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文/樂意

“當年鐵漢一般的男人，如今端著保溫杯向我走來。”這是一位攝影師對30年前紅極一時的黑豹樂隊鼓手趙明義發出的感慨。這句話迅速刷屏，引發了一場關于“保溫杯是中年人的標配”的輿論熱潮。

青春終將消逝，中年是每個人都要經歷的階段，你可以選擇對著鏡子前禿頭、肥胖、疲憊的自己自怨自艾，也可以選擇忘掉年齡，鼓起勇氣坦然地聽從內心的聲音，優雅地完成這個“人生U轉彎”，重新抵達幸福的高峰。

“中年”不是年齡，而是心理狀態

英國《經濟學人》雜志曾提出，人類的幸福感隨年齡增長存在一個U型轉彎：在剛進入成年時，人們一般都很快樂，進入中年便開始走下坡路，大概46歲是低谷，跨過中年危機后，幸福感就開始止跌回升。

比利時馬斯垂克大學一個研究團，就曾針對英國、瑞士、德國三國人民進行調查，發現25歲和65歲的人對生活滿意度最高、也最快樂。青春的25歲，意氣風發、無所畏懼、快樂無憂，而到了60歲的耳順之年，聽得進逆耳之言，也受得起贊譽之詞，沒有不順耳的事，沒有不順心的方法。

不可否認，人到中年，面臨著許多壓力與煩惱，正處于人生的U轉彎低谷。在家庭里，上有漸已年邁的父母，下有童稚不懂事的孩子；在工作中，既要跟上時代的節奏，又要有成熟的經驗與過硬的技能來穩定自己的位置。身體仿佛已不再如年輕時給力，而你要用什么心態來面對“四面楚歌”的中年？

梁實秋曾在散文《中年》中寫道：“四十開始生活，不算晚。”安于現狀、懶得改變，才是真正的危機，而這從來與年齡無關。即便一代搖滾英雄已經老去，成了拿著保溫杯的中年人，趙明義依舊和黑豹樂隊一起，在北京工人體育館開了30周年演唱會，依舊搖滾、仍然有夢。坦然接受自己的年齡，學會“無齡感”生活，用年輕的心態去面對一切，中年沒有危機。

作家三盅這樣定義“無齡感”：“人拋開自己年齡的約束，跟隨著自己的心意，讓自己保持并擁有一份與年齡無關的青春式追求的生活方式。”他認為“生命只有疲倦時，而沒有衰老時。”48歲的女星許晴認為自己是“完全無齡感的一個人”，保持著不老容顏和長不大的少女心；6旬夫婦張廣柱和王鐘津賣房環游世界，成了說走就走的“花甲背包客”；79歲的男模王德順，在中國國際時裝周“一戰成名”，憑著白發蒼髯和飽滿的胸肌成了網紅“老鮮肉”。

如果你正踏入中年，好意思承認自己老了，依舊原地踏步、拒絕改變嗎？

終于有了做夢的資本，千萬別丟了做夢的勇氣

中年以后，每個人都將面臨“人生U轉彎”，是繼續面對生活中的一地雞毛，還是將其扎成漂亮的雞毛撣子？經歷了快過半的人生，不一定對所有世事都“門兒清”，但大概都對自己的人生有了清晰的方向，積累了可貴的人生經驗，知道自己想做什么，能做什么。人到中年，你依然有二次起跳、追尋夢想的權利。如果四十歲就拒絕改變、停止前行，你可能會錯過成為首富的機會。

翻翻現在聲名顯赫的商界大佬的履歷，才發現不少人都是在中年完成“人生U轉彎”，成就了一番事業。“憋得不行”的柳傳志在無人看好的四十歲，放棄了科學院研究室的穩定工作，走上創業之路，領導著聯想從只有11人、20萬資金的小公司成為如今中國最大的計算機公司；低調總裁任正非，在43歲時面臨著家庭和事業的雙重壓力，卻毅然懷揣著2萬元的啟動資金，創辦了如今營收上千億的華為。人民的“爸爸”馬云，過了而立之年，選擇辭去大學講師的“鐵飯碗”，在35歲創立阿里巴巴，成為了中國首富。

張愛玲曾寫：“中年以后的男人，時常會覺得孤獨，因為他一睜開眼睛，周圍都是要依靠他的人，卻沒有他可以依靠的人。”但正是因為這種孤獨與擔當，讓中年以后的男人褪去了青春的稚氣和慌張，越老越有味道。所以，即便人到中年，仍應保持年輕時的沖勁和銳氣，繼續前行！

人生U轉彎，銳意前行

人到中年，與其茍且地穩定，不如重新拾起行囊，再次成為自己“想成為的我”！不論年齡，我們一直擁有探索未知的欲望、追逐夢想的權利、改變生命的可能。

迎來了人生的U轉彎，選擇再次起跳，是對中年世俗的不妥協，是千帆閱盡，仍然可以笑中帶淚；是時不我予，仍舊不改的初心。人生是一場漫長的馬拉松，大多數人在中途就開始隨波逐流，或是安于現狀，而那些守住自己節奏，彎道處依然積蓄能量準備沖刺的人，才能跑向終點！

王小波說：“人到中年，似乎舉世皆敵無可依賴。”而福特銳界，卻是你在人生U型彎道再次起跳的陪伴者。作為全方位領先的7座SUV，福特銳界始終堅持為消費者帶來“超越同級”的駕乘體驗。擁有同級最強的動力組合、同級最優的空間表現、眾多越級智能配置、卓越的整車品質和安全性能，宜商、宜旅、宜私、宜家的全能品質，完美滿足你在商務、家庭等多種情境下的用車需求。

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“以前這里是一個因山石突出而形成的‘U型彎’，行車視野受限，曾經發生過車輛側翻的事故，嚴重威脅到附近村民的人身安全。不過，經過此番作業，以后就沒問題了。”近日，看到進村公路成功改造，連州市九陂鎮新墟村駐村第一書記謝彩霞非常高興。

據了解，位于九陂鎮新墟村委會長塘片區三個村小組的進村公路，全長3.8公里，路面寬度為4米，連接石寨村到長塘村。不過，公路中有一段長達2.5公里的連續下坡路段，中間有一塊突出的巨大山石，致使公路到了這里就來了個“U型彎”。

隨著沿線各村集體經濟發展，客運班線、自駕游轎車、生產運輸車輛等往來車輛明顯增多。這個“U型彎”就漸漸暴露出潛在的安全隱患。

“這里是進村公路最危險的路段，也是會車最艱難的路段。傍山臨崖、連續下坡急彎，車輛在這段路上每一次的‘狹路相逢’，都是對駕駛員的一次考驗，給當地群眾出行帶來了極大的不便，也存在巨大的安全隱患。”新墟村黨委書記邱雪平介紹道。

謝彩霞在了解到這個情況后，立刻向駐九陂鎮幫鎮扶村工作隊反映，得到隊長廖勇軍的高度重視。工作隊齊心協力爭取到了2.5萬元鄉村振興專項資金，并與新墟村委會一同擬定施工方案，聘請本地專業施工隊伍測量、勘定，采取截斷部分山石的方式，既節約成本，又讓群眾親自參與拓寬家門口的“振興路”。

施工隊正在清理攔路巨石。

山石被清理后，道路此處的視野變得很是開闊。

經過13天的緊張施工作業，施工隊擊碎、清理了山石的突出部分，同時，在山石底下新修建了沉沙池，埋下導水管，用于沙石匯集和雨水疏流，避免出現汛期山泥淤積道路的情況，于近日順利完成了全部工程作業。

目前，原本狹窄、彎曲、充滿安全隱患的“U型彎”變成了7米寬的會車點，有效減少該路段的道路安全隱患，大大方便了當地群眾安全出行。

廖勇軍表示，下一步，駐九陂鎮幫鎮扶村工作隊還將把目光聚焦到九陂全鎮，繼續排查道路隱患，進一步深化“四好農村路”建設，帶動產業、客運、物流、鄉村旅游等融合發展，助力鄉村全面振興。

【記者】段燦

【通訊員】鄧敏霞

【作者】 段燦

【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端