本篇文章給大家談談越野飛車 豆瓣，以及越野飛車第一季的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
文章詳情介紹：
網游墓志銘：十八競速之死（中）
上期傳送門：
《飆車OL》公測整整一年之后，一款真正將國內網游市場引入競速時代的產品到來了，它就是《跑跑卡丁車》。
沿用風靡中國的休閑網游《泡泡堂》的人設，借《頭文字D》熱映余溫，2006年3月17日，世紀天成代理的韓國休閑競速類網游《跑跑卡丁車》舉起“全民漂移”的大旗高調公測，極速走紅。
在國內競速市場被《跑跑卡丁車》統治22個月后，2008年1月23日，騰訊推出了手感和玩法完全類似《跑跑卡丁車》的另一款競速類網游《QQ飛車》。
憑借QQ強大的平臺，在《QQ飛車》運營24個月后，同時在線突破百萬；競速市場“二圣臨朝”的局面到來。
在《游戲戰爭論：騰訊網易的“雞王爭爸”》這篇文章里我們提到過一個觀點：網游市場沒有藍海只有風口。
所以當競速風口來到時，我們見到的并不是“百花齊放”，而差不多是“獨花百放”。
對，我說的就是“抄”。
5.瘋狂賽車
年代：2006 發行：盛大
從各個角度來比較，《瘋狂賽車》都是一款很“跑跑”的產品，只是在漂移設定上，《瘋狂賽車》極大簡化了操作，不過其對飄移的簡化過了頭，到了新手都覺得簡單到乏味的地步。與《跑跑卡丁車》的“全民漂移”相比，《瘋狂賽車》簡直就是“一漂到底”。
《瘋狂賽車》自公測開始人數就持續低迷，2008年，盛大對《瘋狂賽車》進行了全面升級，并以《瘋狂賽車2》的名頭再度投放市場，此次改版對游戲UI進行了美化，增添了新的賽車和道具，并融入了車隊系統和結婚系統這樣的輔助性玩法，而角色和畫面仍沿用Q版卡通風格。
盛大將《瘋狂賽車2》的用戶定位在了中小學生，并在游戲內加入類似“三好學生”車牌這樣的道具，但道具定價卻高得令人發指；而且賽車換代速度過快，令游戲對RMB的依賴遠高于對技術。
《瘋狂賽車2》的營銷也出了一些問題，一面高唱“全新Q版休閑競速網游”，一面請來韓寒在“CTCC中國房車錦標賽”這樣的大型專向汽車賽事進行聯動，拋開韓寒不說，其營銷事件和產品本身關聯之牽強已經到了些許尷尬的程度。
6.瘋狂卡丁車
年代：2006 發行：久游
在整個網游史上都很難找到如此相像的兩款產品。
作為國產競速游戲，《瘋狂卡丁車》無論賽車、道具、畫面、音效、UI，賽道，模式，玩法甚至角色和海報都與《跑跑卡丁車》幾乎一模一樣，而且還對于跑跑的玩法核心——漂移的操作性進行大幅削弱，導致其06年內測后早早夭折。
7.極道車神
年代：2008 發行：冰動娛樂
《極道車神》可能是道具收費以來第一款被收費模式餓死的網游。
首先，它的定位是“全球首款可以自由拼裝的賽車網游”，也就是改車，事實上在《極道車神》之前，幾乎是個賽車產品都可以改車，《極道車神》乏善可陳可見一斑。
除此之外，《極道車神》的營銷可說是“無為之治”，作為一款重度借鑒《跑跑卡丁車》的產品，其手感卻與跑跑相差甚遠，根本無法穿透跑跑核心用戶層。
最后，本產品所有改車零部件完全使用游戲幣銷售，希望以免費換用戶；結果不僅人沒拉來，還嚴重影響了自身營收。導致其運營一年便草草收場。
8.越野飛車
年代：2009 發行：上海艾趣
《越野飛車》角色設定與《QQ飛車》類似，游戲畫面與《跑跑卡丁車》類似。但此款產品最大的問題在于其市場定位。
《越野飛車》的宣傳口號非但沒有遵循“領先定律”標明特色大打差異化，反而喊出“力爭競速網游市場第二”這樣的口號，此舉不僅表明其產品特色缺失，與市場現有產品同質化嚴重等等弊端，因此其自09年5月不刪檔測試以后越測人越少，最終淡出競速市場。
縱觀其營銷策略，不由發自肺腑的說一句：“球，不是這么踢滴”。
9.UU賽艇
年代：2009 發行：圣天龍
《UU賽艇》應該是國內自研競速產品中除《瘋狂卡丁車》外和《跑跑卡丁車》最像的一個。
除了把路變成水，載具去掉輪子之外，其他方面極近相同；產品宣稱首款水上競速網游，但在手感方面實在欠缺太多。封測伊始，不僅沒有讓跑跑卡丁車核心用戶對其感冒，就連那些被“水上”這一概念吸引而來的玩家也紛紛退去。
10.瘋狂飛空艇
年代：2010 發行：上海半丁
自《瘋狂飛空艇》公布以來，其產品定位于“國產原創”和“會飛的卡丁車”兩大要素。
首先，《跑跑卡丁車》有一個同胞弟弟叫做《跑跑飛空艇》，品質風格沿襲前作堪稱一流，且沒有在中國運營；而《瘋狂飛空艇》自發布以來即被指嚴重抄襲《跑跑飛空艇》，令“國產”二次蒙羞。
其次，此產品UI、角色與QQ飛車極盡相似，讓玩家在“原創”訴求點上無法共鳴。
再次，從“會飛的卡丁車”這一定位我們可以看出國內競速市場難以擺脫在跑跑卡丁車、QQ飛車的巨大陰影；運營商仍將產品定義為“卡丁車”，導致“會飛”徹底淪為噱頭，然而《瘋狂飛空艇》又沒有迎合“卡丁車”玩家的漂移玩法，最終造成了飛不飛、跑不跑，車不車，艇不艇的尷尬局面。
11.炫舞街車
年代：2008 發行：上海維思
《炫舞街車》在競速玩法中融入了類似舞蹈游戲的技巧操作，使游戲過程的操作難度提升，卻也一定程度偏離了以競速為核心的玩法本質。因此對于純粹競速玩家來說，游戲性并沒有增強，反倒打了折扣。而且以小輪車作為載具在玩家感官層面沒有傳統汽車載具那樣的可玩性和吸引力，玩家游戲過程又缺乏成長；這一切使得《炫舞街車》徹底成為了一款小眾產品。內測過后用戶口碑普遍欠佳，此產品被上海維思無限期擱置。
壯士箴言，未完待續……
關注百游夜行，更多精彩內容。
青海汽車越野巡回賽激情“飛車”
4月7日，中國汽車越野巡回賽2018賽季青海公開賽在該省化隆縣展開越野場地賽，專業組、公開組、量產組、女子組和UTV組的賽車手們，在賽道上或風馳電摯，或閃轉騰挪，上演精彩刺激的激情飛車場面。
圖為賽車穿過泥漿賽段。
圖為車輛騰空而起。
比賽為封閉式多車競速，按車手駕車通過規定賽道的時間累計加罰時間。
圖為賽道內角逐的賽車。
圖為賽車沖入泥漿路段。
圖為賽車比賽。
圖為越野比賽。 （李興發 攝）
網游墓志銘：十八競速之死（中）
上期傳送門：
《飆車OL》公測整整一年之后，一款真正將國內網游市場引入競速時代的產品到來了，它就是《跑跑卡丁車》。
沿用風靡中國的休閑網游《泡泡堂》的人設，借《頭文字D》熱映余溫，2006年3月17日，世紀天成代理的韓國休閑競速類網游《跑跑卡丁車》舉起“全民漂移”的大旗高調公測，極速走紅。
在國內競速市場被《跑跑卡丁車》統治22個月后，2008年1月23日，騰訊推出了手感和玩法完全類似《跑跑卡丁車》的另一款競速類網游《QQ飛車》。
憑借QQ強大的平臺，在《QQ飛車》運營24個月后，同時在線突破百萬；競速市場“二圣臨朝”的局面到來。
在《游戲戰爭論：騰訊網易的“雞王爭爸”》這篇文章里我們提到過一個觀點：網游市場沒有藍海只有風口。
所以當競速風口來到時，我們見到的并不是“百花齊放”，而差不多是“獨花百放”。
對，我說的就是“抄”。
5.瘋狂賽車
年代：2006 發行：盛大
從各個角度來比較，《瘋狂賽車》都是一款很“跑跑”的產品，只是在漂移設定上，《瘋狂賽車》極大簡化了操作，不過其對飄移的簡化過了頭，到了新手都覺得簡單到乏味的地步。與《跑跑卡丁車》的“全民漂移”相比，《瘋狂賽車》簡直就是“一漂到底”。
《瘋狂賽車》自公測開始人數就持續低迷，2008年，盛大對《瘋狂賽車》進行了全面升級，并以《瘋狂賽車2》的名頭再度投放市場，此次改版對游戲UI進行了美化，增添了新的賽車和道具，并融入了車隊系統和結婚系統這樣的輔助性玩法，而角色和畫面仍沿用Q版卡通風格。
盛大將《瘋狂賽車2》的用戶定位在了中小學生，并在游戲內加入類似“三好學生”車牌這樣的道具，但道具定價卻高得令人發指；而且賽車換代速度過快，令游戲對RMB的依賴遠高于對技術。
《瘋狂賽車2》的營銷也出了一些問題，一面高唱“全新Q版休閑競速網游”，一面請來韓寒在“CTCC中國房車錦標賽”這樣的大型專向汽車賽事進行聯動，拋開韓寒不說，其營銷事件和產品本身關聯之牽強已經到了些許尷尬的程度。
6.瘋狂卡丁車
年代：2006 發行：久游
在整個網游史上都很難找到如此相像的兩款產品。
作為國產競速游戲，《瘋狂卡丁車》無論賽車、道具、畫面、音效、UI，賽道，模式，玩法甚至角色和海報都與《跑跑卡丁車》幾乎一模一樣，而且還對于跑跑的玩法核心——漂移的操作性進行大幅削弱，導致其06年內測后早早夭折。
7.極道車神
年代：2008 發行：冰動娛樂
《極道車神》可能是道具收費以來第一款被收費模式餓死的網游。
首先，它的定位是“全球首款可以自由拼裝的賽車網游”，也就是改車，事實上在《極道車神》之前，幾乎是個賽車產品都可以改車，《極道車神》乏善可陳可見一斑。
除此之外，《極道車神》的營銷可說是“無為之治”，作為一款重度借鑒《跑跑卡丁車》的產品，其手感卻與跑跑相差甚遠，根本無法穿透跑跑核心用戶層。
最后，本產品所有改車零部件完全使用游戲幣銷售，希望以免費換用戶；結果不僅人沒拉來，還嚴重影響了自身營收。導致其運營一年便草草收場。
8.越野飛車
年代：2009 發行：上海艾趣
《越野飛車》角色設定與《QQ飛車》類似，游戲畫面與《跑跑卡丁車》類似。但此款產品最大的問題在于其市場定位。
《越野飛車》的宣傳口號非但沒有遵循“領先定律”標明特色大打差異化，反而喊出“力爭競速網游市場第二”這樣的口號，此舉不僅表明其產品特色缺失，與市場現有產品同質化嚴重等等弊端，因此其自09年5月不刪檔測試以后越測人越少，最終淡出競速市場。
縱觀其營銷策略，不由發自肺腑的說一句：“球，不是這么踢滴”。
9.UU賽艇
年代：2009 發行：圣天龍
《UU賽艇》應該是國內自研競速產品中除《瘋狂卡丁車》外和《跑跑卡丁車》最像的一個。
除了把路變成水，載具去掉輪子之外，其他方面極近相同；產品宣稱首款水上競速網游，但在手感方面實在欠缺太多。封測伊始，不僅沒有讓跑跑卡丁車核心用戶對其感冒，就連那些被“水上”這一概念吸引而來的玩家也紛紛退去。
10.瘋狂飛空艇
年代：2010 發行：上海半丁
自《瘋狂飛空艇》公布以來，其產品定位于“國產原創”和“會飛的卡丁車”兩大要素。
首先，《跑跑卡丁車》有一個同胞弟弟叫做《跑跑飛空艇》，品質風格沿襲前作堪稱一流，且沒有在中國運營；而《瘋狂飛空艇》自發布以來即被指嚴重抄襲《跑跑飛空艇》，令“國產”二次蒙羞。
其次，此產品UI、角色與QQ飛車極盡相似，讓玩家在“原創”訴求點上無法共鳴。
再次，從“會飛的卡丁車”這一定位我們可以看出國內競速市場難以擺脫在跑跑卡丁車、QQ飛車的巨大陰影；運營商仍將產品定義為“卡丁車”，導致“會飛”徹底淪為噱頭，然而《瘋狂飛空艇》又沒有迎合“卡丁車”玩家的漂移玩法，最終造成了飛不飛、跑不跑，車不車，艇不艇的尷尬局面。
11.炫舞街車
年代：2008 發行：上海維思
《炫舞街車》在競速玩法中融入了類似舞蹈游戲的技巧操作，使游戲過程的操作難度提升，卻也一定程度偏離了以競速為核心的玩法本質。因此對于純粹競速玩家來說，游戲性并沒有增強，反倒打了折扣。而且以小輪車作為載具在玩家感官層面沒有傳統汽車載具那樣的可玩性和吸引力，玩家游戲過程又缺乏成長；這一切使得《炫舞街車》徹底成為了一款小眾產品。內測過后用戶口碑普遍欠佳，此產品被上海維思無限期擱置。
壯士箴言，未完待續……
關注百游夜行，更多精彩內容。