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環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道據(jù)《印度時(shí)報(bào)》16日?qǐng)?bào)道，為了在社交媒體上博眼球和賺取收益，越來越多的印度年輕人開始無視法律，在街頭駕駛摩托車做出各種危險(xiǎn)動(dòng)作。
4月初，社交媒體平臺(tái)上流傳著一段視頻，印度一男子駕駛摩托車，兩名女子緊貼著他坐在前后兩側(cè)，三人均未佩戴頭盔，并一同向鏡頭揮手，動(dòng)作十分危險(xiǎn)。目前該男子因危險(xiǎn)駕駛已被警方逮捕。在此事件發(fā)生一周后，印度警方在一場(chǎng)執(zhí)法行動(dòng)中以非法賽車、賭博為由一次逮捕了82名摩托車手，其中包括10名未成年人。
他拿起勺子舀起一瓢門口鐵桶存儲(chǔ)的水咕咚咕咚喝起來，問我要不要，告知這個(gè)水很清澈清甜，多喝可以治感冒，我連忙說不需要，他說沒關(guān)系，過幾天來還可以喝到這些水。他的動(dòng)作一切都那么自然利索自信，或許這跟我們貧窮地區(qū)的家庭一樣吧。
早期的比賽
技術(shù)點(diǎn)評(píng)：本田的傳奇戰(zhàn)車NSR500曾經(jīng)是GP500賽場(chǎng)上最成功的賽車，從1984年至2002年的服役期期間，它共獲得了10個(gè)總冠軍。NSR500的成功秘訣也是在發(fā)動(dòng)機(jī)上，盡管決賽中都是在統(tǒng)一的規(guī)則之下競(jìng)爭(zhēng)，但它卻總是在場(chǎng)上成為動(dòng)力最強(qiáng)大的那個(gè)。
高端摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)
1990年，康柏斯創(chuàng)下了518km/h的摩托車陸地速度記錄。此后15年內(nèi)，無數(shù)騎手試圖挑戰(zhàn)，但無一例外都沒能成功，直到2006年“攻擊者”才超越了這一記錄。這從側(cè)面說明，康柏斯賽車的技術(shù)是多么超前！同樣令人吃驚的是，康柏斯賽車采用的竟然是哈雷發(fā)動(dòng)機(jī)，武裝了2臺(tái)排氣量1500cc 的哈雷“鏟頭”！
值得一提的是，本田在NSR500上采用了新的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)模式，四缸汽缸在65度至70度的曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度范圍內(nèi)全部完成一次點(diǎn)火，讓賽車的加速力十分恐怖，除了杜漢之外，其他本田車手都難以控制，最終他們還是選擇不采用這種名為“Big-Bang”設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
所以在這短短的一天里
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同樣讓人吃驚的是，“寶馬增壓機(jī)”的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量居然只有區(qū)區(qū)495cc。這是因?yàn)椋?dāng)時(shí)陸地速度記錄賽車很流行采用機(jī)械增壓的小排氣量四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。比如“寶馬增壓機(jī)”的前輩——皮埃羅?塔魯斐創(chuàng)造記錄的吉雷拉賽車，搭載的就是機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量不超過500cc；再如它的繼承者——1951年維爾海姆?赫茲駕駛的NSU Delphin I，武裝的同樣是排氣量不超過500cc的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
印媒稱，摩托車特技表演在印度有一系列安全規(guī)定，比如應(yīng)在專用的賽道上表演、從警方獲得許可、佩戴安全護(hù)具等，但現(xiàn)在很多年輕人無視這些規(guī)定，并通過不佩戴安全護(hù)具完成高難度動(dòng)作來獲得社交媒體平臺(tái)上的點(diǎn)擊量。
“鳥槍換炮”之后，速度成績(jī)立竿見影——格倫跑出了219km/h的速度記錄！這一速度，不僅超過了當(dāng)時(shí)的汽車速度記錄，甚至超過了當(dāng)時(shí)的飛機(jī)速度！
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本田摩托車是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，屬于本田株式會(huì)社(ホンだ會(huì)社)，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。建于1948年9月，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。
賽車：大紅
2名嫌疑男子極其狡猾，不輕易下手，警惕性非常高，且其駕駛的摩托車經(jīng)過改裝，馬力相當(dāng)強(qiáng)，一般的摩托車都追趕不上。為了弄清嫌疑人的作案規(guī)律，民警每天分班分組，在其經(jīng)常出現(xiàn)的路線上蹲守跟蹤。時(shí)值酷暑高溫天氣，蹲守民警們白天揮汗如雨，夜晚強(qiáng)忍蚊叮蟲咬，牢牢盯緊嫌疑目標(biāo)可能出現(xiàn)的地方。經(jīng)過一段時(shí)間的跟蹤，民警發(fā)現(xiàn)了嫌疑人一個(gè)奇特的習(xí)慣：他們一般選擇雙數(shù)日期出門作案，作案時(shí)間均為17-20時(shí)。
除了常規(guī)的直列三缸，本田在上世紀(jì)80年代，還推出過三缸水冷V型發(fā)動(dòng)機(jī)，并且采用暴力的二沖程設(shè)計(jì)，最開始搭載于NS500賽車上，并奪得了1983年的WGP冠軍
作為本次FLAT TRACK培訓(xùn)的主教官
不少人都在騎行技巧上獲得了提升
H1的研發(fā)團(tuán)隊(duì)原本在考慮雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)現(xiàn)這個(gè)缸體的設(shè)計(jì)更適合三缸布局，最終設(shè)計(jì)了大量的散熱片防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，采用更先進(jìn)的點(diǎn)火系統(tǒng)，離合和變速箱也設(shè)計(jì)得很輕巧。結(jié)果在H1那細(xì)細(xì)的車架上的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有60匹馬力，值得一提的是，原廠狀態(tài)下完成四分之一英里加速還不到13秒。
速度：279km/h
讓我們先通過圖片好好感受一下賽事的精彩與刺激吧。
日本的雅馬哈摩托車在全球車圈里都是以性能著稱，可以說每款車型都稱的上是經(jīng)典。雅馬哈摩托車的特點(diǎn)是：外形美觀、駕駛舒適，對(duì)一些細(xì)節(jié)處理十分細(xì)致、周到，比如指示燈、變速器、電起動(dòng)器、頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其在日本摩托車中，都屬于標(biāo)準(zhǔn)配備，甚至是在125ml排量的車上，同樣讓買主驚喜不已。
在蜿蜒的山路上無疑少了幾分緊張
值得一提的是，Sportster是哈雷戴維森重量最輕、體形最敏捷、最長(zhǎng)壽的車系。尤其是其帶有標(biāo)志性的"眉形"前大燈燈罩、錐形油箱和時(shí)尚、輕盈的車架，這些獨(dú)一無二的外形輪廓將Sporster與哈雷戴維森其他車系顯著區(qū)分開來。
（手藝不好的就慘咯~）
賽車：寶馬增壓機(jī)
超級(jí)雙人摩托車世界錦標(biāo)賽
賽車：銀鳥
都說“四輪承載肉體，兩輪承載靈魂”，禁摩令的限制，也讓摩托車出現(xiàn)了嚴(yán)重的兩級(jí)分化，要么是超低排量的代步摩托車，要么是價(jià)格超高，成為有錢人的玩具。很多摩托車企對(duì)中國(guó)市場(chǎng)不重視，投放的車型大多也都是技術(shù)老舊的產(chǎn)品。
在國(guó)內(nèi)賣得比較好的有本田的NCR125、NS125、喜鯊、豪爵的UHR125、雅馬哈旭鷹等等，價(jià)格都在幾千到1萬左右
當(dāng)然也有一些例外，比如意大利的Vespa（維斯帕），專注于歐式浪漫踏板車，入門的150系列價(jià)格3.4萬，最高售價(jià)接近13萬，被稱為踏板中的“勞斯萊斯”
其中通路車的外觀比較簡(jiǎn)潔，車型功能單一，性能偏向?qū)嵱茫芙^一切花里胡哨的配置，以前火車站、汽車站跑摩的的基本上都是這種，排量一般在250cc以下。很多人接觸摩托車都是從通路車開始
加強(qiáng)對(duì)車輛的理解
結(jié)果玩嗨了
民警經(jīng)過分析大膽預(yù)測(cè)，幾天的無功而返，嫌疑人一定會(huì)出來“揾吃”。果然，8月8日晚，嫌疑人應(yīng)約而至，這次他們還僥幸地覺得也能像以往一樣能輕易得手，并來來回回地在鶴龍街黃邊北、黃邊南、尖彭路等不斷尋找作案目標(biāo)。殊不知，鶴龍派出所民警早就收到永平派出所的通報(bào)，一張無形的抓捕大網(wǎng)已悄然布下。