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甘肅的董女士在春節(jié)期間看了《你好，李煥英》這部電影，被觸動(dòng)了，她說(shuō)父母幫了她很多，她想自己也努力一下，最后決定來(lái)杭州當(dāng)一位外賣員，現(xiàn)在，因?yàn)樽怆妱?dòng)自行車的問(wèn)題，跟外賣站點(diǎn)產(chǎn)生了糾紛。
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地鐵站
無(wú)人駕駛帶來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)
即便我們?cè)诿缊F(tuán)或大眾點(diǎn)評(píng)中找好了想要去的餐廳，最終到出門這個(gè)環(huán)節(jié)，還是會(huì)用到地圖類的 App 來(lái)提供導(dǎo)航，那高德把你在美團(tuán)或大眾點(diǎn)評(píng)中會(huì)搜索的生活服務(wù)，集成到自己的 App 中，也就順理成章了。
超時(shí)了十分鐘，但是我并沒有在意，美團(tuán)小哥還問(wèn)我說(shuō)你還專門買個(gè)頭盔啊。
高德里面會(huì)提供同一個(gè)酒店在不同平臺(tái)上的價(jià)格信息，這些平臺(tái)包含：攜程、飛豬（阿里）、去哪兒、同程、藝龍等，對(duì)價(jià)格比較敏感的人，在預(yù)訂酒店的時(shí)候可以留意一下。
洗車/汽修
找一下附近的停車場(chǎng)
一共花了1100塊，估計(jì)是被坑了。
5月初曾有媒體援引中國(guó)電子商務(wù)研究中心的報(bào)告稱，共享汽車在2017年獲得764.59億元的融資，成為共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域獲投金額最高的行業(yè)。但該報(bào)告中所稱的共享汽車將網(wǎng)約車也納入了其中，并非普遍認(rèn)知的分時(shí)租賃汽車。對(duì)于網(wǎng)約車行業(yè)，僅滴滴出行一家在2017年就完成了近100億美元（約合600多億元人民幣）的融資。
在易觀發(fā)布的《2018中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)專題分析》中，3月份汽車分時(shí)租賃App活躍用戶排名Gofun列于第一位，有84.9萬(wàn)活躍用戶，剩余多家企業(yè)的活躍用戶均在10萬(wàn)以下。GoFun的84.9萬(wàn)月活躍用戶，與去年底其自己公布的90多萬(wàn)月活躍用戶差距不大，GoFun對(duì)易觀的數(shù)據(jù)也表示認(rèn)同。但途歌和盼達(dá)不認(rèn)同這項(xiàng)數(shù)據(jù)，盼達(dá)表示其活躍月用戶不止4.7萬(wàn)，并認(rèn)為這也低估了整個(gè)行業(yè)的規(guī)模。
數(shù)據(jù)也佐證了唐平的感受，各企業(yè)投放的汽車數(shù)量并不是很多。GoFun表示其整體車輛規(guī)模將突破3萬(wàn)輛、覆蓋50座城市；EVCARD官網(wǎng)顯示其已在全國(guó)62座城市運(yùn)營(yíng)，車輛規(guī)模為2.7萬(wàn)輛；盼達(dá)在全國(guó)8個(gè)城市投放超1萬(wàn)輛車；途歌在7個(gè)城市投放超6000輛車；神州專車旗下的共享汽車品牌神州iCar從今年3月份開始運(yùn)營(yíng)，目前在15個(gè)城市開展業(yè)務(wù)。
以立刻出行擁有的較多車型大眾捷達(dá)為例，易車網(wǎng)對(duì)該車2017款1.5L自動(dòng)時(shí)尚版的報(bào)價(jià)在8萬(wàn)元左右，如果立刻出行4月份得到的2000萬(wàn)元融資全部用來(lái)購(gòu)車的話，即使不算各種購(gòu)車費(fèi)用最多也只能購(gòu)買250輛。當(dāng)然在實(shí)際過(guò)程中，企業(yè)可能以銀行貸款或與車企合作的方式進(jìn)行車輛購(gòu)置，但這并不改變其高成本屬性。
據(jù)公安部公布的數(shù)據(jù)，截至2017年底，中國(guó)的汽車保有量已到達(dá)2.17億輛，其中有7個(gè)城市的汽車保有量超過(guò)了300萬(wàn)。而根據(jù)ETCP智慧停車產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017中國(guó)智慧停車行業(yè)大數(shù)據(jù)報(bào)告》，2017年傳統(tǒng)停車位數(shù)量在8000萬(wàn)個(gè)左右。在夜間，大多數(shù)車輛會(huì)從行駛狀態(tài)變?yōu)橥２礌顟B(tài)，2.17億的汽車保有量對(duì)比8000萬(wàn)的停車位，勢(shì)必會(huì)帶來(lái)停車難的問(wèn)題。
目前共享汽車的營(yíng)收主要來(lái)自于汽車租金，總體上來(lái)講租金并不高。在成都地區(qū)，以20km的路程、40km/h的速度為例，不堵車的情況下行駛時(shí)間為半小時(shí)，出租車的價(jià)格為42.2元，滴滴快車的價(jià)格為32.4元，GoFun的價(jià)格為22元，EVCARD為15元。可以看出，共享汽車的價(jià)格在一定程度上比出租車和滴滴更便宜。（以上計(jì)算均采用最低資費(fèi)規(guī)則。）
在使用前，用戶需要提交身份證和駕駛證照片進(jìn)行認(rèn)證，各平臺(tái)的審核速度不一，這就要求用戶在用車前就上傳相關(guān)證件完成認(rèn)證。此外，根據(jù)各平臺(tái)規(guī)則不同，用戶在用車前還需要繳納一定數(shù)額的押金。
由于租金低且沒有規(guī)模效應(yīng)，共享汽車行業(yè)并未傳出大規(guī)模盈利的消息。GoFun首席財(cái)務(wù)官司馬若白表示，結(jié)合目前共享汽車服務(wù)的特點(diǎn)，一天每臺(tái)車能接到3到4單就能實(shí)現(xiàn)共享汽車在經(jīng)營(yíng)上的平衡，單臺(tái)車的運(yùn)營(yíng)上限大概是6到7單。GoFun表示其目前每臺(tái)車平均日訂單量為3.5單。途歌表示其平均每臺(tái)車每天會(huì)被4-5個(gè)人使用。途歌還表示，車輛按折舊計(jì)算的話，在北京和深圳實(shí)現(xiàn)了盈利。
EZZY創(chuàng)始人付強(qiáng)當(dāng)時(shí)在一場(chǎng)演講中稱：“我們的失敗，最根本的原因是成本管理沒有做好。”付強(qiáng)稱，“在2月份EZZY拿到2000萬(wàn)融資的第二天，我就開始尋找新的融資。因?yàn)檫@筆錢根本不足以支撐公司下一階段的運(yùn)轉(zhuǎn)。”
近日，2018年第一家倒閉的共享汽車也出現(xiàn)。麻瓜出行共享汽車宣布將于5月20日停止服務(wù)，用戶可退還押金及余額。麻瓜出行于2017年7月開始運(yùn)營(yíng)，目前在杭州投放了700余輛汽車。
租車篇
共享汽車的高成本屬性，讓多數(shù)企業(yè)選擇了與車企合作，甚至很多品牌都是車企自身推出的。例如EVCARD是在2016年與上汽集團(tuán)旗下的分時(shí)租賃公司e享天開合并而來(lái)的，盼達(dá)是重慶力帆集團(tuán)旗下的品牌，GoFun是首汽集團(tuán)旗下品牌，綠狗租車背后有北汽新能源，car2go和car2share是戴姆勒（奔馳母公司）推出的，易開出行與一汽集團(tuán)有戰(zhàn)略合作，微公交是吉利控股和康迪科技共同出資組建的。
對(duì)此，美團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，美團(tuán)打車在上海始終堅(jiān)持依法依規(guī)開展運(yùn)營(yíng)。在司機(jī)和車輛的安全審核上，美團(tuán)打車設(shè)了三道關(guān)卡“審、管、抓”，包括會(huì)通過(guò)“系統(tǒng)+人工”雙重審核，對(duì)司機(jī)和車輛進(jìn)行認(rèn)證和核對(duì)；除了線上審核，還會(huì)對(duì)疑問(wèn)車輛進(jìn)行線下核驗(yàn)； 對(duì)不合規(guī)的賬戶，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即永久封禁并進(jìn)行公示等等。
董女士來(lái)自甘肅蘭州，對(duì)于債務(wù)如何產(chǎn)生的問(wèn)題她不愿意多說(shuō)，董女士介紹，家里有車有房，母親在杭州開了一家店，按理說(shuō)條件還不錯(cuò)，但她不想靠父母，3月初她來(lái)到杭州找工作。
防雷指南
無(wú)人駕駛，是共享汽車可能尋求突破的一個(gè)途徑。
但是還額外交了200元的工號(hào)費(fèi)，這個(gè)費(fèi)用有點(diǎn)莫名其妙。
2017年3月份，友友用車也因持續(xù)虧損而倒閉。
董女士：“每天都有陸續(xù)入職的人員，有沒有車的這種人，我可不可以把我的車轉(zhuǎn)租給他，他（站長(zhǎng)）說(shuō)可以的，我回老家之前把車給你推過(guò)來(lái)，你幫我轉(zhuǎn)租一下，如果說(shuō)您租出去了，我感謝您，我少損失一點(diǎn)錢，如果租不出去，那這錢我就當(dāng)認(rèn)了，結(jié)果昨天車不見了。”
資本密集進(jìn)入
在成都春熙路附近工作的秦先生對(duì)界面新聞表示，注冊(cè)繁瑣對(duì)于他而言并不是問(wèn)題，因?yàn)檫@可以一勞永逸，但找車卻是一個(gè)問(wèn)題。