紅旗在積極布局新能源板塊，目前已有多款新能源車型在售，其中紅旗E-QM5從亮相到上市都廣受關注，不久前還推出了續航更長的PLUS版本，競爭力得到進一步提升。而相近價位里，比亞迪海豹也得到不少消費者的青睞，與紅旗E-QM5 PLUS一樣都屬于市場關注度很高的新車，那么這兩款車型的實力如何？
紅旗E-QM5
中國經濟網北京4月3日訊 賽力斯(601127.SH)股價今日下跌，收報36.13元，跌幅4.54%。
紅旗QM7中巴的車尾設計反而有較高的原創度，而且還挺有高級感。根據此前公布的申報信息，紅旗QM7中巴搭載一臺代號為CA6GV30TD-04的3.0T V6發動機，最大功率223千瓦（約303匹馬力），動力要比豐田柯斯達（考斯特）還是要強不少。
2021-11-02中銀國際證券股份有限公司林媛媛,張天愉對海通證券進行研究并發布了研究報告《自營驅動業績大增，未來業績釋放確定性較強》，本報告對海通證券給出增持評級，當前股價為12.39元。
Q3 保持穩健增長， ROE 提升至 2016 年來新高。 1） 1-9 月歸母凈利潤大增39%，其中 Q3 行業業績分化更加顯著，公司單季歸母凈利潤 37 億元，保持 21%的穩健增長。 2） 1-9 月年化 ROE 同比提高 1.9 個百分點至 10.0%，凈利潤率提高 3.9 個百分點至 33.9%。 3）自營、 利息、 經紀、 投行、 資管業務收入占比分別為 31%、 15%、 13%、 10%、 7%， 投行占比減少 4 個百分點。
自營、利息業務是業績大增主要驅動力。 1） 1-9 月自營凈收入同比增長34%。 Q3 公司穩健增長主要得益于自營業務凈收入高增 82%至 39 億元，金融投資規模較季初增加 9.5%至 2750 億元，單季綜合投資收益率 4.1%。2） 1-9 月利息凈收入同比大增 43%， 單季增長 28%，主要為兩融收入增加。 公司季末融出資金 786 億元，市場份額較上年末略下滑 20BP，但規模持續增加。 3）經紀業務前三季度增長 15%， Q3 增長 12%，保持穩健。
投行收入下滑主要源于高基數， 未來業績兌現確定性較強。 Q3 公司投行凈收入大幅減少 57%，拖累前三季度投行收入下滑 11%，主要由于上年同期基數較高。前三季度公司 IPO 承銷份額 5.1%，雖較 2020 年下降較多，但遠高于 2018、 2019 年水平，公司股權承銷份額同比提高 2 個百分點至8.8%的新高，債承份額穩居 5%。且據中報披露，公司投行項目儲備位居行業前列，預計后勁充足。 前三季度信用減值損失計提 15 億元，同比減少 19 億元，未來或隨著信用風險的逐步釋放，進一步減少對業績的拖累。
該股最近90天內共有12家機構給出評級，買入評級6家，增持評級5家，中性評級1家；過去90天內機構目標均價為15.27；證券之星估值分析工具顯示，海通證券（600837）好公司評級為3星，好價格評級為4星，估值綜合評級為3.5星。
截至2022年9月16日收盤，海通證券(600837)報收于9.05元，下跌4.33%，換手率0.67%，成交量59.03萬手，成交額5.42億元。
資金流向數據方面，9月16日主力資金凈流出6790.79萬元，游資資金凈流入3249.92萬元，散戶資金凈流入3540.87萬元。
海通證券融資融券信息顯示，融資方面，當日融資買入5314.84萬元，融資償還5793.38萬元，融資凈償還478.54萬元。融券方面，融券賣出23.48萬股，融券償還19.43萬股，融券余量693.29萬股，融券余額6274.29萬元。融資融券余額49.19億元。近5日融資融券數據一覽見下表：
該股最近90天內共有9家機構給出評級，買入評級4家，增持評級4家，中性評級1家；過去90天內機構目標均價為13.25。
比亞迪海豹
教育板塊拉升
海通證券2023年4月29日在一季度報告中披露，截至2023年3月31日公司A股股東戶數為27.3萬戶，較上期（2023年2月28日）增加42戶，增幅為0.02%。
海通證券股東戶數高于行業平均水平。根據Choice數據，截至2023年3月31日非銀金融行業上市公司平均股東戶數為12.88萬戶。其中，公司股東戶數處于7萬~11.5萬區間占比最高，為24.42%。
2022年6月30日至今，公司股東戶數有所下降，區間跌幅為5.45%。2022年6月30日至2023年3月31日區間股價下降7.27%。
截至2023年3月31日，公司最新A股總股本為130.64億股，其中流通股本為88.73億股。戶均持有流通股數量為3.25萬股，較上期略有下降；戶均流通市值28.63萬元。
海通證券戶均持有流通市值低于行業平均水平。根據Choice數據，截至2023年3月31日，非銀金融行業A股上市公司平均戶均持有流通股市值為37.34萬元。其中，24.42%的公司戶均持有流通股市值在18萬~29.5萬區間內，海通證券也處在該區間范圍內。
2023年3月31日，滬股通持有海通證券的股份數量為1.68億股，占A股流通股本的1.89%，較上期（2023年2月28日）的2.03億股下降17.40%。
與此同時，新款紅旗HS5的內飾也有所調整。打開車門進入車內后，可一看到新款紅旗HS5的布局雖與老款接近，但是在飾板造型以及中控按鍵區域還有換擋桿的部分，都有細微更改，結合懸浮式的一體屏，可進一步增強新車的科技氛圍。另外，在配置上新款紅旗HS5還提供了NAPPA+Alcantara舒享座椅，HUD抬頭顯示，無線充電等主流功能。
盤面上，銀行、航母、教育、中字頭等板塊漲幅居前，ST、民航、旅游、眼科等板塊跌幅居前。
紅旗QM7中巴居然也能用上紅旗的家族化設計，標志性的直瀑式進氣格柵顯得相當霸氣。最沒想到的是，這款換中巴還有LED日間行車燈，并且還用上分體式大燈設計，與車頭上半部分酷似考斯特的造型融合在一起，并沒有感覺不協調。
5月5日，海通證券高開高走，盤中一度沖擊漲停，截止發稿報10.27元，漲7.88%，成交14.8億元。該股之前公布的2023一季報顯示，公司營業收入85.2億元，經調整后同比增長106.25%；歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤18.52億元，經調整后同比增長84.15%。
根據統計，最近半年內共有5家機構對該股2023年業績及股價給出預測，綜合各機構觀點后，機構對該股的2023年目標價在10.64~13.02元之間。需要注意的是，在給出市盈率預測的3家機構當中，中金公司對該股2023(預測為11倍)和2024(預測為9.5倍)的預測明顯低于另外兩家。
具體來看，十家大型上市券商(中信、國君、華泰、海通、招商、廣發、建投、中金、申萬、銀河)2023年第一季度歸母凈利潤合計275億元，同比增長37%；營收合計808億元，同比增長21%，其他券商第一季度歸母凈利潤合計155億元，同比增長401%。