文：懂車快報 楊萬科
文：懂車帝原創 陳旭明
后排座椅加熱按鍵位于后排電動車窗按鍵區域
外觀方面，全新紅旗H5采用最新的家族化設計，這讓新車看起來就像是小號的H9。大面積的直瀑式格柵搭配粗壯的鍍鉻裝飾凸顯了新車的質感，格柵內部的水滴動勢細節則彰顯出精致感。家族化的貫通式紅旗車標從發動機蓋一直延續到格柵。格柵兩側的燈組內部設計同樣精致。與H9相類似的是，在車輛啟動時，前大燈組會出現動態光影燈光效果，滿滿都是儀式感。
↑ 一汽-大眾邁騰
外觀動感時尚，展現中國式設計美學
車身側面，全新紅旗H5采用前高后低的車身姿態，這與人們期待中的豪華轎車的模樣非常契合。極具動感的腰線設計又讓整車看起來呈現出俯沖的姿態。平滑的車頂線條為新車提供了短尾的設計，既保留了三廂轎車的既視感，又讓整車看起來更加年輕、運動。按照此前公布的數據，新車的長寬高分別為4988*1875*1470mm，軸距為2920mm。
新老紅旗H5尾部對比
紅旗新一代H5燃料電池車試制下線現場
與現款紅旗H5相比，全新紅旗H5取消了相對高挑的尾部風格，并使用目前紅旗品牌車型常用的貫穿式尾燈組，兩側燈組還具有L形處理。此外，全新紅旗H5采用雙邊共兩出式排氣系統，排氣尾段為鍍鉻裝飾。
全系車型都有天窗，中高配升級為可開啟的全景天窗。不過H5的后排地板的中央凸起較大，對于中間位置乘坐舒適性有影響。后排座椅可以按照4/6比例放倒，拓展后備廂載物空間。
新車背景、競品分析：
全新一代的紅旗H5雖是以H9的模板打造而來，但其實在設計風格上要比后者明顯更加細膩。立體感十足的前臉依舊是瀑布式的格柵，但內部的組成進行了“精雕”而且中網兩側開口的尺寸也變得更大，明顯對時尚性有了全面的提升！大燈的布局沒有變化，但內部換成了一種集中式的矩陣式光源，不用點亮，就氣場上就展現出了極大的視覺沖擊！連接大燈的依舊是一組可點亮的LED燈帶！
得益于2875毫米的軸距，后排腿部空間充足，且全系車型的后排都有獨立出風口以及充電接口。頂配車型有后排隱私玻璃，后排座椅帶有加熱功能，并且具備老板鍵，可以坐著后排調節副駕駛座椅位置，以獲得更大的后排乘坐空間，對于后排乘客的照顧比較到位。
[懂車帝原創 產品] 日前，紅旗新一代H5燃料電池車試制下線，該車搭載第二代燃料電池發動機。目前，除一汽紅旗外，上汽大通、福田、長安等幾家國內車企在燃料電池技術方面也有所投入。其中，同為中型車級別的長安深藍SL03未來有望推出燃料電池版車型。
作為新一代紅旗H5燃料電池版車型，本次試制下線車型在外觀方面與已經發布的燃油版車型基本保持一致。據悉，該車搭載中國一汽動力總成部自主研發的第二代燃料電池發動機，具有模塊化和輕量化設計理念，體積比功率密度694瓦/升（體積比功率密度指電池輸出的功率與其體積之比），較上一代提升40%，額定功率65千瓦，可以實現零下30攝氏度快速冷啟動。
第一代紅旗H5燃料電池車
第一代紅旗H5燃料電池車
早在去年6月舉行的第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會上，基于第一代紅旗H5開發的紅旗H5-FCEV就已亮相。這款車搭載型號為CAFS300P50-1燃料電池發動機，額定功率50千瓦，具備零下20攝氏度冷啟動能力，NEDC續航里程為520公里。對比來看，新一代紅旗H5搭載的第二代燃料電池發動機在參數方面有所提升。
從國內市場來看，包括一汽在內的上汽大通、福田、長安等幾家車企均已在燃料電池技術方面有所投入，其中上汽大通氫燃料電池MPV MIFA氫已在市場開始銷售（售價29.98萬-39.98萬元），而長安旗下新能源品牌深藍SL03也規劃有氫燃料電池車型。在海外品牌方面，豐田Mirai車型已推出第二代產品，現代推出了氫燃料電池中型SUV Nexo，這款車有望在今年于國內上市。此前，我們對現代Nexo中國版車型進行了試駕體驗，歡迎點擊查看：
作為改款車型，2022款紅旗H5在外觀上進行了部分調整，LED大燈的造型有所變化，并且后尾燈也進行了熏黑處理，為整車增添了一些動感。
新車亮點速覽
語音助手可通過點擊桌面圖標或者“紅旗，你好”喚醒，當然用戶也能夠自定義喚醒詞。通過語音助手，用戶能實現天氣查詢、導航設置、音樂/電臺控制等功能，在功能性上屬于目前同級自主品牌的主流水準。
[懂車帝原創 產品] 5月31日，一汽紅旗品牌宣布，全新紅旗H5開啟預售，預售價為17萬元起。作為換代產品，全新紅旗H5在內外設計方面全面更新，外觀風格類似紅旗H9。同時，新車動力系統可選1.5T和2.0T發動機，以及1.5T油電混動系統。據悉，全新紅旗H5有望在7月宣布上市。
實拍車型配備18英寸輪輞，輪胎規格為225/50 R18，品牌為ATLAS阿特拉斯
在售2022款 紅旗H5 1.8T 自動智聯旗暢版
在售2022款 紅旗H5 1.8T 自動智聯旗暢版
內飾方面，全新紅旗H5車內配備一塊全新12.6英寸豎向中控屏，屏幕分辨率為1280x1600，儀表盤也升級為全液晶顯示。同時，本次實拍車型內飾為黑棕雙色搭配，此前曝光實車還出現有黑紅雙色配色。
實拍車型搭載1.5T油電混動系統
動力方面，全新紅旗H5可三套動力系統，包括1.5T發動機、2.0T發動機和1.5T混動系統，對應尾標分別為“35TD”、“40TD”和“HEV”。其中，1.5T和1.5T混動系統發動機功率均為124千瓦，2.0T發動機功率為165千瓦。對比來看，1.5T發動機與現款紅旗H5搭載的1.5T發動機功率一致，而1.8T發動機+48伏輕混系統或不再提供。
2021款 現代名圖 1.8升 MPi CVT領先版GLS
從自主品牌中型轎車市場來看，與現款紅旗H5售價接近的同級車型較少。如果將選裝范圍擴大到合資中型轎車陣營，那么與現款紅旗H5定價和定位接近的車型則包括現代名圖（13.38萬-16.88萬元）、凡爾賽C5 X（售價14.37萬-18.67萬元）、福特蒙迪歐（售價15.98萬-21.68萬元）等。結合銷量來看，現款紅旗H5今年4月銷量為1765輛，位列當月國內中型轎車銷量榜第16位。
從設計語言來看，全新紅旗H5前臉基本延續紅旗H9開創的設計風格，使用大尺寸豎條幅前格柵和分體式頭燈的設計元素組合，相比現款紅旗H5扇形直瀑式前格柵穩重感有所增強。作為紅旗車型標志性特征，全新紅旗H5繼續配備有從前格柵延伸至發動艙蓋的紅色線條，預計將帶有發光效果。