代理并進，堅持精品化導(dǎo)向

文學(xué)與游戲良性循環(huán)促《誅仙》長期發(fā)展?！墩D仙》與《完美世界》同樣是長青 IP，自 2007 年 《誅仙端游》上線并運營至今已有 15 年。完美在整個游戲市場對 IP 概念還不清晰之時，便已經(jīng)拿 到了《誅仙》的改編權(quán)，而《誅仙》的游戲發(fā)行在 2007 年 5 月，此時《誅仙》小說尚未完結(jié)，形 成了良性的互動循環(huán)，《誅仙》讀者想在游戲中體驗世界觀與 NPC 沉浸式互動，玩家則可以通過 小說了解后續(xù)情節(jié)發(fā)展和游戲內(nèi)容。

河仙與中國的貿(mào)易主要集中在廣東，一方面因為廣東是對南洋貿(mào)易的主要地區(qū)，特別是乾隆二十二年（1757）實施對西洋“一口通商”政策之后，廣州幾乎囊括了清朝對海外的貿(mào)易；另一方面河仙政權(quán)的當(dāng)政者是雷州人，境內(nèi)多粵人，與粵地有地緣、人緣之便。當(dāng)時河仙貿(mào)易繁盛，粵人聚集，建有雷瓊會館、潮州會館，被稱為“小廣州”。美國學(xué)者范岱克（Paul A. Van Dyke）教授指出，瑞典和荷蘭人記錄中，18世紀(jì)中期河仙是東南亞對廣州貿(mào)易的主要港口，在每年往來于廣州與東南亞的30艘左右的帆船中，有85-90%是廣州駛往河仙與交趾支那（廣南會安）的，而這些帆船主要屬于廣東十三行行商顏氏、葉氏、蔡氏、邱氏、潘氏和陳氏。

紙本彩繪的《查詢廣東至暹羅水陸道里圖》，縱64公分，橫70公分。全圖坐標(biāo)西為上方，北在圖右，圖中在沿海各處貼黃記航海以“更”計算的航程，即船舶航行一更時間的距離。本圖稱每更為七十里，其貼黃標(biāo)示的航海里程依次為：

清乾隆年間暹羅所進《交趾中南半島情形圖》，地圖南部標(biāo)出了河仙至暹羅港口及馬來半島等地的沿海地名。地圖右邊貼有一帶字紙條，上面寫著：“自河仙鎮(zhèn)經(jīng)由打嗎山水路，直至暹羅港口”，說明從河仙到暹羅首都望閣城、暹羅城是走海路的，打嗎山島（今越南南游群島達馬島）是必經(jīng)海域。圖上所標(biāo)示出的其他重要地名，例如海中的檳榔山，在打嗎山北面；還有萬勃歲、羅勇、沾澤汶府、丕昭望、望閣城、祿坤府、宋加、大年國、吉碓國、丹荖國等，都在暹羅灣區(qū)沿海，與河仙海路相通。

若夫懇請龍牌十張，所與非傷惠也；但龍牌多得，只恐船主蹈楊成章之故轍，以私害公，以利害義。聊送一張，往來任意，今年如此，明年又如此，年年不絕，一而足矣，何用多為？