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文章詳情介紹：
- 1,英國(guó)一學(xué)校發(fā)生汽車“蓄意沖撞”事故 致1死5傷
- 2,「最美應(yīng)用」Mini Dash：扶我起來(lái)，這關(guān)我肯定能過(guò)！
- 3,從保時(shí)捷Macan到奔馳GLC，15款跨界SUV大比拼
英國(guó)一學(xué)校發(fā)生汽車“蓄意沖撞”事故 致1死5傷
人民網(wǎng)-國(guó)際頻道 原創(chuàng)稿
人民網(wǎng)訊 據(jù)聯(lián)合早報(bào)網(wǎng)報(bào)道，英國(guó)英格蘭南部一所學(xué)校外2日發(fā)生汽車沖撞事件，造成一名12歲男生死亡，另有5人受傷，警方將案件列為謀殺案處理。
英國(guó)警方表示，埃塞克斯州拉頓(Loughton)一所中學(xué)附近發(fā)生“蓄意”的沖撞后逃逸事故，肇禍車輛是一輛銀色福特迷你車。
一名12歲男童被送往醫(yī)院后不治身亡。另有一名53歲女性和4名男女學(xué)生受傷。
(老任)
「最美應(yīng)用」Mini Dash：扶我起來(lái)，這關(guān)我肯定能過(guò)！
你喜歡刺激嗎？你愿意面對(duì)未知的挑戰(zhàn)嗎？你還是當(dāng)初那個(gè)為了目標(biāo)誓不放棄的自己?jiǎn)幔?/p>
如果這些答案都是Yes的話，那請(qǐng)來(lái)看看這款游戲吧，它非常適合不怕跌倒、一心向前的你！
MiniDash，中文翻譯是「迷你沖撞」，一款看起來(lái)很簡(jiǎn)單的高難度跑酷動(dòng)作大型益智手機(jī)游戲。
精致又有趣的設(shè)計(jì)
整體的畫風(fēng)有一種很特別的感覺，很多地方看似畫的隨意，但是玩的過(guò)程中又沒有一點(diǎn)違和的地方。
是不是很有趣的畫面，草草幾筆就勾畫出一個(gè)十分精致的地圖，這樣的設(shè)計(jì)效果真的很棒。
游戲中設(shè)有成就系統(tǒng)和影子系統(tǒng)，影子系統(tǒng)在每次完成過(guò)一次關(guān)卡后會(huì)激活，你會(huì)和上一次通關(guān)的自己一同競(jìng)速，每次超越自己的感覺也是很爽的吖~至于成就系統(tǒng)，小美…那個(gè)...em...得到最多的成就是跟死亡次數(shù)有關(guān)的，咳咳！
虐心的關(guān)卡
看這復(fù)雜的地形結(jié)構(gòu)，是不是感覺寸步難行？游戲里很多關(guān)卡都是這種難度，甚至更難，有的關(guān)卡小美是掛掉了 100 多次才完美通關(guān)的。相信喜歡挑戰(zhàn)的你看到這里就已經(jīng)迫不及待的要下載游戲了吧。
MiniDash 設(shè)計(jì)有 150+ 的關(guān)卡，包括在 1 個(gè)訓(xùn)練教學(xué)地圖，3 個(gè)冒險(xiǎn)地圖以及一個(gè)額外地圖（商店購(gòu)買）中。每個(gè)冒險(xiǎn)地圖又分 easy 和 hard 模式，難度會(huì)隨著關(guān)卡向后變得越來(lái)越大。
游戲過(guò)關(guān)采用計(jì)時(shí)評(píng)分制，時(shí)間越短評(píng)分越高，最好的成績(jī)是金手柄，然后是十字按鍵數(shù)從 3 到 1 遞減，作為一個(gè)完美主義者，你能忍心不湊齊一屏幕的金手柄嗎？小美已經(jīng)湊齊一個(gè)半屏幕，有幾關(guān)實(shí)在是不能再快了 QAQ。
看似簡(jiǎn)單的操作
MiniDash 的操作看起來(lái)其實(shí)很簡(jiǎn)單，控制方向外加觸屏二段跳躍，同時(shí)游戲中提供了三種方向控制方式，包括重力感應(yīng)，速度滑條以及左右方向鍵，小美感覺左右鍵還是最容易上手的。
一度覺得很簡(jiǎn)單的操作，在過(guò)完了訓(xùn)練關(guān)卡后越來(lái)越覺得不對(duì)勁，機(jī)關(guān)陷阱設(shè)計(jì)的越來(lái)越密，還越來(lái)越智能，追蹤炮彈、反應(yīng)極快的怪獸、移動(dòng)的尖刺......讓你沒有喘息的時(shí)間，再加上還要想辦法快速到達(dá)終點(diǎn)，每次通關(guān)后都手心出汗，大呼過(guò)癮。
游戲中使用的貨幣是蘑菇，獲取蘑菇的方法除了內(nèi)購(gòu)，在每一關(guān)卡都有一個(gè)特殊位置可以獲得，放蘑菇的地方一般都很特別，為了一個(gè)蘑菇可能都要賠上幾條小命！
最后
小美想說(shuō)一句，這款游戲真真真真真的特別刺激，在里面不斷的挑戰(zhàn)，超越自己的過(guò)程，會(huì)讓生活中不停奮斗的你們，感到一股更強(qiáng)烈的拼勁！還不快去試玩？
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【原標(biāo)題：「最美應(yīng)用」Mini Dash：扶我起來(lái)，這關(guān)我肯定能過(guò)！】從保時(shí)捷Macan到奔馳GLC，15款跨界SUV大比拼
隨著SUV車型的火爆，新生物種——跨界SUV風(fēng)暴來(lái)襲。
不管是看中其優(yōu)良的空間性能，還是看中其高底盤的通過(guò)性和運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的操控感，跨界SUV受到越來(lái)越多的消費(fèi)者喜愛。美國(guó)知名汽車媒體《名車志》（Car and Driver）日前對(duì)目前在售的若干款跨界SUV進(jìn)行了一次測(cè)試，15款跨界SUV依次上榜。
第15名：凱迪拉克SRX
凱迪拉克SRX是一款在細(xì)分市場(chǎng)充滿前衛(wèi)感的作品，也常被人認(rèn)為是保守派雷克薩斯RX的有力替代品。買家可以根據(jù)自己的愛好選擇前驅(qū)或是全驅(qū)，并搭配兩種不同的懸掛系統(tǒng)。盡管凱迪拉克SRX六速自動(dòng)變速箱不夠平穩(wěn)，3.6L V-6發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)噪音略大，但是一旦SRX加速到巡航速度，SRX在同類產(chǎn)品中還是比較安靜的。
第14名：沃爾沃XC70
沃爾沃XC70的出現(xiàn)模糊了SUV和貨車的界線。XC70車型看上去像SUV，但是卻更接近迷你廂式貨車——擁有寬敞大氣的廂式外觀和適應(yīng)各種氣候的行車儀表盤。搭載有240匹馬力2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備八速自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。如果想要四驅(qū)駕駛體驗(yàn)，可以選擇五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載250匹馬力和一對(duì)六速自動(dòng)變速器。
沃爾沃XC70離地凈高8.3英寸，在這方面很像是底盤升高版本的V70，這也就意味著，在駕駛安靜系數(shù)上，XC70不似它絕大多數(shù)競(jìng)品那樣安靜。在沃爾沃品牌的時(shí)尚認(rèn)知中，安全特征和自動(dòng)剎車系統(tǒng)等設(shè)備是可以并存的，這也是其區(qū)分于其他市場(chǎng)競(jìng)品并保障行車安全性的主要特征。
第13名：沃爾沃XC60
XC60是一款非常迷人、可以用來(lái)恰如其分區(qū)別日耳曼制造（德系車）的產(chǎn)品。它并不是一款運(yùn)動(dòng)車，但是其傳達(dá)了一種靈活、柔順、智慧的車廂設(shè)計(jì)。前驅(qū)版本搭載240匹馬力、2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；全驅(qū)版本動(dòng)力稍大——搭載250匹馬力、2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在全驅(qū)版本上，消費(fèi)者可任意選擇渦輪增壓或超動(dòng)力302匹馬力、2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款四缸引擎都配備八速自動(dòng)變速器，超大動(dòng)力版本配備有六速自動(dòng)變速設(shè)備。
斯堪的納維亞的北歐款式設(shè)計(jì)和車型技術(shù)給人感覺可靠、安全。XC60的自動(dòng)起停技術(shù)不僅省油更容易操作，然而自動(dòng)起停在動(dòng)力方面令人感覺不夠流暢，好在這一技術(shù)可以被關(guān)閉。
第12名：英菲尼迪QX50
沉著的駕駛感、平衡的底盤、穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)幫助QX50在同類產(chǎn)品中脫穎而出。然而，對(duì)于英菲尼迪QX50而言，缺失的是更為高效的操縱感。325匹馬力、3.7L V-6發(fā)動(dòng)機(jī)以及一個(gè)后驅(qū)和一個(gè)靈便的七速變速箱，這是QX50所有的動(dòng)力構(gòu)成。后驅(qū)是QX50全系車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，而全驅(qū)則是可供選擇的附加配置。新一代2016款QX50車身更長(zhǎng)，更是額外增加了4英寸的后排腿部空間。
7英寸的信息化娛樂車載顯示屏比其絕大多數(shù)競(jìng)品要小，圖片顯示也有些陳舊。內(nèi)置航行系統(tǒng)、可調(diào)適的巡航控制和向前沖撞的警示系統(tǒng)都是QX50特有的額外附加選擇，但是要想和同類產(chǎn)品進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，QX50在整體的設(shè)計(jì)上還需要重新進(jìn)行“包裝”。
第11名：謳歌RDX
RDX對(duì)于那些看重舒適感、安全性和技術(shù)性遠(yuǎn)勝駕駛科技的車主來(lái)說(shuō)，是一款合適的跨界車型。除了3.5L V-6、279匹馬力、前驅(qū)動(dòng)力和六速變速箱，還有一款自動(dòng)調(diào)適的翹板變速開關(guān)和全驅(qū)可供選擇。
身為日系車的謳歌RDX，省油是其最出色的特征之一。同時(shí)，RDX的底盤也非常適合輕松巡航。諸如前端防碰撞警告和自適應(yīng)巡航控制是RDX非常負(fù)責(zé)的安全特性，這也使得RDX在操作上令人感覺上了一個(gè)檔次。
第10名：路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版
路虎發(fā)現(xiàn)短小精悍的外觀隱藏了一些嚴(yán)肅越野特質(zhì)，同時(shí)也使其和一些擅長(zhǎng)道路行車的競(jìng)品相區(qū)隔。240匹馬力、2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和九速自動(dòng)變速器雖然并不是很多人需要的配置，但是其輸入功力和在高低起伏不平路面的延遲反應(yīng)，使其有足夠好的防沖擊性能。全驅(qū)加速、不同地形的四種回應(yīng)系統(tǒng)幫助其能夠很好的適應(yīng)沙漠、雪地、巖石和泥地路面。
第9名：林肯MKX
MKX配有獨(dú)一無(wú)二金屬質(zhì)感的前引擎蓋，能使其和福特銳界的前車部分很明顯區(qū)隔出來(lái)。303匹馬力、3.7L V-6發(fā)動(dòng)機(jī)是標(biāo)配，此外還有雙渦輪、2.7L V-6發(fā)動(dòng)機(jī)和335馬力可供選擇。這兩款引擎搭配六速自動(dòng)變速器和前輪驅(qū)動(dòng)駕駛，此外四輪驅(qū)動(dòng)也可供選擇。
MKX內(nèi)飾盡顯奢華，其中包括高檔的皮革座椅和一個(gè)可供選擇的多聲道發(fā)聲器。美中不足的是，仔細(xì)觀察，一些粗糙的皮革邊縫仍然清晰可見。整個(gè)車身相當(dāng)安靜，這主要得益于聲學(xué)壓膜玻璃材質(zhì)的使用和主動(dòng)降噪系統(tǒng)，當(dāng)然，這款車的高配價(jià)格也非常的高。
第8名：雷克薩斯RX
RX的激進(jìn)設(shè)計(jì)可能會(huì)讓你感覺愚蠢，但是這款RX仍然是雷克薩斯車型中最具豪華感的跨界SUV。盡管看上去不夠運(yùn)動(dòng)，但是這款車外向的款式設(shè)計(jì)可以證明其豪華特性。搭載295匹馬力、八速自動(dòng)變速和前驅(qū)標(biāo)配，四驅(qū)也可供選擇。
同時(shí)這款車配有混動(dòng)版本，但是在四驅(qū)車型中，整體油耗并不低，每百公里的油耗達(dá)到了10.68L，高于環(huán)保署同類車型7.8L每百公里油耗的標(biāo)準(zhǔn)。RX的車廂內(nèi)飾非常豪華，整體材質(zhì)一流。其F運(yùn)動(dòng)版配備有令人舒適的座椅，以及其他配件的升級(jí)。雷克薩斯的遠(yuǎn)程觸摸界面配有可供選擇的巡航系統(tǒng)，但是在駕駛中使用會(huì)分散駕駛員的注意力。這恐怕是其令人遺憾的一個(gè)方面。
第7名：奧迪Q5
奧迪Q5搭載有一款穩(wěn)定性很高的混合材質(zhì)底盤，使其有足夠的底部空間和適應(yīng)各種氣候的能力。動(dòng)力系統(tǒng)包括了一個(gè)轉(zhuǎn)速并不十分快的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)能持續(xù)增壓到272馬力的V-6引擎。盡管奧迪Q5也有混動(dòng)版本，但是恐怕你得支付更昂貴的額外油費(fèi)。八速變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)是標(biāo)配。
在奧迪的時(shí)尚觀中，Q5有著優(yōu)雅、標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)。車載信息娛樂系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是這個(gè)級(jí)別車型中最方便與合理的。Q5不是典型的運(yùn)動(dòng)車型，其操控感確實(shí)有些笨拙——整車旋轉(zhuǎn)并不一流。同時(shí)，TDI柴油版本的銷售依然被環(huán)保署中止——因其排放超標(biāo)。
第6名：凱迪拉克XT5
不管是駕駛在平坦大道還是崎嶇的山路，相比其前輩SRX，新款XT5在沖擊前進(jìn)的時(shí)候總能給人一種完美的輪廓感。輕量化的設(shè)計(jì)使其更敏捷便于操作，但是其風(fēng)門/節(jié)流閥在310馬力，V-6發(fā)動(dòng)機(jī)和八速自動(dòng)變速的配置下顯得很平庸。燃油經(jīng)濟(jì)性并不像其他四缸渦輪競(jìng)品那般出眾，前驅(qū)是標(biāo)配，全驅(qū)可供選擇。
XT5的內(nèi)飾非常帥氣，后排座椅同樣可以前后折疊、滑行。并排座椅和前后座椅之間可以有20/40英寸的距離調(diào)節(jié)，也增加了靈活性。此外，4G、Wi-Fi、Apple汽車支付和安卓汽車支付功能也同步上線，一塊巨大的可觸摸信息娛樂屏使凱迪拉克在介紹XT5時(shí)有了高科技的夸口。
第5名：寶馬X4
基于斜背式車型X3的基礎(chǔ)，寶馬將X4形容為四門“轎跑”——言下之意是，X3擁有低車頂輪廓和相對(duì)較為“親密距離”的車內(nèi)空間，尤其是對(duì)于后排座位而言。
在動(dòng)力引擎上，X4搭載有240匹馬力的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和300匹馬力的六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。有中控盤控制、更大的前置剎車盤、19英寸的輪轂和一個(gè)運(yùn)動(dòng)版本的懸掛。所有的X4車型都配備有八速變速傳動(dòng)系統(tǒng)和全驅(qū)駕駛配置。駕控感一流，X4是寶馬品牌在跨界車型的標(biāo)志之作。相較X3，X4在后背上增加了兩條狹縫，主要是因?yàn)檐図攦A斜在雨天容易形成雨水下淌。
第4名：奔馳GLC
GLC完全能夠勝任奢侈豪華跨界車的定位，借鑒其他兄弟車型的特征，其內(nèi)飾空間足夠大，在科技感和安全傳動(dòng)裝置上出眾，因此能夠有效防止碰撞和強(qiáng)風(fēng)襲擊，配有自適應(yīng)的懸掛和自啟動(dòng)非常方便。
GLC300配備有241匹馬力、2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、雙離合九速自動(dòng)變速器。全驅(qū)可供選擇，冬季尤其適合全驅(qū)。GLC標(biāo)配后驅(qū)版本。座椅舒適，內(nèi)飾安靜，你可以期待的都在GLC上有所體現(xiàn)。
第3名：寶馬X3
寶馬X3有著跨界車型的精密設(shè)計(jì)和架控樂趣。其搭載有三種渦輪增壓引擎—240匹馬力、2.0L四缸；200匹馬力、3.0L六缸和180匹馬力、2.0L柴油四缸，對(duì)于經(jīng)濟(jì)性能有著很好的提升，但是精致性有所削弱。
八速自動(dòng)變速和后驅(qū)是X3標(biāo)配，但是寶馬的xDrive同樣提供全驅(qū)系統(tǒng)。可供選擇的加裝菜單很長(zhǎng)，追求駕控激情的人士可以選擇配備“動(dòng)力操控包”。
第2名：保時(shí)捷Macan
把保時(shí)捷卡宴縮小一個(gè)尺寸會(huì)成為什么樣，Macan就是你的答案。Macan和奧迪Q5公用基礎(chǔ)平臺(tái)，渦輪增壓模式更快捷、適應(yīng)性更強(qiáng)，雙渦輪V-6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分別擁有340匹馬力、360匹馬力和400匹馬力的配置版本。所有的Macan車型都是全驅(qū)、七速自動(dòng)變速。
Macan的操縱有點(diǎn)僵硬、盡管軟剎是典型的保時(shí)捷特征。2017款Macan還增加了基礎(chǔ)款的252匹馬力、四缸渦輪增壓，使得入門級(jí)價(jià)格大大降低，僅為4.8萬(wàn)美元（折合人民幣32.64萬(wàn)元），當(dāng)然選配加裝包另當(dāng)別論。不論如何，大量實(shí)驗(yàn)表明，Macan都是跨界豪華SUV中駕控樂趣一流的車型。
第1名：捷豹F-Pace
F-Pace擁有捷豹一以貫之的性感設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)元素。動(dòng)力系統(tǒng)包括標(biāo)準(zhǔn)的340馬力和可供選擇的380馬力、V-6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備八速自動(dòng)變速，四輪全驅(qū)，柴油版晚點(diǎn)也將會(huì)推出。全鋁輕量化打造是其一大特征。銳利的操控、一流的車身控制形成了捷豹獨(dú)特的駕駛自信。內(nèi)飾寬敞，后背空間足夠大，擁有一個(gè)最新的信息娛樂系統(tǒng)，可以及時(shí)給予最新反饋。作為捷豹的第一款跨界SUV，F(xiàn)-Pace是目前這一細(xì)分市場(chǎng)中性能表現(xiàn)最突出的，因此被列為第一。