#重裝游戲原創#第125期

不知各位喜歡經典游戲的老爺們，有多少人還記得一款叫做《金山游俠》的軟件呢？最近老雷在耍一些老游戲時，忽然想起這些當年還是靠《金山游俠》打通的呢，于是就想著去網上下載一下這款軟件，重溫一下當年的感覺。結果好多正經的下載包都被Windows自帶殺軟當成流氓軟件給攔截下來了，真有一種物是人非的感覺。

今天我們就簡單做一期文章，來回顧一下《金山游俠》這款軟件吧。《金山游俠》是一款在2000年初左右流行在玩家群體中的一個修改器軟件，在那個PC電腦剛開始普及，去網吧砍《傳奇》刷《征途》稍有乏味的年代，很多人都把時間耗在了各種單機游戲上。那時單機游戲的品類異常豐富，一家光盤店可能會同時銷售《軒轅劍》、《極品飛車》、《榮譽勛章》等等游戲，一個玩家也可能同時是不同類型游戲的粉絲，不像現在各個圈層的玩家割裂極其嚴重。只不過網速剛從撥號上網進化到128KB/s，游戲社區尚不發達，攻略資料也不像現在這樣隨手就能搜到，想一次性通關所有游戲絕不是一件易事。在這樣的背景下，單機游戲修改器應運而生，《金山游俠》應該算是這里面的典型代表了。

很多人已經忘記《金山游俠》的界面，但應該對小鍵盤按*號鍵呼出修改界面的快捷鍵印象深刻。其實我們截圖中展示的已經是較后期的《金山游俠V》，大多數人記憶中的恐怕還是更早期的《金山游俠III》。

《金山游俠》這些版本的主體功能并無太大差別，都支持最為逆天的內存修改——也就是游俠的核心功能，通過追蹤特定數據的數值變化定位其內存地址，然后對其進行修改，從而達到作弊的目的。

舉個例子，你想修改某款游戲中的金錢，只需要先通過《金山游俠》搜索具體的金錢數值，比如748，此時會查到若干條數據。

然后在游戲中花掉1塊錢，讓金錢變成747，再次使用《金山游俠》繼續檢索747，你就會發現檢索范圍會逐漸縮小，重復以上操作最終只剩下一條數據，這是篩選出來的金錢內存地址，將其修改成你想要的數值例如99999就可以了。

當然，有些游戲對數據做過轉碼或加密，如果出現“可能是大蝦我無能，也可能是您操作有誤”這句提示，說明該游戲可能并不支持《金山游俠》修改，或許還可以嘗試《金山游俠》專門用來改存檔文件的“文件修改”功能。

因為《金山游俠》這種逆天神器的存在，使得很多游戲的可玩性大幅度降低，這招致游戲開發商的反感。當年為了阻止玩家使用《金山游俠》，開發商們也是煞費苦心，除了像上文這種對數據進行特殊加密的游戲之外，部分游戲也嘗試過通過監聽特定的快捷鍵來阻止玩家修改，比如在游戲中按小鍵盤*并彈出其他窗口，游戲就會直接卡死。

不過當時大多數游戲商對此還是無可奈何，只得在游戲中埋下各種彩蛋或吐槽，來勸導玩家不要使用修改器破壞游戲體驗。最經典的例如《軒轅劍叁外傳：天之痕》開場與幻化刑天的一戰，此戰原本是必敗的，但玩家如果修改過等級或者鎖血，對戰數持續回合后，刑天就會開始吐槽玩家不應該開修改器。

可見游戲制作商們對于《金山游俠》這類軟件的心理陰影究竟有多么深重。

除了內存修改、存檔修改以外，《金山游俠》還提供很多實用功能，例如游戲截圖、游戲錄屏、變速齒輪、虛擬光驅等，在當年那個軟件資源尚不豐富的年代，這些工具的確造福了很多玩家。其中《金山游俠V》的變速齒輪只有在游戲內按小鍵盤*喚出彈窗時才可使用，功能非常強大，加速、減速均可設置。

其實我當年更喜歡使用《金山游俠》另一個功能，就是它的攻略書。《金山游俠》號稱內置了500篇游戲攻略，其實就是匯總了一些早期大神發表在各個社區的攻略資料，如今這些游戲社區早已消失的無影無蹤，《金山游俠》當年匯總過的攻略反而成了絕版。

當年還沒有現在如此發達的視頻網站和App，大家甚至都還沒有跑去貼吧討論游戲，獲取游戲資訊的渠道非常有限。當年老雷都是特意在《金山游俠》看攻略打發時間，哪個游戲看得感興趣了就會去找一下有沒有相關CD或資源，不過有些游戲攻略當年看完還是讓人老臉一紅，就在剛才老雷還專門回味了一遍，果然它們依然還躺在《金山游俠》的攻略書里。

雖說《金山游俠》算是很多80后、90后的專屬游戲記憶了，但很多人都不知道這款修改器其實是收費軟件吧？如今搜索《金山游俠》依然能找到當年的官方網站，網頁布局依然是二十年前的樣式，雖沒有注明售價，卻還標注著購買贈送劍俠情緣OST和游戲點卡等，一切仿佛都定格在過去，只可惜那個“卓越購買”的傳送門早已經打不開了。

不知如今再給你一次機會使用游俠，你又想去修改哪一作經典游戲呢？

這是#重裝游戲原創#的第125篇文章

曾經的我：我雷某某就算餓死，也不寫這些沒人玩的冷飯游戲

現在的我：炒冷飯賣情懷，真香~

歡迎關注重裝游戲，在這里你會發現曾經那些80、90年代的經典單機游戲在如今這個浮躁的年代依然被人愛著，依然熠熠煥發光輝。

在能源加速變革、“雙碳”目標背景下，清潔低碳的氫能發展備受關注。近年來，我國多地積極搶占氫能發展賽道，一批產業集群加速涌現，應用領域不斷延展。

專家表示，各地要加強協同發展，集中突破氫能產業技術瓶頸，形成氫能多元應用生態，因地制宜拓展應用場景，推進產業提質升級。

地方規劃密集出臺

近日，《廣東省推進能源高質量發展實施方案（2023—2025年）》發布，提出將加快培育從氫氣制備、儲運、燃料電池電堆到關鍵零部件和動力系統集成的全產業鏈，多渠道增加氫氣供給能力，適度超前建設氫氣儲運加基礎設施，利用低溫氫燃料電池產業先發優勢，打造萬億元級新能源產業集群。

去年3月，國家發展改革委等部門印發《氫能產業發展中長期規劃》明確，氫能是戰略性新興產業和未來產業重點發展方向。目前，大多數省份都將氫能寫入當地“十四五”發展規劃。

山東省圍繞建設國家氫能產業示范基地的發展目標，在《山東省氫能產業中長期發展規劃（2020—2030年）》中明確了“構筑兩大高地、布局兩大集群、培育壯大魯氫經濟帶（青島—濰坊—淄博—濟南—聊城—濟寧）”的發展布局。

氫動力公交車已經在上海嘉定、奉賢、金山、臨港4個區域的公路上飛馳；上海最大的70兆帕供氫能力加氫站日前完成結構封頂，預計今年下半年竣工……去年5月，上海正式印發氫能產業發展中長期規劃，提出3年內產業規模突破1000億元。

天津市積極完善新能源產業鏈條，目前已初步形成氫氣制取、儲運、燃料電池核心零部件及示范應用產業鏈布局。臨港海洋集團董事長趙月介紹，3月份，天津臨港投資控股有限公司啟動智能裝備園轉型升級，推進天津市氫能示范產業園全面轉型。新成立的臨港海洋集團正是為了重點布局氫能產業，推進“天津市氫能產業示范區項目”建設。

應用場景日漸豐富

示范應用方面，我國開展了氫能典型場景示范應用，初步打通了氫能“制—儲—輸—用”全產業鏈。

廣東是國內發展氫能產業的大省，已匯集氫能企業超400家，產業產值超100億元，企業涵蓋氫能全產業鏈，產業集群效應顯著，燃料電池汽車產業處于國內領先水平。當前，廣州、佛山、深圳、云浮、東莞等各市正在不斷錘煉“氫”功，壯大產業。

加氫站是連接氫能產業上下游的中間環節，具有重要的樞紐作用。山東制定出臺標準，全面規范加氫站建設，截至去年底，累計建成加氫站30座。山東高速服務開發集團有限公司總經理助理梅俊峰介紹，“‘十四五’時期，山東高速集團在青銀高速規劃布局6座加氫站，在濟青中線規劃布局2座‘油氣氫’綜合站，力爭打造全國氫能應用領域標桿工程”。

5月20日，天津港集團發布自主研發制造的全球首臺氫電混合動力人工智能運輸機器人。通過氫燃料發動機進一步增加續航，該機器人運行時長可達13小時，較純電人工智能運輸機器人提升25%以上。

目前，上海在制氫、儲氫和商用等方面已形成了產業集群，并持續探索創新氫能應用場景。

上海國際汽車城（集團）有限公司黨委委員管清平介紹，汽車城高度關注氫能產業和燃料電池技術發展，后續將在快遞運輸、生鮮冷鏈、汽車零配件運輸、渣土環衛等領域爭取更多的示范運營任務。

加快突破技術制約

目前，我國氫能產業仍處于發展初期，面臨成本較高、創新能力不強、技術裝備水平不高等挑戰。

佛山市氫能產業協會會長林俊峰表示，佛山在氫能下游應用較為成功，但仍存在制氫、運氫成本較高的問題。

佛山仙湖實驗室副主任盧熾華介紹，仙湖實驗室氨氫融合新能源理念將助力解決氫能高安全、低成本、跨區域儲運難題和氫源供需錯配問題。

“應加大科研和金融投入，降低成本，促進大規模應用。”上海交通大學安泰經濟與管理學院教授尹海濤表示，應加大可再生能源制氫技術研發和分布式氫能利用商業模式突破。

“氫能正發揮著越來越重要的作用。”中國科學技術協會主席萬鋼在2023世界氫能技術大會上表示，要完善氫能與燃料電池產業的頂層設計和政策建設，為氫能產業發展過程中的項目建設、管理提供基礎，同時也為規模化應用做好準備，支撐產業高效快速發展。（記者 張建軍 王金虎 李治國 周琳 王軼辰）

來源：經濟日報