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大家好，我是紅警老炮，由于篇幅所限，我準(zhǔn)備用六期文章深度剖析一下紅警里箱子的作用。每期文章介紹十個(gè)知識(shí)點(diǎn)，一共六十個(gè)，如果有第七期，那就是評(píng)論區(qū)各位指揮官的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，為我查漏補(bǔ)缺。三人行必有我?guī)煟蹅円院缶褪沁^命的交情了。歡迎各位指揮官在評(píng)論區(qū)踴躍發(fā)言。
文章內(nèi)容以基本規(guī)律、結(jié)合實(shí)戰(zhàn)、冷門屬性、最理想化作戰(zhàn)等多個(gè)維度對紅警里的箱子進(jìn)行刨根問底的總結(jié)。務(wù)求各位指揮官閱文后無論經(jīng)典對戰(zhàn)地圖，特色防守地圖，任務(wù)戰(zhàn)役地圖都能在箱子面前如有神助想開什么就開什么。閑話不多說，以下是第一期內(nèi)容。
【01】金幣是出現(xiàn)概率最高的箱子，當(dāng)一個(gè)單位已經(jīng)獲得整套狀態(tài)后，它有更高的幾率遇到金幣箱子，在一百次的測試?yán)锩妫饚奴@得的數(shù)量區(qū)間在2000-2900不等，取平均值約2410戰(zhàn)爭資金。
【02】100%開箱出金幣，快速游戲關(guān)閉，多于51個(gè)機(jī)甲單位，并且沒有任何建筑物。
【03】超過51個(gè)機(jī)甲單位后不能再度獲得機(jī)甲單位，包括海豚烏賊，但不含黑鷹和入侵者戰(zhàn)機(jī)。可獲得的機(jī)甲單位有盟軍蘇軍基地車、V3發(fā)射車、坦克殺手、磁能坦克、超時(shí)空礦車、武裝采礦車、幻影坦克、光棱坦克、天啟坦克，尤里版新增了尤里基地車和奴隸礦場。
【04】100%出基地車，快速游戲關(guān)閉，并且沒有任何建筑物，資金高于1500時(shí)，若少于1500則會(huì)撿到其它箱子。當(dāng)資金到達(dá)1500，下一個(gè)箱子必然是該局初始陣營基地車。
【05】100%下一個(gè)隨機(jī)機(jī)甲單位必出礦車，有礦場但沒有礦車（初始尤里陣營除外）（機(jī)甲單位超過51除外）初始陣營盟軍獲得超時(shí)空礦車，蘇軍獲得武裝礦車。除非形勢緊迫，否則寧愿賣掉礦場。想想一臺(tái)礦車才多少錢，1400血虧，賣了礦場回本300加200步兵，箱子若是金幣2410平均值，該箱子價(jià)值立馬提高1510-2000，穩(wěn)賺不賠。
【06】箱子有極低概率出現(xiàn)在斜坡上，除非地表真的很擠，刷在斜坡上系統(tǒng)也是千百個(gè)不愿意。
【07】箱子有幾率出現(xiàn)箱子疊箱子的情況，但需要來回?fù)靸纱危瑹o法一箭雙雕。
【08】單機(jī)版的紅色警戒，只要儲(chǔ)存了游戲后，再讀取該局，箱子就不會(huì)再出現(xiàn)了。但會(huì)收獲西木元老的微笑。
【09】箱子多出現(xiàn)在地圖邊緣陸地上，其實(shí)紅警的地圖和單位的站位是45°角傾斜的，然而隨機(jī)生成的箱子其實(shí)是一個(gè)正方形的網(wǎng)格內(nèi)，而我們從右上角上看的衛(wèi)星小地圖其實(shí)是已經(jīng)旋轉(zhuǎn)了45°角給玩家觀看，所以在地圖的四個(gè)角有大片的運(yùn)算空白，隨機(jī)生成的正方形地圖角落的箱子會(huì)被擠壓散落在地圖邊緣處，而海面的箱子分布優(yōu)先等級(jí)又沒有陸地上的高，所以箱子更喜歡刷新在地圖陸地邊緣處，具體規(guī)律如下圖。
【10】有一些固定位置定期刷固定箱子的非官方圖，開局的時(shí)候如果是關(guān)了箱子，那么固定箱子是會(huì)永久出現(xiàn)的。但是如果開局的時(shí)候是開了箱子的，那么固定箱子經(jīng)過一段游戲時(shí)間后就有幾率不會(huì)再刷出來了。當(dāng)然也有另一種情況是兩者并不影響都會(huì)存在到游戲結(jié)束。
在比較老的迷你要塞版本中，固定刷星等級(jí)箱子玩著玩著就不耍了。而紅警黑玫瑰的廣寒宮防守，其中的等級(jí)狀態(tài)箱子會(huì)一直刷到游戲結(jié)束，一張非常優(yōu)秀的防守圖。中秋節(jié)快到了，很適合重溫一下四人版或者單人版。
篇幅所限，先給大家介紹到這里，另外五十個(gè)關(guān)于箱子的花里胡哨老炮會(huì)盡快扯出來和大家見面。讓各位指揮官在變身箱神的路上一飛沖天！
下一期內(nèi)容：如何消滅箱子
本文由公眾號(hào)“尼伯龍根工廠”授權(quán)發(fā)布
2021年末，捷克“牛魔王”模型公司發(fā)布了1/48比例三菱A6M2零式戰(zhàn)斗機(jī)（下稱“零戰(zhàn)”）模型預(yù)告，再度激起了該型號(hào)或者說二戰(zhàn)日機(jī)模型的熱潮。零戰(zhàn)的正確顏色到底是什么，算是拼裝模型圈內(nèi)最為經(jīng)典的問題之一。當(dāng)然是全身灰色了，多簡單啊，是不？是，但是灰色不止有五十度，怎么也得有一百來個(gè)度吧。
寫在前面：本文資料出自牛魔王2022年1月電子雜志，作者M(jìn)arian Holly。由于譯者對日機(jī)涂裝的概念只有灰綠銀棕黃，并不知中島三菱川西區(qū)別，本文內(nèi)容將完全尊重原著，部分用詞可能按照國內(nèi)愛好者常用資料和耗材調(diào)整。內(nèi)容可能與通常認(rèn)知有較大出入，建議買一盒牛魔王套件細(xì)品一下，線細(xì)釘多，誰不喜歡呢。
另外，本文關(guān)于顏色（如FS色號(hào)）配圖為網(wǎng)絡(luò)資源，可能因光線、顯卡、屏幕和視覺等原因與各位讀者自身認(rèn)知有不同程度出入，請適度分析閱讀。文中提及各出版物為原文內(nèi)容，為方便查閱，提供部分封面圖，有興趣讀者可自行搜索或購買，并非廣告。下面我們進(jìn)入主題。
1970年代電影《虎！虎！虎！》使用T-6G教練機(jī)扮演的零戰(zhàn)（上、下）使用了今日模型界稱為“明灰白色”的淺灰色涂裝。
所以，零戰(zhàn)的顏色是否如1968年《航空航宇》（捷克斯洛伐克雜志）上巴羅什先生的彩繪，是非常淺的灰色呢？順便，《航空航宇》上“太平洋上空的零戰(zhàn)”（節(jié)選坂井三郎傳記）系列文章使我對日本航空和太平洋與遠(yuǎn)東戰(zhàn)場的空戰(zhàn)產(chǎn)生了濃厚興趣，我相信我們那代人不少都是這樣的。在那個(gè)時(shí)候，獲得這類題材資料的途徑非常受限，不管怎樣，人們利用復(fù)印機(jī)，復(fù)印《丸》系列、《航空愛好者》和索普（Donald W. Thorpe）出版的書刊，這些盜版刊物散發(fā)著難聞的油墨味道。多說一句，索普可能是日本之外研究二戰(zhàn)日機(jī)涂裝和標(biāo)識(shí)的關(guān)鍵先生。他是一名計(jì)算機(jī)工程師，同時(shí)也是制圖者，自由撰稿人和加州IPMS的熱情成員，60年代末-70年代中期，索普首次引出了日機(jī)的用色和迷彩考證，雖然很多被更新的作品取代了，但不少涂裝形制經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)。
前兩個(gè)名字大家都很熟悉，索普1970年代出版了日本陸海軍用機(jī)涂裝標(biāo)識(shí)各一冊，圖為海航分冊封面。
索普的命名法被彼時(shí)NASM負(fù)責(zé)人米凱什（Robert C.Mikesh，同時(shí)也是航空題材作家）等其它研究者擴(kuò)散應(yīng)用。似乎我被灰色的零戰(zhàn)帶偏了。索普在這節(jié)總結(jié)是什么呢？他將迷彩試樣編為O5（O-整體），顏色為N10(N-海軍）淺灰色，較FS26493略冷的色調(diào)，以RGB比例看則是完美的中灰色。這一結(jié)論與證明，當(dāng)時(shí)的模型圈資料和對零戰(zhàn)涂裝的普遍認(rèn)知，與《虎！虎！虎！》、《中途島》以及《核子航母歷險(xiǎn)記》中的全灰色零戰(zhàn)差別不大。
美國在阿留申群島獲得零戰(zhàn)的經(jīng)過不再敘述，該機(jī)制造號(hào)為4593,1942年2月19日出廠，是很新的機(jī)體，且在機(jī)庫中得到妥善維護(hù)。雖然圖片看起來機(jī)體色與螺旋槳（金屬原色）接近，美軍報(bào)告描述該機(jī)為“亮光灰綠色”。
目擊過零戰(zhàn)外觀的太平洋戰(zhàn)爭老兵又怎么說呢？在書面報(bào)告和口描述中，自灰色到白色甚至銀色出入很大。實(shí)際上甚至有記載看到“芥末色”“陶土色”或“卡其色”的零戰(zhàn)，但并未得到特別的留意。當(dāng)然在美國和其它國家的博物館或個(gè)人手中有留存至今的零戰(zhàn)，不過看起來還未進(jìn)行詳盡的考察。大膽假設(shè)一下，對此的共識(shí)和西方資料基本相同：很淺的灰色，可能帶一點(diǎn)藍(lán)。我基本上只能通過《丸》系列、《航空愛好者》和《航空研究》雜志和特刊中一成不變的全灰色零戰(zhàn)彩繪得出觀點(diǎn)。我對渡邊利久（Rikyu Watanabe）的藝術(shù)畫印象各位深刻，后來我才知道，他是少有的癡迷二戰(zhàn)日機(jī)彩繪的人。我1991年因商務(wù)到美國之后，有更多途徑獲取相關(guān)信息，不過發(fā)現(xiàn)對零戰(zhàn)色彩的解讀并沒有顛覆性變化，還是灰色，或者近白的灰白色。
204航空隊(duì)在蒙達(dá)遺留的零戰(zhàn)22或32型殘骸，攝于1943年，可見前緣黃色識(shí)別帶。注意除了發(fā)動(dòng)機(jī)罩外，座艙前后面板和框架內(nèi)側(cè)也是防炫目半光黑色。
為何零戰(zhàn)及其它軍用機(jī)進(jìn)行了全機(jī)涂裝？肯定不是為了好看。第一個(gè)目的是防腐保護(hù)。1930年代飛機(jī)設(shè)計(jì)大規(guī)模引入輕金屬合金后，人們最初認(rèn)為它會(huì)比木材和織物耐久的多，然而航母甲板上高侵入性的含鹽空氣對輕合金侵蝕嚴(yán)重，在高溫高濕的亞洲尤甚。日本人從包括德國等領(lǐng)先的工業(yè)化國家航空工業(yè)，使用不同特制涂層的經(jīng)驗(yàn)中尋求方案。
第二個(gè)目的是降低飛機(jī)飛行和停放狀態(tài)的可視度，發(fā)達(dá)工業(yè)國基本都有自己的航空器標(biāo)準(zhǔn)涂裝方案，方案中油漆的顏色與色標(biāo)一一對應(yīng)，如美國的ANA，德國的RAL，意大利的塔沃拉（Tavola）10以及蘇聯(lián)的“顏色目錄”（ Albom Nakrasok）。1930年代的日本已經(jīng)屬于工業(yè)化國家，其航空力量同樣也有建立涂裝標(biāo)準(zhǔn)的趨勢。
像美國一樣，日本海軍航空隊(duì)（IJNAF）與陸軍航空隊(duì)（IJAAF）是完全獨(dú)立的，考慮到零戰(zhàn)是海軍專有的，讓我們來細(xì)看一下海航飛機(jī)的涂裝標(biāo)準(zhǔn)“海軍航空機(jī)用塗料識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)假規(guī)117 別冊”（下稱“第117號(hào)暫行規(guī)范”）。另外，陸航也有“陸軍航空機(jī)材料規(guī)格 航格第39”（下稱“航空第39號(hào)規(guī)范”），配給了1-43號(hào)色標(biāo)。或許我會(huì)在另一篇文章里重溫后者，希望是牛魔王開發(fā)了全新1/48 Ki-43的時(shí)候。1945年2月，類似美國ANA色標(biāo)的“ 日本航空機(jī)規(guī)格規(guī)第８６０9 航空機(jī)用塗料色別標(biāo)準(zhǔn)”（下稱“航空第8609號(hào)規(guī)范”）生效，這一方案是將兩軍的涂裝色標(biāo)融合至一個(gè)，但不確定是否得到了實(shí)施。
第117號(hào)暫行規(guī)范封面及本文涉及的若干色號(hào)，每一類自上而下以后綴數(shù)字排序。
第117號(hào)暫行規(guī)范實(shí)際是按照字母表順序?qū)㈩伾纸M排列的目錄，如B類-紅，C類-黃，J類-灰，等等。詳細(xì)內(nèi)容另文詳述。回到本文第一段，你會(huì)發(fā)現(xiàn)我寫到人們普遍認(rèn)為零戰(zhàn)就該是灰色的，沒有提及涂裝標(biāo)準(zhǔn)。沒有人知道這些嗎？這取決于我們和誰交流。在日本發(fā)現(xiàn)了一些資料的復(fù)制品，有些人找到了獲得途徑，“由于各種原因”沒有向“西方”共享研究結(jié)果。直到90年代初，航空愛好者，后來的研究者Katsushi Owaki才向美國同好者“揭開秘密”，而這些東西在日本研究者的圈子內(nèi)早就過時(shí)了。另一個(gè)大問題是我們至今不知道日本海航司令部選擇的具體顏色是哪些，仍然沒有充分的文件或函件佐證，或者說至少在我們這半球仍然不知道。我們現(xiàn)有的知識(shí)只能依靠回放——分析原件、殘骸和流傳過幾手的資料后，從目錄中配給對應(yīng)的顏色。“飴色大戰(zhàn)”
1990年代初起，原有的“自然灰”零戰(zhàn)（只有黑白色調(diào)混合）觀點(diǎn)開始受到質(zhì)疑。1993年大日本繪畫出版了Aero Detail系列第7冊零戰(zhàn)專集，作者Shigeru Nohara（日機(jī)題材作者，主要由《模型藝術(shù)》雜志出版）在“涂裝與標(biāo)識(shí)”一節(jié)可能首次應(yīng)用了第117號(hào)暫行規(guī)范（J3灰色、D1綠色），但更重要的是“飴色”的引入，這種顏色被認(rèn)為是J3灰色以略帶棕色調(diào)（焦糖色）的透明漆覆蓋以提高耐腐蝕性后出現(xiàn)的。從此這一理論就被拋棄了，沒有什么反響。為什么要在已有的防腐J3涂層上面再來一層保護(hù)漆？
對比長谷川90年代初和90年代末推出的2款零戰(zhàn)21型（09143、09284）封繪，可見對涂裝理解的變化。
但這個(gè)秘密被發(fā)現(xiàn)了（原文“貓從包里放了出來”）1994年互聯(lián)網(wǎng)和個(gè)人計(jì)算機(jī)大爆炸的時(shí)候，Dave Pluth 建設(shè)了www.j-aircraft.com網(wǎng)站。那是日本航空研究的黃金年代，James Long, Don Thorpe, Osamu Tagaya, Ryan Toews, Henry Sakaida 等人頻繁到訪（主要是Osprey出版社日機(jī)題材作者——譯注）我每天下班就趕回家閱讀三十年來夢寐以求的資料。后來，另一個(gè)訪問此網(wǎng)站的研究者是蘭斯代爾（James Lansdale），他后來取得了網(wǎng)站的運(yùn)營權(quán)，再后來是David Aiken 和 Nicholas Millman。
蘭斯代爾是居住在佛羅里達(dá)的一名退休教師，熱衷收集日機(jī)遺物，在零戰(zhàn)用色研究中留下了很深印記。他用牙膏拋光一塊零戰(zhàn)蒙皮表面后，發(fā)現(xiàn)變成了暗橄欖灰色，得出了這是制造者涂裝“飴色”的結(jié)論，上層顏色則是“被氧化的飴色”，由于更高的鈦白粉含量，涂料后來粉化，逐漸被搓掉了。下層由于被粉層保護(hù)，未暴露紫外線中，因此略暗，且比初始的顏色更黃（棕）。
網(wǎng)友ying wang提供的圖片，注意箭頭指示除去粉層的部位。對涂料分析未顯示有棕色成分，但確定了有長時(shí)間會(huì)導(dǎo)致變色的偏黃組分。
1998年，蘭斯代爾在《模型藝術(shù)》第510期上發(fā)表了零戰(zhàn)原始顏色為“飴色”的結(jié)論，輔以多張實(shí)物照片，并配了一架他自己以此色手涂的長谷川1/72 A6M2。這一發(fā)現(xiàn)在日本引起了強(qiáng)烈反響，大部分人似乎更偏好淺灰色的零戰(zhàn)。
這場“戰(zhàn)爭”從真實(shí)色彩打到它在第117號(hào)暫行規(guī)范中的確切編號(hào)。此時(shí)我必須提到前珍珠港航空博物館指導(dǎo)David Aiken，他對日本航空有極高熱情，以至于德州IPMS管他叫“神風(fēng)隊(duì)長”。由于某些原因，大衛(wèi)先生認(rèn)準(zhǔn)了零戰(zhàn)設(shè)計(jì)師掘越二郎的文字描述“灰綠色”，他很愛“綠”這個(gè)詞。在考證大亂斗中，他稱顏色應(yīng)為第117號(hào)暫行規(guī)范中灰綠類的M1色，類似英國機(jī)內(nèi)部灰綠。與蘭斯代爾的“芥末黃”針鋒相對，他將其視作“開心果綠”。直到這場大戰(zhàn)的最后時(shí)刻，他還在推行基于日本“大師”教授給他的灰綠色。多次有人問他分享從“世外高人”獲得的資料，但他一直沉默。我承認(rèn)我自己至少挑戰(zhàn)了他三次。大衛(wèi)太依賴網(wǎng)絡(luò)圖片了，包括田宮的油漆瓶子，而不是分析真機(jī)油漆。但是他的“遺跡”保留了下來，總之他說服了館長把復(fù)制的A6M2涂成了惡名遠(yuǎn)揚(yáng)的“開心果綠”（我覺得涂的很差）。
注意所謂開心果綠是果皮的顏色，而非果仁……
也有人試圖將其歸為I2/I3土色，字面上這些顏色是黃棕色，灰色調(diào)不明顯。當(dāng)這場戰(zhàn)爭平息時(shí)，“和平協(xié)定”以“橄欖灰”，介于FS16350和FS34201，但淺一些的顏色告終，最好的等效物是RAL7034灰黃色，基于Nicholas Millman（見下文）的意見、分析和研究，RAL7034是與原始顏色最接近的。
本段提及3種顏色對比
走進(jìn)科學(xué)人可以從愛好中學(xué)到新知識(shí)，在此之前，我對色彩學(xué)一無所知。前文提到的米爾曼是飴色戰(zhàn)爭的參與者，也是一名英國的涂料專家。他對日本等亞洲國家航空興趣濃厚(見www.aviationofjapan.com)，試圖從科學(xué)方面解決這個(gè)問題。顏色是色粉與助劑共同作用的結(jié)果，如果我們對保存良好的樣品進(jìn)行化學(xué)分析，就能找出色粉和助劑的組分，像電影《侏羅紀(jì)公園》一樣“復(fù)活”色彩。
色粉含量最高的是白色（鈦白粉），少量的炭黑和鉻黃。偏黃棕色的樹脂助劑也是一個(gè)重要角色。重新配制的油漆看起來很像保存狀態(tài)最好的“琥珀灰”，介于FS16350和FS34201，帶一點(diǎn)不確定的綠色。
上方試劑瓶為按照分析結(jié)果配制的油漆，看起來與田宮XF-12很接近。背景為保存至今的4240號(hào)零戰(zhàn)起落架艙內(nèi)部。網(wǎng)友ying wang提供圖片。
為什么是這些色粉？如前所述，即使日本當(dāng)時(shí)涂料工業(yè)已經(jīng)比較發(fā)達(dá)，但仍然需要向德國等發(fā)達(dá)國家學(xué)習(xí)，1940年前，日本的涂料助劑穩(wěn)定性和顏色發(fā)黃都是問題，這可能是購買德國輕金屬專用油漆生產(chǎn)許可證的一個(gè)原因。米爾曼命名的J3SP（SP-輕金屬專用漆，與原有灰色區(qū)分開）應(yīng)用在零戰(zhàn)生產(chǎn)線上，與德RLM02相似，或并非巧合。以我記得德國空軍色彩的頂尖專家烏爾曼（Michael Ullman）文章提及，德國油漆比較高級(jí)，不會(huì)很快就變質(zhì)（發(fā)黃），而且甚至不噴底漆都不會(huì)發(fā)生剝落。除了化學(xué)分析之外，我們也有一些證明為航空輕金屬開發(fā)專門油漆的書面記錄。零戰(zhàn)的維護(hù)手冊指出：“在內(nèi)部使用透明漆（淺藍(lán)），外部使用輕金屬專用漆（鼠灰）并拋光漆面。”在第117號(hào)暫行規(guī)范中L類命名為鼠灰色，L2常被拿來對比FS16350。
渡邊利久提供的空技廠0266號(hào)報(bào)告記錄了1941年11月-1942年2月與橫須賀航空隊(duì)配合進(jìn)行的零戰(zhàn)迷彩測試，報(bào)告稱“目前零戰(zhàn)使用J3煙灰色，略趨向飴色…”，且在報(bào)告中至少出現(xiàn)“飴色”6次。因此我們通過以下三點(diǎn)，得出琥珀灰（J3SP）存在且大量應(yīng)用過：
1）考察大量A6M2、A6M3 32型的實(shí)機(jī)涂層樣例；
2）空技廠報(bào)告與樣例外觀一致；
dnf85版本單機(jī)和dnf85版本天空套 - 櫻花動(dòng)漫
3）同期相關(guān)目擊描述與樣例外觀、空技廠報(bào)告一致。
對比現(xiàn)存至今的零戰(zhàn)22型蒙皮，同一機(jī)上也可能出現(xiàn)多色。網(wǎng)友ying wang提供圖片。
灰色零戰(zhàn)的回歸？
2018年初，動(dòng)畫導(dǎo)演、畫家、日本航空色彩研究者片淵須直在《歷史群像》第147期中發(fā)表的文章引用了日海航飛機(jī)生產(chǎn)合同中的涂裝要求。允許使用第117號(hào)暫行規(guī)范中的5種顏色，包括J3煙灰色，可描述為“自然灰”。作者認(rèn)為這種應(yīng)用廣泛的顏色因時(shí)間作用或化學(xué)上不穩(wěn)定，形成了“飴色”外觀。零戰(zhàn)使用J3色幾乎是沒有疑問的，空技廠迷彩測試中YO-105號(hào)機(jī)即使用此涂裝，而前線單位肯定會(huì)有一些涂料庫存，不能排除維修后使用可能。不過掘越二郎將此色描述為“暗淡的煙灰綠色”。
綠色的出現(xiàn)很可能是由于涂料老化，圖中同為4240號(hào)的下翼面蒙皮顏色分布很復(fù)雜。網(wǎng)友ying wang提供圖片。
Kenji Miyazaki （宮崎賢治）和 Taizō Nakamura（中村泰三）與片淵須直協(xié)作，中村是活躍而熱情的零戰(zhàn)殘片收集者，可能也參與了現(xiàn)存零戰(zhàn)涂裝樣品的實(shí)驗(yàn)室分析，發(fā)布了大量照片和可能值得查閱的觀點(diǎn)。2007年宮崎撰寫了零戰(zhàn)灰色的文章，但不是很專業(yè)。他沒有排除“飴色”或所謂“卡其色調(diào)的灰色”存在可能，但更偏向J3灰為唯一官方應(yīng)用的零戰(zhàn)色觀點(diǎn)。他認(rèn)為色調(diào)變質(zhì)（發(fā)黃）更大可能是時(shí)間因素。不過，在空技廠0266號(hào)報(bào)告中提及多次“目前使用的煙灰色會(huì)趨向飴色”。Nohara則堅(jiān)持他自1998年起的個(gè)人觀點(diǎn)，零戰(zhàn)應(yīng)為琥珀灰色。
在地球的另一面，j-aircraft.com 初期活躍用戶，加州的Tom Hall在上發(fā)表了若干質(zhì)疑蘭斯代爾和米爾曼研究的短文。他熟練的日語可能有助從日本獲得一些一手資料。
另一方面，他的觀點(diǎn)“日落時(shí)在機(jī)庫中變色”是令人驚奇的。無論如何，對自然灰色零戰(zhàn)的傾向重燃生機(jī)，關(guān)注進(jìn)一步發(fā)展是很有趣的。如2022年1月宮崎賢治和中村泰三發(fā)行一本主要集中在零戰(zhàn)顏色分析的書籍（見下圖）。
那么，零戰(zhàn)是什么顏色？首先，不要被網(wǎng)絡(luò)空間巨量信息壓到，比如某外網(wǎng)一大票日機(jī)討論組就像茅房一樣，都是不可信的資料（原文如此，非譯者發(fā)揮）。本文試圖協(xié)助零戰(zhàn)發(fā)燒友整理這些資料，列出是誰、什么時(shí)候、怎樣和為什么提出這些觀點(diǎn)。
2017年英國Guideline Publications出被的《戰(zhàn)彩》第9冊（Combat Colors No.9，SAM雜志社特刊，見下圖）是對零戰(zhàn)涂裝和標(biāo)識(shí)的圖解，現(xiàn)在可能較難找到。難得可貴的是米爾曼對色彩科學(xué)和涂層的特殊興趣。最終，怎樣涂裝你的零戰(zhàn)模型決定權(quán)在你自己。盡管有這些研究、科技和事實(shí)，米爾曼提過：“我們很少有人會(huì)去在晴朗天氣里看一架新出廠的零戰(zhàn)”。
但是別忘了，零戰(zhàn)并非全金屬，全部操縱面都是織物蒙皮，后者的漆面顏色因化學(xué)組分不同略有區(qū)別通常類似FS36307，或者說J3色。中島生產(chǎn)的零戰(zhàn)，操縱面稍帶一點(diǎn)藍(lán)色調(diào)，接近FS 26314。我知道并不是每個(gè)人都能拿到我經(jīng)常提及的FS 595b色卡。這東西現(xiàn)在很難搞到，30年前，我買它花了25美元，現(xiàn)在價(jià)格已經(jīng)漲到數(shù)百美元，色卡還變少了。
V-190號(hào)零戰(zhàn)32型，可明顯看出方向舵織物蒙皮與金屬蒙皮色差。
從現(xiàn)實(shí)角度出發(fā)，讓我提出幾個(gè)接近琥珀灰的模型漆配方。
我個(gè)人偏好郡士油性，C336（亞麻灰）+C12（美式橄欖褐）=25:1，米爾曼推薦君是水性H336（亞麻灰）+H70（RLM02）=1:1，看起來很真實(shí)。Mission Model Paints MMP110, J3 SP被認(rèn)為非常匹配琥珀灰色，但我沒用過這個(gè)牌子（近年興起的一家美國水性漆，似乎只在北美見過使用）。至于操縱面，郡士C35日本海軍灰看起來很適合，特別是對中島制造的機(jī)體。如果你用其它牌子的漆，找好友問個(gè)例子，調(diào)自己的色調(diào)。太學(xué)究了沒必要，我們的目標(biāo)是還原理想色彩的“神韻”。
寫在后面：在本文寫作過程中，熱心網(wǎng)友yingwang提供了若干零戰(zhàn)色彩分析的實(shí)物圖片，進(jìn)一步支持初始顏色為明灰白色的觀點(diǎn)，在此深表感謝。
自左至右：J3色出廠狀態(tài)、變色后灰綠、變色后飴色、搓掉粉化表層后的灰色。網(wǎng)友ying wang提供圖片。
寫在后面part 2：在本文即將完成時(shí)，某電商平臺(tái)對軍事模型類商品進(jìn)行了大面積處理，由此引發(fā)的爭論仍未平息。在此無意去猜測或評(píng)價(jià)其中一二，不過近日各店家奮起自救，部分商品名稱頗有cyberpunk風(fēng)范，有興趣讀者可自行沖浪觀看，可有效排解年關(guān)的壓力。
借用一句未經(jīng)證實(shí)的前輩之言結(jié)尾：
“模型是_____，玩模型的是_____”
想填啥就填點(diǎn)啥吧。