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文章詳情介紹：

• 1,全車六個(gè)攝像頭+指紋驗(yàn)證，深圳渣土車標(biāo)準(zhǔn)真高
• 2,6080公里！湖南高速公路總里程躍居全國第6位
• 3,危險(xiǎn)品運(yùn)輸為何事故頻發(fā)？我們?cè)撊绾晤A(yù)防？

全車六個(gè)攝像頭+指紋驗(yàn)證，深圳渣土車標(biāo)準(zhǔn)真高

【卡車之家 原創(chuàng)】深圳的渣土車自從實(shí)施了新的標(biāo)準(zhǔn)后，新購的車輛相比以前有了翻天覆地的變化，比如全車多達(dá)六個(gè)的攝像頭、駕駛員指紋驗(yàn)證裝置、統(tǒng)一四軸車，不高于11.6方的車斗等。

近期，卡車之家廣州站的編輯在深圳參加了一個(gè)東風(fēng)KC智能渣土車的交車儀式，現(xiàn)在就通過實(shí)車來給大家說說深圳渣土車，有哪些不一樣的地方。

一進(jìn)駕駛室就有一個(gè)攝像頭正對(duì)著你

深圳渣土車對(duì)于車輛攝像頭的要求可以說是強(qiáng)制性的，全車至少需要五個(gè)攝像頭，今天用來示范的車輛配有六個(gè)攝像頭。

該車駕駛室內(nèi)就配有三個(gè)攝像頭，正對(duì)著駕駛員的攝像頭，主要收集司機(jī)是否有疲勞駕駛、長時(shí)間視線偏移前方、開車時(shí)吸煙/進(jìn)食、手持電話等情況。

副駕駛上的第二個(gè)攝像頭主要用于監(jiān)控整個(gè)駕駛室內(nèi)部的情況

駕駛室內(nèi)的第三個(gè)攝像頭主要用于監(jiān)控車輛前方

第四個(gè)攝像頭位于車廂右側(cè)，主要用于監(jiān)控副駕駛一側(cè)的盲區(qū)

第五個(gè)攝像頭位于車輛尾部，主要用于監(jiān)控尾部的盲區(qū)

東風(fēng)天龍KC渣土車頂部的攝像頭沒有拍到，用另一輛車的圖片替代，這個(gè)攝像頭主要用來監(jiān)控車輛頂棚的是否閉合

所有攝像頭的信息，最后全部匯總在駕駛室內(nèi)的液晶顯示屏上，這些內(nèi)容同時(shí)也會(huì)傳輸回深圳的渣土車監(jiān)控平臺(tái)

除了這么些攝像頭，我們還能發(fā)現(xiàn)駕駛室內(nèi)還有些其他設(shè)備，那么這些設(shè)備又有什么功能呢？

駕駛座正對(duì)面放置的指紋核對(duì)儀，車輛要發(fā)動(dòng)必須要駕駛室員的指紋核對(duì)通過

副駕駛前方有一個(gè)車輛時(shí)速顯示屏

這個(gè)顯示器除了顯示車輛時(shí)速外（綠色字體），還會(huì)顯示超速、違規(guī)卸載、路線偏離等（紅色字體）。

深圳要求新增渣土車統(tǒng)一選用四軸車，涂裝統(tǒng)一采用比亞迪黃

除了駕駛室里的這些安全設(shè)備外，深圳的渣土車在涂裝、裝載量、排放等方面也有著不同的要求。

廂體容積方面，深圳新規(guī)要求不得超過11.6方，實(shí)際裝載容積不大于10.6方

深圳渣土車在國五排放的基礎(chǔ)上還要求有DPF的后處理系統(tǒng)

首先涂裝方面，現(xiàn)在深圳的新增渣土車統(tǒng)一采用了比亞迪黃這個(gè)顏色。其次在車型方面，深圳要求新增的渣土車全部為四軸渣土車，車廂容積不得超過11.6方，實(shí)際裝載容積不大于10.6樣式的廂體。

上面介紹的這么多配置，其實(shí)都是深圳對(duì)于新增渣土車的統(tǒng)一性要求。這些都是我們可以肉眼看到的。其實(shí)這里面還有很多我們無法肉眼察覺的要求，比如車輛路線控制功能、分區(qū)限速功能、禁區(qū)控制功能等等。

在渣土車的標(biāo)準(zhǔn)化和安全性上面，深圳做了大量的工作，比如高補(bǔ)貼淘汰老式渣土車，制定嚴(yán)格的渣土車標(biāo)準(zhǔn)等。在未來國內(nèi)其他城市也有很大概率采用深圳的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于城市渣土車進(jìn)行進(jìn)一步的管控。

本文編輯：鐘丹軍

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6080公里！湖南高速公路總里程躍居全國第6位

新華網(wǎng)長沙9月22日電（記者楊羽）“可以說，這五年是湖南交通投入力度最大、發(fā)展速度最快、發(fā)展質(zhì)量最優(yōu)的五年，更是全省交通面貌變化最大、老百姓得實(shí)惠最多的五年。”22日上午，迎接黨的十九大湖南交通運(yùn)輸成就新聞發(fā)布會(huì)在長沙舉行，湖南省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長周海兵發(fā)布新聞。

交通建設(shè)五年拉動(dòng)投資1萬億以上

經(jīng)過五年奮斗，全省累計(jì)完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資3359億元，公路總里程達(dá)到23.8萬公里，等級(jí)公路比例達(dá)90.61%、公路密度達(dá)112.5公里/百平方公里。按1:3投入產(chǎn)出比例測算，五年拉動(dòng)投資1萬億元以上，對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需、改善環(huán)境、擴(kuò)大就業(yè)都起到了重要作用。

高速公路方面，新建成26條2112公里，總里程達(dá)6080公里，從全國第12位躍居第6位，目前已連通全省115個(gè)縣市區(qū)。干線公路方面，新建改建4357公里，實(shí)現(xiàn)100%縣市區(qū)通二級(jí)及以上公路。農(nóng)村公路方面，新建改建3.1萬公里，總里程超過19萬公里，實(shí)現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村通瀝青（水泥）路，比國家要求提前5年。

內(nèi)河水運(yùn)方面，新增千噸級(jí)以上泊位14個(gè)，新增港口通過能力566萬噸，基本形成以洞庭湖為中心、湘江沅水澧水資水下游高等級(jí)航道為骨架、岳陽港長沙港為主樞紐的內(nèi)河水運(yùn)體系。

交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任事故下降六成

這五年，始終把交通安全作為基本底線，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任事故件數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降61.9%、52.5%，有效維護(hù)了行業(yè)和諧穩(wěn)定。

全面開展公路治超，累計(jì)查處非法超限超載車輛55.13萬臺(tái)次，卸載貨物191.32萬噸，糾正非法改拼裝車輛7.5萬臺(tái)次。大力開展“隱患清零”行動(dòng)，累計(jì)整改安全隱患近36萬個(gè)，“兩客一?！避囕v超速和疲勞駕駛分別下降99.78%和93.36%?？v深推進(jìn)公路安防設(shè)施建設(shè)，實(shí)施生命安全防護(hù)工程5萬公里，改造危橋6915座，渡改橋295座，特別是針對(duì)高速公路中間隔離帶脆弱的短板，在潭邵高速試點(diǎn)提高隔離帶防護(hù)欄等級(jí)，取得良好效果，至今無一起穿越中央分隔帶事故發(fā)生。

貧困縣公路總里程達(dá)11萬公里

精準(zhǔn)扶貧，交通先行。以武陵山、羅霄山集中連片特困地區(qū)為主戰(zhàn)場，加大貧困地區(qū)交通項(xiàng)目投入。大力實(shí)施“交通+特色產(chǎn)業(yè)”扶貧工程，積極支持貧困地區(qū)建設(shè)旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路，有力推動(dòng)了貧困地區(qū)特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。

五年來，全省交通扶貧覆蓋范圍由41個(gè)縣市擴(kuò)大到51個(gè)，貧困縣公路總里程達(dá)11萬公里，其中高速公路2636公里，國省干線公路1.9萬公里，1150個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)100%通暢，22919個(gè)建制村實(shí)現(xiàn)99.9%通暢，有力帶動(dòng)全省561萬貧困人口脫貧。

交通運(yùn)輸廳黨組副書記、副廳長趙平介紹，“十三五”期，計(jì)劃在貧困地區(qū)投資1892億元，占全省交通運(yùn)輸投資總規(guī)模的46.7%。將在貧困地區(qū)建設(shè)高速公路1663公里，改造干線公路5959公里，建設(shè)1858公里旅游通景、資源產(chǎn)業(yè)路和2.6萬公里農(nóng)村公路窄路加寬。

化改革為動(dòng)力推進(jìn)行業(yè)綜合整治

“理順ETC推廣應(yīng)用機(jī)制，創(chuàng)新營銷模式，高速公路ETC用戶從2013年不足1萬猛增到目前252萬。”周海兵介紹，這五年，始終把交通改革作為主要?jiǎng)恿Γ罅ν七M(jìn)行業(yè)綜合治理。

改革交通工程招投標(biāo)辦法，采取擴(kuò)大資格預(yù)審?fù)ㄟ^量、隨機(jī)分配合同段、合理低價(jià)競爭、信用加分等措施，有效防范違規(guī)干預(yù)、圍標(biāo)串標(biāo)等不法行為，2013年開始在高速公路建設(shè)領(lǐng)域?qū)嵭?，累?jì)809個(gè)標(biāo)段、標(biāo)底總額763億元。推行高速公路征地拆遷總包干，按照超支自負(fù)、節(jié)余自用原則，把征地拆遷任務(wù)層層包干到基層，充分調(diào)動(dòng)地方政府積極性，達(dá)到省時(shí)、省事、省錢、省心的效果。

開展高速公路和重點(diǎn)水運(yùn)項(xiàng)目從業(yè)人員履約專項(xiàng)整治行動(dòng)，對(duì)違約違規(guī)問題出實(shí)招出硬招，堅(jiān)決予以處罰，查處違約合同段72個(gè)、違約人員249人次，用實(shí)干實(shí)招實(shí)效回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，樹立行業(yè)新風(fēng)，營造了公平公正、誠信守約、風(fēng)清氣正的交通建設(shè)環(huán)境。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸為何事故頻發(fā)？我們?cè)撊绾晤A(yù)防？

危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸中的事故預(yù)防與處理是我一直想談的，但因?yàn)閷?duì)于?；愤\(yùn)輸行業(yè)沒有深入了解，就一直選擇將這篇寫?；愤\(yùn)輸安全的文章暫時(shí)擱置。但是最近江蘇響水的爆炸事故讓我感覺到危化品又會(huì)被推倒風(fēng)口浪尖。我也選擇在這個(gè)大家還在為危化品事故痛心疾首的時(shí)候，來切入我這篇文章要講述的?；愤\(yùn)輸事故的預(yù)防與處理。

車輛、道路、事故成因和損害后果是道路交通事故的四大要素。那么我們要去判斷一起事故是否屬于?；愤\(yùn)輸事故就要首先確認(rèn)所運(yùn)輸貨物是否為危險(xiǎn)品。危險(xiǎn)品指的就是有毒、有害、易燃易爆和具有腐蝕特性會(huì)對(duì)人員、設(shè)施、環(huán)境造成傷害或者損害的化學(xué)物質(zhì)。

在《中華人民共和國危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》里面規(guī)定常用危化品按其主要的危險(xiǎn)特性分為8類，分別為爆炸品、壓縮氣體和液體、易燃液體、易燃固體和自然物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機(jī)過氧化物、有毒品、放射性物品、腐蝕品等依次排開的8種危險(xiǎn)化學(xué)品。

其次，我們要明確車輛要是危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，道路是交通法律法規(guī)所指的道路。事故成因是因?yàn)轳{駛?cè)诉^錯(cuò)或者意外造成后果是人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境污染。簡單來說就是?；愤\(yùn)輸車輛在道路上因?yàn)檫^失或者意外造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失或者環(huán)境污染的事故。

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1、駕駛?cè)说牟话踩?/strong>

危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸要求高速限速80公里每小時(shí)、其他道路最高不超過60公里每小時(shí)。主要考慮到的就是?；愤\(yùn)輸過程里面因?yàn)槁访娌黄秸蛘哕囕v的加速減速過程，使危險(xiǎn)化學(xué)品與儲(chǔ)存容器發(fā)生摩擦產(chǎn)生靜電，靜電在釋放過程里面產(chǎn)生靜電火花的能量達(dá)到危險(xiǎn)品的最小點(diǎn)火能量，引發(fā)危險(xiǎn)品的燃燒或者爆炸事故。

在超速駕駛里面，車輛必須不斷的加速和減速造成摩擦更加劇烈。遇到不平坦的道路情況也會(huì)造成加減速操作的增加，加劇摩擦的產(chǎn)生，形成危險(xiǎn)品起火、爆炸的事故隱患。

最近幾年國際原油價(jià)格一直不穩(wěn)定，加上國內(nèi)的通脹壓力較大，也對(duì)我們很多企業(yè)造成影響。很多危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)為降低生產(chǎn)成本，選擇讓危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛多拉快跑、超載多掙利潤的問題。駕駛超載車是嚴(yán)重的交通違法行為，超載運(yùn)輸危險(xiǎn)品更是危險(xiǎn)至極。

（1）超載會(huì)造成車輛剎車失靈、引發(fā)運(yùn)輸事故。

（2）長期超載會(huì)引發(fā)車輛爆胎，導(dǎo)致車輛側(cè)翻引發(fā)事故。

（3）一般交通環(huán)境下，不具備卸載超重危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的條件，繼續(xù)行駛又會(huì)成為事故隱患。

2、車輛狀態(tài)不安全

在一組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)里面，?；愤\(yùn)輸?shù)慕煌ㄊ鹿?，因?yàn)檐囕v技術(shù)問題或者安全檢驗(yàn)不合格造成事故的占比高達(dá)27%。主要原因是車輛制動(dòng)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)、車燈的損壞或者亮度不達(dá)標(biāo)、車速表無法正常使用、車輛罐體安裝不牢固、車管槽底部出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕和裂縫、罐體密封圈失效等情況。

其中，車輛的制動(dòng)力、燈光出現(xiàn)問題占比較多。但我們還是主要關(guān)注?；愤\(yùn)輸車輛的罐體處于不安全狀態(tài)造成事故。在危化品運(yùn)輸里面，一般要求專業(yè)的罐體，這種罐體被固定在車上成為車輛的一部分。

若罐體出現(xiàn)問題，就會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)后果：

（1）罐體內(nèi)部危險(xiǎn)品遺撒在道路上，造成道路障礙或者是液體?；方档湍Σ料禂?shù)、氣體?；窌?huì)造成能見度的下降、誘發(fā)交通事故。

（2）?；返男孤对斐煽諝狻⑺w等環(huán)境污染。