本站AI自動(dòng)判斷提供您所需要的app下載：點(diǎn)我下載安裝，你懂的APP
本篇文章給大家談?wù)?5扁平比的輪胎，以及65ppm/130ipm的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
文章詳情介紹：
- 1,硬剛?cè)障礢UV標(biāo)桿 瑞虎7 PLUS
- 2,從《獵場(chǎng)》看職場(chǎng)，這樣的辦公設(shè)備你必須GET！
- 3,輪胎扁平比并不是越低越好，扁平比太低錢包很受傷！
硬剛?cè)障礢UV標(biāo)桿 瑞虎7 PLUS
無論是對(duì)愛的追求，還是對(duì)動(dòng)力的渴望，只有對(duì)比才有區(qū)別，凡事都要真刀真槍比一比才知道誰更加優(yōu)秀。就拿選車來說，瑞虎7 PLUS和ben田CRV究竟誰更勝一籌呢？拋開仁者見仁智者見智的顏值層面，在更重要的動(dòng)力部分瑞虎7 PLUS展現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)要更加明顯。瑞虎7 PLUS搭載的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)zui大功率145kW，峰值扭矩高達(dá)290N·m。值得一提的是，瑞虎7 PLUS還搭載了一臺(tái)一換擋快速著稱7DCT變速箱，在動(dòng)力參數(shù)上要更加亮眼。而從實(shí)際駕駛上看，更強(qiáng)的動(dòng)力在山路表現(xiàn)中要更加游刃有余，給人很強(qiáng)的駕駛信心。反觀ben田CR-V配備的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，zui大功率142kW，zui大扭矩為243N·m，對(duì)比之下僅僅能被稱之為夠用了。需要注意的是，ben田CR-V配備的是一臺(tái)CVT變速箱，雖然換擋平順性占優(yōu)一定先天優(yōu)勢(shì)，但從動(dòng)力的傳遞效率以及運(yùn)動(dòng)性上看，在滿足年輕人的動(dòng)力需求上多少有些差強(qiáng)人意。比較讓人意外的是，排量更低的ben田CR-V卻沒有在山路中展現(xiàn)出明顯的油耗優(yōu)勢(shì)，百公里油耗達(dá)到了7.3L，而瑞虎7 PLUS則僅為6.6L。在油價(jià)飛漲的今天，瑞虎7 PLUS可謂更懂消費(fèi)者的痛。
既然是車，必然少不了底盤的對(duì)比。ben田品牌雖有著較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)基因，但CR-V為盡可能的提高舒適性難免犧牲掉了一部分所謂的操控。首先是懸架的調(diào)校，更長(zhǎng)的懸架行程在山路中的過彎表現(xiàn)難免有些狼狽，再配以65扁平比的輪胎確實(shí)不太適合激烈駕駛。而另一邊的瑞虎7 PLUS采用針對(duì)性的懸架調(diào)教，包括緩沖塊、減震閥體在內(nèi)的諸多底盤件都進(jìn)行過針對(duì)性的加強(qiáng)，極可能地保證操控以及舒適性，達(dá)到平衡。想要在當(dāng)下市場(chǎng)中脫穎而出光有操控必然是不行的，還有更加智能。很顯然，兩臺(tái)車中瑞虎7 PLUS在智能化上的裝備要更加完善。軟件層面搭載了雄獅智云LION 4.0系統(tǒng)，不光支持語音操控，還支持46種方言。在硬件層面，配備有24.6吋超大智慧雙聯(lián)屏+8吋空調(diào)觸控面板組成的三屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，正所謂科技改變生活，大幅度提升了使用的便利性。沒有對(duì)比就沒有傷害，ben田CR-V的智能化配置就相對(duì)沒那么全面了。拿來對(duì)比的車型僅配備7英寸中控屏，語音系統(tǒng)也僅支持電話功能。經(jīng)過簡(jiǎn)單的實(shí)操對(duì)比，在動(dòng)力、油耗、底盤、智能化等方面，瑞虎7 PLUS的優(yōu)勢(shì)可謂非常突出。更低的價(jià)格卻擁有更高的性價(jià)比以及質(zhì)價(jià)比，就像選擇人生的另一半一樣，更加全面的能力，怎能不讓人心動(dòng)呢？
從《獵場(chǎng)》看職場(chǎng)，這樣的辦公設(shè)備你必須GET！
今冬《獵場(chǎng)》大劇熱度飆升，各位看官沉浸在故事中的同時(shí)，鄭秋冬一波三折的商業(yè)道路更在網(wǎng)上引發(fā)了觀眾熱議。有人說他穩(wěn)健務(wù)實(shí)；有人說他膽識(shí)過人；還有人說他堅(jiān)持理想；但其實(shí)懂得選擇才是促進(jìn)鄭秋冬蛻變的根本。反觀現(xiàn)實(shí)工作中，我們也面臨著諸多選擇，大到事業(yè)發(fā)展方向，小到選擇辦公設(shè)備，正確的選擇總能讓我們?cè)诼殘?chǎng)中更進(jìn)一步。而掃描儀作為工作中必不可少的辦公設(shè)備，在選擇上一不留神也可能會(huì)帶來大麻煩！
如今企業(yè)在購(gòu)置辦公設(shè)備時(shí)多選用一體機(jī)，認(rèn)為購(gòu)買多功能產(chǎn)品不但節(jié)省成本更便捷易用。但經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用，一體機(jī)掃描速度慢，掃描文件不清晰的詬病逐漸顯現(xiàn)。尤其是在掃描高峰期，排隊(duì)掃描的現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重。
錯(cuò)選掃描設(shè)備，工作效率怎能不受影響？
經(jīng)濟(jì)高效的饋紙式掃描儀愛普生DS-410 絕對(duì)讓您滿意。
https://v.qq.com/x/page/g0507o7zpqc.html
月底大量票據(jù)、預(yù)算單需要掃描，使用一體機(jī)的你還在排隊(duì)掃描嗎？DS-410輕松解決你的排隊(duì)難。產(chǎn)品擁有高達(dá)26ppm/52ipm*的掃描速度，且支持200dpi/300dpi,黑白/灰度/彩色同速掃描。在提供高速掃描的同時(shí)保障了掃描清晰度，大幅提升企業(yè)辦公效率，輕松應(yīng)對(duì)月初、月末高峰時(shí)段的掃描需求。
而僅有出色的掃描速度和清晰度還是難以成為我們辦公的首選。想要提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，增加競(jìng)爭(zhēng)力，如何進(jìn)行有效的工作管理才是重頭戲！愛普生DS-410掃描儀充分考慮到用戶需求，在保證硬件出色的同時(shí)，更兼顧了強(qiáng)大的軟件功能。
搭載愛普生特別研發(fā)的Document Capture Pro專業(yè)文檔管理軟件，令DS-410具有強(qiáng)大的掃描數(shù)據(jù)處理及文件管理功能。軟件具備多語言O(shè)CR識(shí)別功能和多類型條碼識(shí)別功能，及多種文檔自動(dòng)分類功能，可以直接將文檔掃描后的數(shù)據(jù)發(fā)至郵件、云端、指定文件夾、即時(shí)打印等，讓繁雜的文檔管理工作變得高效有序。
此外，相比前代產(chǎn)品，DS-410的掃描驅(qū)動(dòng)軟件從Epson Scan全面升級(jí)為Epson Scan2。驅(qū)動(dòng)軟件結(jié)構(gòu)和功能都全面優(yōu)化，更專業(yè)的文檔電子化和管理方法，幫助用戶快速實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)電子化和優(yōu)化管理。
除硬件及軟件外，愛普生DS-410配置的多樣功能更是讓人眼前一亮。
公司日常辦公中財(cái)務(wù)對(duì)于票據(jù)掃描的需求較大，幾乎每天都要進(jìn)行多次掃描，但每次掃描都要進(jìn)行按鍵操作，無疑會(huì)給財(cái)務(wù)的工作帶來不便。DS-410具備自動(dòng)進(jìn)紙功能，每次掃描只要將文件放到進(jìn)紙器上，選擇自動(dòng)進(jìn)制模式，掃描就可自動(dòng)進(jìn)行，為財(cái)務(wù)工人員帶來高效便利的辦公體驗(yàn)。
指示燈亮起，開啟自動(dòng)進(jìn)紙模式
提到票據(jù)掃描可就戳到了財(cái)務(wù)人員的痛點(diǎn)，掃描票據(jù)時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)傾斜、卡紙等問題，掃描不成是小，要是因?yàn)榭垖?duì)發(fā)票造成損壞，可就麻煩了！針對(duì)這一情況，DS-410在設(shè)計(jì)時(shí)加入紙張保護(hù)功能，通過對(duì)首張掃描圖像尺寸的檢測(cè)，監(jiān)控掃描過程中的進(jìn)紙狀態(tài)，判斷出進(jìn)紙歪斜嚴(yán)重的紙張并停止掃描，防止卡紙的同時(shí)保護(hù)紙張不會(huì)受損。
在公司里掃描并非財(cái)務(wù)的專利，設(shè)計(jì)部對(duì)于作品的掃描也有自己的需求，常用的圖紙、設(shè)計(jì)手稿等資料多以A3幅面為主，設(shè)計(jì)部的同事總要去文印店才能完成掃描。如果擁有一臺(tái)A3幅面掃描儀絕對(duì)能為公司節(jié)約大量掃描成本。愛普生DS-410饋紙式掃描儀，雖然身材小巧，但A3掃描不在話下。用戶可利用產(chǎn)品的拼接掃面功能，將A3文件對(duì)折掃描，掃描后圖像會(huì)自動(dòng)拼接成A3圖像。一機(jī)多用，為您節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。
夢(mèng)幻西游手游打裝備出珍品地點(diǎn)(夢(mèng)幻手游寵物怎么才算珍品) - 櫻花動(dòng)漫
在信息化辦公快速發(fā)展及大數(shù)據(jù)云方案逐漸普及的今天。符合高速高效、智能化及功能完善的辦公產(chǎn)品成為了每個(gè)企業(yè)的剛性需求。愛普生考慮用戶所需，推出專業(yè)高效的DS-410饋紙式專業(yè)掃描儀，完全滿足企業(yè)所需，為企業(yè)高效辦公提供專業(yè)解決方案。
如果您還想要了解更多關(guān)于DS-410的產(chǎn)品信息，您還可關(guān)注愛普生官網(wǎng)了解詳情：
http://www.epson.com.cn/products/scanners/206/DS-410/
* 本文中的數(shù)據(jù)來源于愛普生實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，有可能與實(shí)際使用數(shù)據(jù)存在差異。
---------------------------------------------------------
1.本文援引自互聯(lián)網(wǎng)，旨在傳遞更多網(wǎng)絡(luò)信息，僅代表作者本人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站無關(guān)。
2.本文僅供讀者參考，本網(wǎng)站未對(duì)該內(nèi)容進(jìn)行證實(shí)，對(duì)其原創(chuàng)性、真實(shí)性、完整性、及時(shí)性不作任何保證。
輪胎扁平比并不是越低越好，扁平比太低錢包很受傷！
隨著車型不斷更新迭代，新款車型輪胎扁平比是越來越低了，那么扁平比變低了對(duì)車輛性能有什么好處呢？首先我們要了解一下扁平比是什么，輪胎扁平比主要是體現(xiàn)了輪胎寬度和側(cè)面高度的比例，扁平比=輪胎側(cè)面高度÷輪胎寬度×100%，簡(jiǎn)單來說扁平比越低輪胎側(cè)面高度就越低。
那么為什么輪胎扁平比越來越低了呢？首先是輪胎寬度不斷提高了，曾幾何時(shí)像雅閣，帕薩特這樣的中級(jí)車型，輪胎型也只是195/65/15這樣的水平，隨著更新?lián)Q代新款車型最高都達(dá)到235/45/17這樣了，在使用195輪胎的情況下扁平比是65，輪胎升級(jí)到235，同時(shí)輪轂也升級(jí)到17寸，自然扁平比也就不能還是65了，根據(jù)寬度，輪胎側(cè)面高度，輪轂直徑調(diào)整到45也是很正常的。
這里除了輪胎寬度增加對(duì)扁平化的影響之外，扁平比變低的主要原因在于輪轂變大了。在輪胎寬度不變的情況下，輪轂直徑增大了，自然就需要降低輪胎扁平比來保持輪胎直徑，如果不調(diào)整扁平化的話，輪胎直徑就會(huì)高于原廠設(shè)計(jì)值，這樣就不能滿足車輛設(shè)計(jì)要求了。
扁平比低一點(diǎn)輪胎有什么優(yōu)點(diǎn)？
扁平比低的輪胎優(yōu)勢(shì)在于，輪胎側(cè)面高度低，可以有效提升車輛操控性。車輛在高速轉(zhuǎn)彎等情況下，車輛的重心會(huì)產(chǎn)生移動(dòng)，扁平比越低輪胎受重心轉(zhuǎn)移產(chǎn)生的變形就越小，從而提升車輛操控精準(zhǔn)度，這也是為什么高性能車輪胎扁平比都比較低的主要原因。
輪胎扁平比低有什么缺點(diǎn)呢？
扁平比低的缺點(diǎn)也很明顯，輪胎扁平比太低車輛舒適性會(huì)降低，因?yàn)檩喬?cè)面高度很小，輪胎對(duì)來自于路面的沖擊緩沖能力變低了，更多的震動(dòng)傳遞到車身上，自然在車?yán)锞透杏X比較顛，舒適性會(huì)變差。
扁平比低還有一個(gè)更主要的缺點(diǎn)是輪胎更容易損壞，扁平比低的輪胎對(duì)路面平整度要求更高一些，路面稍微有點(diǎn)不平，很容易造成輪胎鼓包甚至破裂。而且扁平比低的輪胎價(jià)格都不便宜，頻繁損壞對(duì)錢包是個(gè)考驗(yàn)，所以輪胎扁平比不能為了美觀和極限性能一味追求低，適合實(shí)際用車環(huán)境才是最重要的。