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新中國的五十七位開國上將，個(gè)個(gè)名字如雷貫耳，都在中國革命與建設(shè)史冊(cè)中留有重要一筆。
他們的人生經(jīng)歷，與當(dāng)代諸多重大歷史事件相關(guān)聯(lián)，每個(gè)人都有傳奇故事，無愧于令人敬仰的革命前輩。
他們當(dāng)中，除了賀炳炎、劉亞樓、李天佑等名將英年早逝外，絕大多數(shù)都健康長壽，而且壽命在80歲以上的居多。其中，90歲以上的有十一位，包括兩位百歲以上老壽星。
不妨看看下面對(duì)這十一位長壽上將的盤點(diǎn)：
呂正操將軍在2009年106歲時(shí)逝世，他也是最后一位離世的開國上將。
1955年9月授銜時(shí)，呂正操任職解放軍總參謀部軍事交通部長。生前最后擔(dān)任的職務(wù)是第六屆全國政協(xié)副主席以及全國網(wǎng)球協(xié)會(huì)主席。至今，在冀中平原講起當(dāng)年抗戰(zhàn)時(shí)期打鬼子的故事，人們還會(huì)反復(fù)提起這位傳奇將軍的名字。
蕭克將軍102歲逝世，時(shí)間是2008年10月，授銜時(shí)任職國防部副部長兼訓(xùn)練總監(jiān)部副部長。
蕭克畢業(yè)于黃埔四期。作為開國上將榜首，他文韜武略。1934年活捉國民黨軍旅長侯鵬飛，受到中央軍委的傳令嘉獎(jiǎng)，并獲二等紅星獎(jiǎng)?wù)隆Ｉ暗淖詈笕温毷堑谖鍖萌珖f(xié)副主席。著有《南昌起義》、《秋收起義》、《朱毛紅軍側(cè)記》、《中華文化通志》、《蕭克回憶錄》、《蕭克詩稿》、《浴血羅霄》等作品。
陶峙岳將軍97歲逝世，開國授銜時(shí)任職新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)司令員。
1949年9月下旬，陶峙岳率駐新疆的10萬國民黨軍官兵通電起義，接受中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)，為和平解放新疆，維護(hù)祖國統(tǒng)一和民族團(tuán)結(jié)做出了特殊貢獻(xiàn)，被譽(yù)為“和平將軍”。
建國后，他先后任解放軍第22兵團(tuán)司令員、西北軍政委員會(huì)委員、新疆軍區(qū)副司令員兼新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)司令員，1982年9月在90高齡時(shí)加入中國共產(chǎn)黨。陶峙岳上將生前最后任職是第六屆全國政協(xié)副主席。
宋任窮將軍96歲逝世。1955年授銜時(shí)任職解放軍總干部部副部長，生前的最后任職是第五屆全國政協(xié)副主席。
宋任窮上將履歷豐富，建國初期先后在大西南和東北擔(dān)任主要領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，后曾任中央組織部部長、中央書記處書記、中央政治局委員、中顧委副主任。
洪學(xué)智將軍94歲逝世，生前享有“六星上將”美譽(yù)。1955年授銜時(shí)，任職解放軍總后勤部副部長。
洪學(xué)智將軍生前，在東北剿匪和在抗美援朝前線都留下許多傳奇故事，被譽(yù)為解放軍現(xiàn)代后勤工作的奠基人和開拓者。他先后兩次擔(dān)任解放軍總后勤部長，兩次被授予上將軍銜。這在國內(nèi)外現(xiàn)代軍史上沒有先例。他生前最后擔(dān)任的職務(wù)是第八屆全國政協(xié)副主席。
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張愛萍將軍93歲逝世。授銜時(shí)擔(dān)任解放軍副總參謀長。
張愛萍生前最后任職是國務(wù)委員兼國防部長，他也是唯一擔(dān)任過國防部長的開國上將。1955年1月在兼任解放軍浙東前線指揮部司令員、政委時(shí)，組織指揮了我軍歷史上首次陸海空三軍聯(lián)合渡海登陸作戰(zhàn)，一舉攻占一江山島，使大陳列島不戰(zhàn)而克，解放了浙東沿海全部敵占島嶼，給臺(tái)灣國民黨反攻大陸的圖謀以沉重打擊。
后期，他一直從事國防科技和國防工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)工作，為我軍第二炮兵和國家戰(zhàn)略核力量的成長壯大做出了重要貢獻(xiàn)。
王平將軍91歲逝世，1955年授銜時(shí)任職解放軍總參動(dòng)員部部長。
王平上將1930年參加紅軍，被評(píng)價(jià)“資歷很深，品德高尚，為人處事低調(diào)”。他長期從事軍隊(duì)政治和后勤領(lǐng)導(dǎo)工作，在軍內(nèi)有非常高威望。其生前最后任職是中央軍委常委、副秘書長。此前曾任志愿軍政委、解放軍軍事學(xué)院政委、炮兵政委、武漢軍區(qū)第一政委、解放軍總后勤部政委。
李聚奎將軍91歲逝世，授銜時(shí)擔(dān)任解放軍總后勤部政委。
熟悉解放軍歷史的人都知道，李聚奎的開國上將軍銜是1958年補(bǔ)授的。此前他曾被周總理點(diǎn)將擔(dān)任了新中國石油工業(yè)部首任部長。
建國之初，他曾任第四野戰(zhàn)軍司令部副參謀長、東北軍區(qū)后勤部部長，抗美援朝戰(zhàn)場志愿軍吃的炒面，就是他發(fā)明的。他1926年投身軍旅，參加過北伐，1928年參加“平江起義”，在紅軍時(shí)期因戰(zhàn)功曾榮獲二等紅星獎(jiǎng)?wù)隆Ｉ白詈笕温毷墙夥跑姾笄趯W(xué)院政委、中央軍委顧問。
楊成武、張宗遜、董其武三位開國上將都是90歲逝世。
授銜時(shí)，楊成武任職解放軍副總參謀長兼北京軍區(qū)司令員、防空軍司令員；張宗遜時(shí)任解放軍副總參謀長兼訓(xùn)練總監(jiān)部副部長；董其武時(shí)任解放軍陸軍第69軍軍長。
楊成武將軍是開國上將中“三楊（陽）開泰”的楊姓將軍之一。曾任軍委副秘書長、代總參謀長、中央軍委常委等職，生前的最后職務(wù)是第六屆全國政協(xié)副主席兼全國政協(xié)文史委員會(huì)主任。
董其武是著名起義將領(lǐng)。1949年9月，他率領(lǐng)綏遠(yuǎn)地區(qū)6萬多名國軍官兵起義，綏遠(yuǎn)就此和平解放。新中國成立后，歷任綏遠(yuǎn)軍政委員會(huì)副主席、綏遠(yuǎn)省人民政府主席，解放軍綏遠(yuǎn)軍區(qū)副司令員、第23兵團(tuán)司令員，志愿軍第23兵團(tuán)司令員，第69軍軍長。1955年授銜時(shí)，毛主席曾專門指示“董其武是有名的起義將領(lǐng)，是不可不授上將軍銜的！”1980年1月，81歲的董其武終于如愿成為一名共產(chǎn)黨員。他生前最后任職是第六屆全國政協(xié)副主席。
張宗遜在井岡山時(shí)期擔(dān)任過毛主席的貼身警衛(wèi)，在戰(zhàn)火硝煙中成長為部隊(duì)高級(jí)將領(lǐng)。建國初期，曾代理西北野戰(zhàn)軍暨西北軍區(qū)司令員職務(wù)。生前的最后任職是總后勤部部長、第六屆全國政協(xié)委員。
（張宗遜將軍下部隊(duì)檢查工作）
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無論是微熹初動(dòng)的清晨，還是寧靜溫馨的黃昏，不管刮風(fēng)下雨還是嚴(yán)寒酷暑，都可以在豐順縣縣道028線徑門路段看到賴崇勝巡查公路的身影，他身后閃爍的橘紅燈將他襯托得格外醒目。
從初入行的青春少年到現(xiàn)在兩鬢微白，賴崇勝在公路養(yǎng)護(hù)一線上工作了整整35年。這35年來，他回家的次數(shù)屈指可數(shù)，更是把家“安”在了公路站道班里，每天帶著道班職工，將公路當(dāng)作自家“責(zé)任田”一樣精耕細(xì)作。
由于工作出色，X028線徑門路段路容路況成為豐順縣地方公路的“示范工程”，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和水平保持全縣領(lǐng)先。賴崇勝也連續(xù)多年被市、縣評(píng)為“先進(jìn)工作者”和“敬業(yè)奉獻(xiàn)模范”，還被授予全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)勞動(dòng)模范榮譽(yù)稱號(hào)，成為梅州市唯一獲此殊榮的個(gè)人。
精心呵護(hù)13公里山路坎坷成通途
沿著彎曲的水泥路，不斷上山下山，記者來到了大龍華鎮(zhèn)徑門村，這是豐順縣最邊遠(yuǎn)的山區(qū)之一。一路上除了漫山的綠樹紅花外，給人印象最深的就是急轉(zhuǎn)的陡坡。
見到賴崇勝時(shí)，他正推著小推車清理路旁的雜草，并不時(shí)給路肩壩補(bǔ)土。給記者帶路的豐順縣公路站工作人員說，賴班長在這段農(nóng)村公路上護(hù)路已經(jīng)30多年了。
1982年，剛畢業(yè)的賴崇勝就來到了徑門路段道班工作。當(dāng)時(shí)因?yàn)闂l件限制，賴崇勝每天都要步行10公里以上，清掃路上的沙土。無論是刮風(fēng)下雨，還是嚴(yán)寒酷暑，他總是準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在村民的視線內(nèi)，瘦小的身體舉起了比自己還高的鋤頭。剛來的第一年，賴崇勝幼嫩的雙手便起了一層厚厚的老繭。
“做一件事，就要把它做到極致，苦和累才有了價(jià)值。”賴崇勝養(yǎng)護(hù)的這段路是草木生長旺盛且又整齊的一段。他說，養(yǎng)路這么多年，對(duì)路有了感情，養(yǎng)路也成了自己的寄托。
公路養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)強(qiáng)度大的野外體力勞動(dòng)，冬頂霜雪嚴(yán)寒，夏沐風(fēng)雨烈日，經(jīng)常是晴天一身灰、雨天一身泥，工作環(huán)境十分艱苦。“這路是大家天天都要通行，一定要維護(hù)好”。遇上下雨天，賴崇勝擔(dān)心路上滾下山石來，一定要到路上巡查一遍，才睡得安心。
徑門道班所在028線建立之初，路肩尚未成型，容易坍塌。為了使路肩盡快“豐滿”起來，更好地保護(hù)路基，賴崇勝總是起早摸黑，早出晚歸。在道班他總是第一個(gè)起床收拾好勞動(dòng)工具，收工歸隊(duì)也是最晚的一個(gè)，挖土、培土、整型、夯實(shí)，樣樣按正規(guī)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
“養(yǎng)路工作的辛苦，或許只有自己知道。冬季還好些，在夏天，地面上的溫度有時(shí)高達(dá)40多度。”賴崇勝說。養(yǎng)路工每天7時(shí)30分上班，但他每天基本都是7時(shí)就走出家門了，一走就是一天。
這條公路上來往的車輛行人和沿線的群眾也早已習(xí)慣了他的身影，大家親切地叫他“賴班”。“下暴雨了，路還通么？打電話問下賴班就好了！”村里的老人笑著說。
奮戰(zhàn)兩天險(xiǎn)與死神擦肩而過
夏日驕陽似火，不少人都躲進(jìn)室內(nèi)吹空調(diào)。但是對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)工而言，高溫作業(yè)卻是常事。遇到狂風(fēng)暴雨來襲，他們還要獨(dú)自走進(jìn)風(fēng)雨。
由于徑門路段地處山區(qū)，公路靠山臨水而建，一遇上狂風(fēng)暴雨的天氣，雨水從山上傾瀉而下，經(jīng)常造成山體滑坡，公路堵塞。每逢雨天，賴崇勝便穿上雨衣，頂風(fēng)冒雨巡查路況，看護(hù)橋涵。遇上路面塌方，他還要帶領(lǐng)道班職工及時(shí)清理傾瀉的泥石，將堆積的淤泥搬運(yùn)走，并清理水溝雜物。
有一年6月，由于連日來的暴雨肆虐，水土滲透，山體疏松，028線徑門路段發(fā)生了山體滑坡，多處道路被封堵。災(zāi)情發(fā)生后，賴崇勝迅速組織道班職工全力投入到搶險(xiǎn)保暢通當(dāng)中。
為及時(shí)搶險(xiǎn)保通，賴崇勝與全班職工早晚加班，每天工作達(dá)十四、五個(gè)小時(shí)。經(jīng)過兩天的奮戰(zhàn)，在第二天晚上7點(diǎn)，公路交通終于恢復(fù)暢通。賴崇勝和同伴默默收好器械準(zhǔn)備離開，不一會(huì)，橘色的身影便漸漸消失在風(fēng)雨中。“很少人知道，那一次，他險(xiǎn)些被滑下泥石砸傷。”賴崇勝的妻子說。
原來，當(dāng)賴崇勝和同伴正在奮力搶通道路時(shí)，忽然耳邊傳來石塊滑落的聲音。憑著多年的經(jīng)驗(yàn)，他迅速判斷可能要發(fā)生山體滑坡。“當(dāng)時(shí)我馬上拿起鋤頭，叫上同伴拔腿就跑。”才跑開不過一會(huì)兒，原先站立的地方馬上被滑落的泥石覆蓋了，他和同事們與死神擦肩而過。如今回想起當(dāng)時(shí)的情景，賴崇勝仍心有余悸。
雨過天晴后，賴崇勝與同伴還要在灑水車噴洗路面的同時(shí)，一邊進(jìn)行碎石、黃泥巴土清掃。
一里一外夫妻同心當(dāng)好道班“家”
很多人或許不知道，道班房通常建在前不靠村后不著店的山區(qū)里，生活條件是最艱苦的。作為道班班長，在做好工作之余，賴崇勝還要為全體職工的衣食住行操心。為了使全班職工能安心工作，賴崇勝在結(jié)婚時(shí)就說服了自己的妻子到道班來擔(dān)當(dāng)后勤工作。
就這樣，賴崇勝的妻子擔(dān)負(fù)起全道班每天的飯菜供應(yīng)、衛(wèi)生清潔等后勤雜務(wù)，解決了道班職工生活之憂，道班工人們常常稱贊他們是“一里一外”的好當(dāng)家。至今，賴崇勝一家已經(jīng)在徑門道班生活了20多年。
賴崇勝不僅在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)上是一個(gè)實(shí)干者，在道班管理上也是一個(gè)能手。為提高養(yǎng)護(hù)工作效率，他積極探索養(yǎng)護(hù)新機(jī)制，大膽嘗試推行養(yǎng)護(hù)質(zhì)量負(fù)責(zé)制，實(shí)行掛牌養(yǎng)護(hù)，不斷健全完善道班各項(xiàng)管理制度，以保障公路養(yǎng)護(hù)的科學(xué)化、規(guī)范化。他按照豐順公路站關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)承包責(zé)任制的新要求，將水溝、路肩、路樹、路面清掃等項(xiàng)工作按路段劃分到個(gè)人，把競爭和激勵(lì)機(jī)制引入道班，有效調(diào)動(dòng)了職工的生產(chǎn)干勁和勞動(dòng)熱情。
不僅如此，賴崇勝更是以身作則。去年春天，徑門道班由于要增加綠色廊道建設(shè)的任務(wù)，需要占用大量工作時(shí)間進(jìn)行挖樹坑，對(duì)于目前就已經(jīng)非常繁重的路面養(yǎng)護(hù)工作增加了不少難度。面對(duì)任務(wù)重、時(shí)間緊、雨天多的不利因素，為了保質(zhì)保量完成好站里下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)，他帶領(lǐng)職工每天加班加點(diǎn)。“賴班不僅自己搶著把臟活累活做完，每逢節(jié)假、雙休日也經(jīng)常放棄休息，主動(dòng)留下來堅(jiān)守崗位。”豐順縣公路站工作人員說。
在他的帶動(dòng)下，道班的工作積極性大大提高，提前了十多天完成原定任務(wù)。不僅如此，在近幾年的路容整治工作中，縣道028線徑門路段路容路貌成為了地方公路的“示范工程”，每年年末好路率保持96％以上。
【來源】南方日?qǐng)?bào)
【記者】黃思華
【通訊員】吳偉勝